M_GORDON

JEJE

pd: hoy en Burgos se me ha pegado al culo un S2 ABY plata y al final sin apenas indicármelo se ha metido en una area de descanso, QUÉ PENA DE NO HABER PARADO! ERA AVANT!!!!!!!!!!! YA CONOZCO 5 Y ME SÉ DE OTRO!!

Entonces por esa regla de tres España es donde se habla español y e el Pais Vasco tambien se habla Español, man que foda!!, con lo cual el Pais Vasco tambien es España. ME CAGO EN VUESTRAS put**... ESTOY HABLANDO DE QUE ME HE ENCONTRADO 2 3Bs Y ME VENIS CON ESTA m****

Bueno, pues ayer me volví a encontrar con le otro S2 que purula por aquí, le de matrícula de PO, un 3b. Y le dí luces. El tio, ni se inmutó

...

Joooder!! Pues yo no tengo eso entendido, peor bueno. Mi regulador (el de ahora) es regulable de 3 a 5bar así que me quedaré con este. PD: y la bomba? porque la del ADU vale casi el doble que la del ABY!

Ok, pero si al final la anulas, hay que hacerlo bien, no es quitarla y listo.

Ayer lo prové en carretera, le das, sopla hasta 0,75 o así y luego cae irremediablemente hasta 0,5. Me da que DV, sí.

Juer Santi, al final has encontrado uno tirado de tiempo!

Yo me bajé el ETKA pero no pude instalarlo Así pues sigo con el ETOS del 2005

Ahora vendes esos amortiguadores y lo bajas, ES LO QUE QUEDA!

Ya he dicho cómo solucionar ese problema, es más. No hace falta pasar al vano motor, solo actuar sobre el interruptor del antinieblas.

Allí cada vez se encuentra menos...

Sobre gustos no hay nada escrito y si ya vienes de un sitio de por sí bonito, el otro no te parecerá tanto. SIN MÁS!

Cómo voy a tener exceso de gasolina con el regulador de serie, no el del ADU e inyectores de RS2?

Algunos la anulan y que a la DV le dé el aire el propio colector de admisión, como en el S2. Porque la n249 peta

si tienen la misma relación de cambio final? Bueno, el 3b pesa menos.

pues yo ando un buen rato buscando (3 meses) y solo me salen bien las de la foto, en rojo. Pero por lo parecer son muyyy finitas y vienen en blanco. Yo solo quiero una tirita arriba, que no tape apenas nada. Así pues, me he "fabricado" unas BBB

+111111111111111111111111111111111

Una preguntitaaaaggggg Cómo c*** hago para bajarme las temps que mne faltan? PD: solo tengo visto lo de "telainco"

A ver si es así, ya entran otros factores. DV, N249, etc

para tu informacion manuel las bosch son las unicas que le sientan bien al s2 ya lo hemos comprobado unos cuantos un saludo +11111

Para conseguir la patada que busco hace falta mucho de esto € € € € € € € € € , pero bueno, eso poquito a poquito :blink: Lo de la forge lo preguntaba más que nada por saber si iva a notar algo diferente o no cuando la instale, auque fuera un poquitín Tu ponlo a punto. Bujías, forge, supresores, filtro.... Que todo funcione correctamente. Y ya veras q aunque no te rompa el cuello, el coche va de lujo y bastante fiable. Si estos coches no funcionan bien, la potencia q entregan puede estar por debajo de los 200cv. Con lo cual una buena puesta apunto si q se nota. A mi con la forge me mantiene los 0,8 bares y acelerando me da puntos de 1 bar. Oberbost a parte S2. OK Pues ya sabes Manu!

No seas puñetero , ves por la zona de la costa hacia A guarda, y de allí a Portugal, ves para Finisterre ( carreteras sinuosas ) y hacía Muxia ( que son pueblecitos costeros de lo más :blink: ) y coge el Ferry en Vigo y vete a las Cies ( excepcionales ) Yo si que estoy enamorado de GALICIA si se sigue manteniendo ASI claro. LAS ISLAS CIES?? Diosss, sí, son bonitas,pero de excepcionales poco. Y no solo lo digo yo, eh! Manvi!!

Bueno, no vamos a hablar de política. Solo os diré que Euskal Herria es la tierra donde se habla vasco. y en Navarra al igualq ue en 3 provincias de Francia, se habla. Así en total son 7 provincias repartídas por ahí en las que se habla. PD: luego están las divisiones geográficas y las políticas.