M_GORDON

yo tambien pienso desplazarla pero... pd: como no lo aisles bien weno ya mirarémos haber k acemos,a final de semana imagino que el coche ya stará apunto cn el tema dl turbo,como mucho a la otra ya que tienen de hacer los tubos de aceite a medida y tambien el trozo en inox acoplandolo a la bajante mia,imagino q ferny se pasará por allí y le hará fotillos entre semana para que vayamos viendo como van,. jod** LE VAS A TENER QUE HACER UN BUEN REGALO A FERNY

te espero

No pasa nada

Lo pongo mucho en duda, están más mejorados que los normales ( con lo que valen te puedes comprar 5 originales ), si haces las limpieza que pertoca con sus productos de mantenimiento tienes filtro pa mucho tiempo. Supuestamente, tienen menos retención que los normales ( con lo que tienes mejor caudal de aire ) , y parece ser que mejor filtrado al estar impregnados en el aceite especial Cierto, pero si que hay algunos que han llegado a romper el hilo del cauda por un mal uso del filtro: vibraciones, demasiado caudal devido a un filtro roto o demasiado abierto (de construccioón) etc. Los cónicos hay que ponerlos con cuidado, en el lugar y la forma adecuada Los de sustitución, al ir en el hueco original, rinden menos que los demás pero son mucho más efectivos que los originales de cartón. Estos los mas faciles de poner, ya que no dan problemas. M_GORDONek ESATEN DU!!

aki esta todavia en el garaje,ay un vecino ke se a enamorado de el asi ke estoy esperando respuestas esq esta regaklado 20 mil e por el audi JOSEMA!!!! ES LO KE AY Y ASI AY KE TOMARLO SUERTE EDITO.DONDE TE METIRTE EL SABADO PASADO!!

Luces de posición SI, y mas cantidad (tipo volvo) o potentes (las delanteras) Luces de cruce NO!!

Tal vez ya lo puse, pero bueno: 16,5l

Enserio preguntas eso? Por tu carril, y tiene preferencia el de dentro y si hay mas de uno, el del exterior. No hay más. El que este delante tuyo pero en un carril de más adentro que se espere, Y LISTO!

ANDO LIADO YA TE LO HE DICHO POR PRIVADO

yo tambien pienso desplazarla pero... pd: como no lo aisles bien

:clap1:

al final has vendido ya el a4?

eskerril asko gordon,quien pillara un misil como el tuyo COÑO con tu 1.8T tambien se puede correr, sobre todo si lo subes a 220 cv Y no te creas que anda mucho menos que el "lastrado" s2. Cualquier "meca decente" no te toca un B6 de 190 con motor BEX, de ahi que no veas graficas del resto de marcas, saludos! :clap1:

un gran

Porqué no aprendeis a meter bien los "youtubes"?

para algo he dejado su correo

NO ME DIGAS QUE NO SABES COMO VA TU PANEL DE PUERTA Yo en las puertas no tengo altavoces, los tengo en el salpicadero y en la bandeja trasera. :drool: jod**. y tampoco has visto ninguno? PD: de serie solo te venian alante? Visto si, pero sin el cableado de los altavoces de las puertas. Si. Puf! vaya coche más basicorro

Pues no se a que coj*** esperas!!! CAPULLO! no leiste que me curré casi 100km sin hembrague porque se jodio el pistón que actua sobre él! Lo tengo en el meca

Esto es lo que me ha mandado un chaval majísimo a mi post. Y lo pongo aquí por si interesa: "Un amigo ha visto un post en audisportiberica y me ha pasado tu email. Era para comentarte que yo tengo algunas piezas de un audi s2, que creo que sobre eso iba el post. Tengo en mi poder: -Las dos puertas. Completas (elevalunas, cristal, tapizado, espejo electrico...) No tienen golpes. -Las dos aletas. Evidentemente delanteras. Lo mismo, ni un golpe. -Paragolpes delantero. Con los lavafaros. No incluye intermitentes. -Relojes interiores de presion aceite, bateria y temperatura del aceite. Vienen juntos. -Unos pilotos traseros. -Bomba de la gasolina. -Compresor del cierre centralizado. -Tapa de la gasolina. -Molduras. -Faros delanteros. VENDIDOS -Volante. VENDIDO De momento nada mas. Lo digo para ahorrar preguntas de mecanica, etc. Si crees que puede ser de interes coloca las piezas sin mas en el post. Un saludo. Por cierto, estan en el norte (Pais Vasco) Gracias" PDruket2001@yahoo.es

ESTOS VASCOS DE... JAJAJAJA Felicidades por tu mega-adquisición "eta ongi etorri"!

entre que el ABY pesa 150k más y el mio además es Avant! PD: lo de autobus me mola pero me hico más gracia lo de Käfu: coche fúnebre (o algo así)

jajaja PD: no le notaste más tacto al acelerador y mejores recuperaciones?

A ver Tony, ese error es normal que salga si lo haces solo con el contacto dado, se irá en cuanto arranques el coche. Si el Vag solo dice eso, es que está bién el asunto , si tuvieras un inyector mal te saldria marcado.... Hazle un test de actuadores a ver que tal. Ok waste, lo volvere a probar lo que pasa es que el coche no me anda como antes esa aceleracion que tenia no se que mirar ya es de locos, tambien he hecho algunos cambios como filtro JR de admision directa y aveces me da fallo de sensor de temperatura del Oxigeno, no se seguire mirando y haber que encuentro por cierto las bujias se cambian a los 90.000 Km es correcto. Un saludo, tonys2 las bujias a los 90mil? será a los 50 0 60mil y al ser de platino que si no... :drool: PD: pon nos una foto del filtro please :drool:

M gordon que me tocas la fibra... :drool: no te voy a contar mi vida, pero es que no me quedan más opciones En cuanto lo venda, no pienso perderle la pista, por si acaso... La verdad es que es la hostia el cariño que se les coge, además ahora, que menuda diferencia de cuando lo compre, a base de meter dinero se ha quedado perfecto. Un saludo yo hice motor y se rompió la polea de accesorios a los 4mil. rompiendolo todo. Asi que ya ves la ruina de pelas. Pero ahora paso de malvenderlo y menos de quitarmelo y no coger algo mucho más gordo

donde vas a meter eso? alusión al turbo y los 5a1 Ya te veo el filtro encima del capó, tipo camión