jhonysen

Seguro? con ese interrogante me has descolocao

Lo suyo sería tapizar los Sport en rojo, aunque yo no sería tan radical, los tapizaría en negro con las costuras en rojo o blanco y si eso un logo de Sline o los 4 aros en cada asiento delantero. Si le tapizas a juego el volante con las costuras a juego ya lo bordas. El de Edu muy chulo, aunque parece que el de DavidSG84 teine un mejor acabado.

Buenas, Me cargué la bomba de dirección y necesito resolver una duda. A ver quien es el gentil mozo que sabe la diferencia entre una y otra referencia de aquí abajo, porque una lleva delante una "flecha" y otra la "almuadilla"

Atabasco, el rojo noooo por díos ..... el otro puedes ponerlo en la zona de los pies,

Exacto, lo primero será parle el Vagcom y segurarmente cante algo....

Las de Bor son en 18" y las otras son en 19" o 20",

Esa es la referencia de Audi y con tal que coincida eso no tienes problema.

Como todo en esta vida. Problemas?? depende de lo que te pese el pié y lo fuerte que hagas la repro, si eres de los que va en tramo continuamente seguramente te dure dos telediarios pero también es cierto que aunque lo tengas de serie poco más te duraría. Ahora bien, si lo quieres para algo normal que sería de vez en cuando darte un gustazo y pisarle un poco, ahí tienes coche para rato. Con la repro te suben un poco la presión del turbo y un poco más de caldo a juego con esa presión, no tiene mucho más que decir. Ahhh y seguro que no te vas a arrepentir. Por otro lado, la repro házsela en algún sitio de garantía, tipo TLR, VAgspeed, etc..... cuidado con los "profesionales" de parking que no responden ni dan garantías de ningún tipo.

Que cosa más extraña.... y después en caliente va redondo y ya no falla?

No se,....en el momento que dejes de hacer vacío,...,no creo que el aceite siga saliendo,por su densidad,.......No lo sé ciertamente. Yo no quise hacer la prueba,....... Saludos. Donde va a parar, mucho mejor tu método, ya estoy harto de tragar gasoil y gasolina como para tragar aceite también....

Noticias frescasssss!!!!!! Belén Estevan se acaba de comprar un B5. Andreita quiere pintarlo de rosa a lunares blancos!!!!

También existe la opción "hazlotú" que es chupando por el manguito, aunque se corre el riesgo de hacer gárgaras :lmfao: Buen método, sencillo y eficaz

Más que la calidad será la cantidad :lmfao:

Que motor montas? No sé si en mi caso será lo normal

Que buen armariooo, te ha quedado de lujo!!!

Yo hice el cambio de cuadro sin Fis (y sin reloj) a cuadro con Fis y lo que único que te puedo comentar es que en condiciones normales circulando por carretera me marca 80º y si le piso anda alrededor de los 100º. No hice la prueba de ponerlo a masa.

Te doy tres opciones: - Batería. - ECU (centralita). - Cuadro.

NPI Te doy el numero de Atalaya Motor y se lo preguntas tu? jajaja Ah, creia que eso lo habias descubierto tú. Osea que lo llevas a la Audi y ahi te dicen que es de todo eso? y te fias y te lo crees? S2 Pienso lo mismo, pierde mucho? porque normalmente todos los coches con una edad rezuman algo de aceite, pero por eso no le tienes que andar metiendo mano continuamente. Normalmente esos retenes o juntas suelen cambiarse aprovechando que se van a cambiar otras cosas que facilitan el desmontaje, para ahorrarte el trabajo por lo menos. Te pongo un ejemplo: imágínate que te pierde un poco de aceite por el retén del cigüeñal, esperas a que tengas que hacerle la distribución y de paso le cambias el retén, al cambiar la correa el retén quedará a la vista prácticamente y matas dos pájaros de un tiro. Por otra parte, viendo el montante de tus gastos, yo antes de meterme en otra reparación de esas dimensiones probaría a echarle al aceite un aditivo para fugas de aceite que revitalizan los retenes y juntas. No es lo más apropiado, pero para ir saliendo del paso es una opción y te ahorras una pasta.

Hubo un tiempo en que mi coche arrancaba muy mal en caliente y cuando hacía mucho frío también le costaba lo suyo. Fué un día quedarse tirado sin batería, cambiársela y parecía que tenía coche nuevo.

Puessssss.... a mi me ha parecido una entrada muy interesante, que queréis que os diga. :lmfao: Una lectura muy amena y entretenida. Por otra parte y cambiando de tema, pienso que sea lo que fuere que le pase al coche, lo vas a tener complicado el poder denunciar al propietario de la alcantarilla en cuestión, tanto sea del decathlon, del ayuntamiento o de la empresa suministradora de agua. Lo suyo sería que en el momento del incidente, como mínimo le quitases una foto a la alcantarilla hundida o al coche con la rueda dentro del sumidero. Ahora a agua pasada va a ser complicado reclamar. Lo suyo sería que lo levantases en un elevador o en su defecto con un gato e intentes ver donde dió el golpe. De todas formas y como te dicen los compañeros, puede ser que no tenga nada que ver.

Tienes tú mal gusto!! Eso tiene que montar una suspensión neumática, sino no hay forma de que se mueva del sitio. Por cierto, a mí también me encanta

Yo, si os digo la verdar, no me he fijado demasiado en los brazos pero si se pueden cambiar los silemblocks supongo que haría falta una prensa.

Se ve que tienes buen material para meterle mano a tu b5, que suerte, ya me gustaría a mí. Vendo un riñón por un elevador o un foso!!! :lmfao: .... con un poco de suerte me lo trae Baltasar :claugh: , este año me he portado bien!

Pues ten en cuenta que si no te pasa la ITV, casi seguro que te pararán y te podrán multar por ello. Yo no lo haría.... ahora bien, depende del riesgo que quieras correr y de las ganas de multar que tengan.

Que barbaridad, 6000€!!! pero que le has hecho, le montaste el kit completo del RS4??