M_GORDON

Yo ni de coña pienso dar mis datos, estamos locos o qué? Además de jod**nos les vamos a dar la dirección de donde tenemos la cama?

Soy yo o es que es chungo? JAJAJAJA

V10 Biturbo y AVANT!

Hay preguntas que no me han molado mucho ya que faltan respuestas. Por no decir el el jugador de futbol. Y lo de los paises lo he tenido chungo pero me he decantado por USA, potencia bruta... y aun y todo me ha puesto que soy un Lambo o Ferrari JAJAJAJAJA Otra cosilla, elijo un coche negro y ronco, voy desaliñado y me dice que quiero fardar?? Potencia señores, potencia!

Gracias Luciano!!!

Y ya que vamos de pike...nessun dorma Andrea... Paul... Luciano

Andrea Bocelli, qué voz! ya que estamos... Andrea y Luciano

Kaixo Nerea A ver coje el código despues del "=" y lo metes PD: paso de los rapers, los mandaría a todos a hacer la put* mili para que se les quitara la chulería

Yo no veo el problema por ningún lado. A cuanto te sopla para tener que poner el muelle azul y 2 arandelas?

Vale te doy la informacion secreto: Audi technical homepage/gearboxes pincha sobre Audi technical Homepage, despues sobre el imagen de la caja de cambio, scroll abajo y Alli esta todo tu informacion deseado, con un saludo Heinz ESE HEINZ :crying_anim:

No, no tiene +1 pero yo para que quiero el oberboost :crying_anim: un saludo tambein es vedad JEJE

SIP!

Vamos que cuando lo arrancan para que no se venga para abajo lo tienen que poner a 10000rpm??Pero esos motores tendran algun sistema de precalentamiento de bloque y aceite..etc ??? Solo mira un cuenta vueltas de un F1, están al ralentí a 6MIL VUELTAS!! y "tropezando"

Pues la verdad es que me ha costado un huevo dejarlo asi jejeje,pues lo primerio que hice fue chorrear la culata y la admision con microesferas(unas bolitas de cristal de 1 decima de diametro que a la vez de limpiar tambien pulen y le da un aspecto brillante y luego pues pedi que me hicieran un barniz anticalorico que me costo una pasta jajajaja,pero como ves merecio la pena :crying_anim: Ok osea que de métodos tradicionales y que los pueda hacer uno mismo nada, no? Quien dijo que no?? La ultima vez que limpie el motor del 80 lo hice asi: un cepillito y a frontar. Así es como lo hago, pero de eso a chorrear y barnizar hay un cachoPD. como está tu motor? limpito con esa tapa de plástico no? pero debajo? JEJE Todo limpio. La tapa la quito para limpiarlo todo. BIEN, CÓMO DEBE SER!!

Pues la verdad es que me ha costado un huevo dejarlo asi jejeje,pues lo primerio que hice fue chorrear la culata y la admision con microesferas(unas bolitas de cristal de 1 decima de diametro que a la vez de limpiar tambien pulen y le da un aspecto brillante y luego pues pedi que me hicieran un barniz anticalorico que me costo una pasta jajajaja,pero como ves merecio la pena :crying_anim: Ok osea que de métodos tradicionales y que los pueda hacer uno mismo nada, no? Hombre jajajaja,en brico king seguro que no encuentras medios,pero si quieres yo te chorreo culata y admision,por el modico precio de una cervecita cuando nos conozcamos algun dia jajaja.Eso si,lo de pintar te lo dejo para ti para que cuando te vea la gente el motor puedas decir que lo has hecho tu No me lo digas dos veces que... JAJAJAJAJA

Pero no me dijiste ayer que te daba 0,8bar absolutos??

Hombre, cuanto mayor sea el disipador... ponlo en marcha y luego mídele el consumo. PD: lo de la resistencia normal...creo que se te va a quemar Valep, miraré que consumo tiene el bicho. A ver que pasa con la resistencia... si pronto se queda carbón, es que era insuficiente hahaha.Ya os contaré. Ok a ver qué ocurre

No, me refiero que va perfecta. Tengo de todas formas otra centralita de MTM de 380cv, y otro juego completo de chips de 450cv y 600Nm de par de ultimot, pero la que tengo puesta ahora es la de 034, y va perfecta. Saludos. Y qué has hecho para que vaya perfecto? Basicamente ir cambiando todo lo que pudiese dar problemas, aunque estubiese nuevo, en fin, es una pasta pero merece la pena. Saludos. listado? Manguitos completos hecho Map uno piratilla de ebay Hall cambiado hace 1 mes N75 cambiado hace 1 mes N80 todavía de serie Bobinas y pipetas cambiado hace 1 mes Bujias cambiado hace 1 mes sensores de temperatura (estoy en ello) estoy en ello Tubitos de vacio y presión, todos estoy en ello Terminales varios que van a los sensores estoy en ello Reles todavía de serie ............y seguro que me dejo algunas cosas contestado

No, no tiene

JAJAJAJAJA Piensa que no me voy a currar 550kms para felicitarte solo por el video! Aunque por invitarme a una farra tal vez sí JAJAJAAJAJA

Y quien dice que nos ponen palotes? Es como si pongo un pike entre el Sport Quattro y un EVO10 (que los hay) lo del sport quattro y el evo,eso si me pondria palote aunque no me mola este pike

Pues no creo que te sirvan...

Pues sí, ahora por lo parecer sí podemos ir. PD: Juanma, 1.6 máx no son los 1,7bar+0,1bar por la silicona y el muelle de RS

con acido fosforico o/y acido formico, que esta dentro de liquidos para limpiar aluminio. Soy tecnico de ventanas y fachadas de aluminio/acero/acero inoxidable y puedes comprar en los bricos. Si no :limpiador de carburadores de Yamaha!!!!!!!!!!!!! Superpotente! Gracias Heinz!!

:clap1: temón y peliculón!! BRAVO POR OIHANA, solo por eso tal vez te encuentres con 2 eukaldunes tocando el timbre! PD: ni de coña iría hasta allí solo por eso JAJAJAJAJAJA