M_GORDON

JEJE contaba con ello! PD. más de 200€ no pagarías, no?

Otra pegunta, ese gel aguanta bien? es que como tengo los bajos en negro plástico, me quedaría perfecto! PD: he visto un 80 por ahí, no le tendrás fabricado nada, no?

Juer yo quiero unas para mi avant!! Pone por algún lado que ya llevo bajos, y si ves un 80 avant te das cuenta de que sí que llevo, pero son tan pequeñas las mias... Me puedes dar las medidas? Juer las dejo en negro, como los bajos, solo las atornillo a mis bajos de caja y listo

bonito B5, a ver el nuevo!!

Edi tio, cuando te vengas para aquí te explico todo!

X cierto, tengo los 2 juegos en venta :crying_anim: PD: se llamas Treaser y son del restyling no como los de antes

SERÁ TURBO ...

Kaixo familia he encontrado un tempomat que pone que está completo, pero no me lo creo. esta es la foto que ponen decirme si falta algo PORFAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

Kaixo Juanma. A ver, cómo has soltado los motores y tal? Vas con torx? es que parece que todo va termosellado, no?

AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA VEEEEEEEEERRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR Una repro suave, en la que solo se optimiza el encendido, puede conseguir bajar el consumo sin que el motor sufra por ello. Una repro bien hecha puede llegara a bajarte incluso 3 litros!! Ejemplo: a 140-150km/h en Autovía he echo un consumo de 10,6l cuando antes para conseguir el record de 10,5l tenía que ir a 110km/h. A 140 en punta de gas el mio me tragaba 13 litros y pico.

BUAJ! Yo ni me creo que ese fuese el Manson ese

Mira eso no me disgusta del todo... Itv? seguro que no..... Parece que la larga la tapa bastante, igual quita algo de vision.... Ninun problema de itv, yo ya la e pasado dos veces con unas pestañas iguales y nunca me pusieron pegas, ademas tienen tres tornillos en caso de pegas se quitan y se ponen en 5 minutos. Ya pero tú llevas H4 y él no! Por eso tiene miedo de comerse las largas

A ver Juantxo, en este foro hay normas, normas inquebrnatables...

Bueno pues si Simon sabe cual es el de la señal...

Ok perfecto! Ahora a saber cuales cables cortar en la Lamda

Manvi, metetelo en la cabeza. La patada que buscas nunca la vas a conseguir con un S2. Salvo que le metas 800 cv's claro. Porque? Pues porque es Quattro y pesa 1500 kgs.. Asi de simple. En un Quattro las aceleraciones paraecen mucho mas suaves que en un coche de traccion a un eje. Pillate un Coupe de traccion delantera, y metele el motor de tu S2 y veras que patada tiene. Lo veras encabritarse, chillar rueda como un loco etc... Yo tengo mi S2 destripado (ya os contaré el lio) y estos dias voy con un Kadett 1.8 de mi viejo que tiene 18 años. El auto tiene 112 cv's. Parece que ande el doble, en la mitad de los semafororos chillo rueda, me deriva del tren delantero a la minima, etc.., en fin, parece un potro desbocado. Pero en realidad no anda ni la mitad que mi S2. Pero eso si, parece que ande el triple. Una cosa está clara: Ponte en un semaforo al lado de un clio 16v. y echale una carrera a ver quien llega antes a 160 kms/h. Llegaras tu antes, eso si, los del clio habrán flipado de como anda, y tu no. Pero tu habras llegado antes. Yo personalmente prefiero los caballos de mi S2, a la patada que buscas tu. Que no impresiona a los colegas? De acuerdo. El que busque sensaciones fuertes que se vaya a Port Aventura y se monte en el Dragon Kan. JAJAJAJAJA QUÉ GRAN VERDAD!! Yo ando con el Volvo V40 del 99 con un 1.6 16v y anda como una looooocaa!! Pero el otro día me quedé en un semáforo con un A4 V6 de 150cv QUATTRO y nos echámos un pique... Diossss qué quemada de ruedas y que subidón de vueltas!! ahí a gassss a fondo, corte, doble enbrague, gasssss PD: es A4 me pulió

Lo siento Santi

Hace tiempo que hablé con Simon de ello, y hace una semana lo volvimos a comentar. Pon fotos del montage ya que tal vez no me lie a realizarlo y te lo cojo así sin más

Joer si lo provó, yo los tenia de corbata y las otras dos personas que ivan en el coche ya ni los tenian Esperemos que solo sea la dv , aunque de todas maneras como ya dije me voy a tomar un tiempillo antes e meterme a él de nuevo. Por cierto, MUCHIIIIIIIIIISIMAS GRACIAS POR EL LIMPIAINYECTORES :ranting2: PD: Y EN UN PAR DE DÍAS, REPORTAJE DE LA QUEDADA GALLEGA 2008 q limpiaynyectores has o vas a usar Manvi? desmontandolos o d esos q se mezclan cn la gasofa? Uno requeteconcentrado que va en la gasofa.

SI??

Pufff!! Demasiado texto para mí en estos momentos. A ver, monta 225/45/17 y a correr!

Los amortiguadores son bilstein nuevos LO SÉ Para bajarlo, primero aumentaría la llanta. NO TIENE POR QUÉ Pq paso de ir tocando en garaje y bandas ESO SÍ S2 CONTESTADO

Claaaro! No sabes cómo bufa. Pero bueno, el jueves empezó a girar algo. Tengo vez para el lunes (no mañana) para montar la bomba de gasolina, 2 cosas más y el turbo

En el S3 , si no recuerdo mal, hay que anularla a través del VagCom, y por una persona que lo controle un poco, pués puedes hacer alguna cagada . Pues creo que no Carlos. Esa se anula como la N75. Si no? cómo vas a controlar la apertura de la DV? Otra cosa es que una vez alimentada la Dv por el colector, puedas o bien dejar la N249 enchufada para que no de fallo o bien decirle a la ECU que no tiene esa válvula