jose_bkw

Si, sin problem, el miercoles que llego a mi casa lo pido, si no me lo ha pedido antes un colega. Os tengo informados, pero me tendre que mirar antes algun hilo del vag, me imagino que habra varios. Estoy un pelin mas tranquilo porque se me volvio a quitar, espero llegar a destino la proxima semana sin incidentes. Un saludo a todos.

Ok. Nada mas llegar de las vacas compro el cable e informo en el foro. gracias a todos.

Ok. En cuanto compre el vag donde me dijo el compi os cuento de que va, asi algun futuro que le pase sabe de que va la vaina. Gracias

Muchas gracias campeon por tu ayuda. Un saludo, espero coincidir por estos foros mas veces.

No se donde ponerlo este post porque ya lo puse en la seccion b7, perdonar que lo repita. Pues nada, debido a la reciente averia posteada en el foro ( http://www.audisport...23#entry3325523 ) de la lucecita naranja del motor en el cuadro necesito que me orienteis donde coger ese famoso cable para ver la averia. Si algien es de salamanca y me lo puede enchufar se lo agradeceria. Un saludo.

Pues nada, debido a la reciente averia posteada en el foro ( http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/266933-que-puede-ser-esto/page__pid__3325523#entry3325523 ) de la lucecita naranja del motor en el cuadro necesito que me orienteis donde coger ese famoso cable para ver la averia. Si algien es de salamanca y me lo puede enchufar se lo agradeceria. Un saludo.

Ok. Muchas gracias. Soy de salamanca cae un poco lejos, de todas,maneras cuando llegue de las vacaciones lo primero que hare sera pillar un cable de esos, me imagino que en ebay habra. Hoy se volvio a encender y ya no se apago, vere si por la mañana se apaga como el primer dia. Respecto a potencia y a tirones no noto nada de nada. Lo lleve en manual a vueltas altas durante 10 minutos por si limpiaba algo la egr pero nada. Muchas gracias.

Gracias por ser tan rapido. Me da error el enlace y no puedo entrar. Porque se te encendia a ti?. Tendre que pillar al final el cable, mirare en el foro donde se compran. Ya estoy con la mosca tras la oreja y no estoy agusto. Gracias.

Pues nada compis, yo tan alegre de vacaciones al camping y cu ando me quedan 100 km para llegar se enciende esa lucecita naranja del motor. No noto ningun cambio en el coche, corre igual, el aire va bien, el triptronic bien. Bueno llego al camping lo paro arranco e igual. Ya mosca a los 5 minutos y menos mal se apaga. ¿Opiniones de que puede ser? Algo que me deje tranqui las vacaciones. Un saludo y gracias. Por cierto el motor 3.0tdi 204cv.

Si es el avant tienes que desmontar todo el interior del maletero, subwofer y demas para acceder a unos tornillos laterales (creo que tres de cada lado) tambien tienes otros dos en los bajos por el medio del paragolpes. No es complicado pero si hay que emplear tiempo. Por los sensores ni se te ocurra poner los electromagneticos esos de la tira son una p. m**** un engaño, pon los de toda la vida de los cuatro o seis sensores, te lo digo porque yo la cague y me toco comprarlos y desmontar por duplicado. Un saludo.

Ok. Me alegro que fuera eso. Si algun dia se te vuelve a soltar me preguntas porque seguramente el tubo queda viciado y te diran de cambiarlo con el consiguiente de muxos euritos. Bueno pues existe solucion con dos duros. Un saludo campeon.

No se porque me da que la explosion a la que te refieres es cuando se suelta el tubo del intercoler-turbo y por eso acto seguido te quedas sin fuerza, y todo ello debido a que antes lo manipularon y la abrazadera no la dejaron bien apretadita. Tambien concuerda el ruido ronco. Miralo antes de llevarlo al taller, lo digo por que eso es facil de ver y asi evitas que te la quieran clavar. Ya me contaras, ojala sea eso que es facilito y barato.

Audinibili ha dado en el fallo, a mi me pasaba limpias toda la zona por donde se va el agua y arreglado. El mio tenia barrillo y se tapono el tubito de salida del agua mojandose todo el suelo del acompañante.

Si es el 3.0 tdi apuesto por manguito del turbo donde se acopla al intercoler.

Joer sois unos maquinas TOLO Y AUDIRACE. Siempre que hay un problema de algun 3.0 tdi estais a pie de cañon. Este veranito espero hacer un brico de esto porque nunca limpie ni la egr y tampoco tenia conocimento de esto. Un saludo compis.

Pues creo que el litro rondaba los 15€. El tamiz o filtro no se si eran 20 o 25 no me acuerdo muy bien. Si tuvieras tiempo podias sacar unas fotitos del proceso y quedaba hecho un brico. Yo hice uno hace poco en el foro mercedes en el clase c y hasta verano que no cambio el mio no lo hare en audi. Venga un saludin y que se de bien.

El manguito que va al intercoler se raja en la entrada.

Te aseguro que es muy muy conveniente cambiar el atf y el tamiz de la caja de cambios. Hice un brico en el foro mercedes de como hacaerselo a un c270 cdi y el comportamiento es completamente diferente. El mio que es un 3.0 tdi este verano se lo cambio que ya tiene 110.000 km. Mi opinion no es que sea conveniente ES IMPRESCINDIBLE. Un saludo.

Yo tengo el 3.0 tdi quattro y en ciudad ciudad ve sin probremas los 14litros y en carretera los 7-8 litros. Ahora te digo mi padre tiene ese modelo y no bebe tanto pero se le acerca mucho. Y otra mas un colega tambien tiene ese modelo y me comenta que los consumos son elevados. Conclusion son motores grandes no son 1.9 tdi y es lo que hay, la gente se autoengaña sola con los consumos pero realmente saben lo que hay. Yo desisti de mirar xq era alto el consumo ya que hablando con otro colega que tiene un compraventa me confirmo los consumos. En definitiva los vehiculos que consumen como un 1.9 tdi y son como los nuestros o van a 4 cilindros o no lo entiendo.

ok gracias por aporte

NO PONGAIS SENSORES ELECTROMAGNETICOS (ESOS QUE VAN CON UNA TIRA POR DETRAS DEL PARAGOLPE), FUNCIONAN COMO EL CULO. HE DEJADO MI OPINION OTRO HILO Y OS ASEGURO QUE SON RUINA. AHORA LOS TENGO EN UN CAJON PARA TIRARLOS CUANDO ME DE.

Lo mismo digo compre el sensor ELECTROMAGNETICO ese que va con una tira por detras del paragolpes y mi opinión es QUE SON UNA P. m****. No los recomiendo nada. Mi caso es que una vez desmontado paragolpes lo instalo y cual es mi sorpresa que no rula. Quito la tira y pruebo en un cristal funciona. La cuestión llamo donde lo compre y me dicen que puede ser por la pintura que es metalica, "MENTIRA" la pruebo en otro coche que no tiene pintura metaliza y tampoco funciona. Al final sensores de taladro. Ahora acabo de entrar en la pagina y el precio bajo bastante (claro funcionan como el P. culo), ahora el precio de estos en concreto valen menos de 40 euros (yo pague batante mas). NO PONGAIS ESOS SENSORES SON UNA RUINA.

Yo creo que el coche está perfecto y es lo que consume, mi padre tiene el 2,5 tdi 150cv y sin ser automatico y quattro le gastará unos 11-12 litros. Claro está lo nuestro es capital pura y dura, trayectos de 3-4 km y muchas veces siempre en frio. Visto lo visto nada extraño ya que esta tarde con un amigo que tiene un E220 cdi de 150 que es bastante menos tragón le iba marcando 12,3 litros de media. Lo tengo ya muy comprobado el consumo es el consumo y muchas veces nos queremos autoengañar pero realmente sabemos lo que nos bebe. Tengo tambien un cacharrin 1.9 cdi y en carretera sin darle al final saca medias de 5,5 a 6 litros, yo creo que con un quattro, automatico 3.0 porque a la misma velocidad se lleve 1 y pico más es bastante razonable.

Pues en el mio se va en capital casi 2 litros. Me marca 12 y reales son un par más por lo menos.

A4 AVANT QUE GOZADA.