Tineo

Lo raro es que le permita arrancar y luego lo pare en marcha, es realmente muy peligroso. Parece una configuración antisecuestro. hay un pitido que SI es del coche y es justo cuando suena ya comienza a sonar el claxon... ya ha echado abajo al motor. Le he recomendado a Jose46 que lo lleve a un taller de alarmas y que se lo retiren, eso no puede ser y menos si usan el coche varios usuarios.

El jardín es importante, vete echandole un ojo al menos hay implicados unos sensores de aceleracion de carrocería. Los de nivel los comparte con el de altura luces pero por lo visto son cuatro (en cada rueda) otro asunto es si hay algun elemento del sistema DRC (del rs4) que no parece claro si tambien interviene. sensor trasero aceleracion.pdf sensores aceleracion carroceria.pdf descripcion amortiguación regulacion electronica.pdf adaptacion.pdf unidad control.pdf sensor nivel trasero.pdf sensor nivel delantero.pdf p.d: buscate una roscada o neumática, jajaja

La ventaja de meterse en ese jardín es el extra de regulacion dureza con el Drive Select Supongo que solo en amortiguadores ya te pones en cerca de 1.2 - 1.5K; y la broma final te sale por un buen pico ya que eso habrá que homologarlo igual que roscadas-neumáticas

cuando ya lo creía superado volvemos a los frenos de tambor.... https://www.motorpasion.com/volkswagen/volkswagen-id-4-lleva-frenos-tambor-esto-chirrie-coche-50-000-euros-tiene-cierto-sentido?utm_source=*********_AMP&utm_medium=social&utm_campaign=botoneramobile_AMP y encima lo mejor es que lo quieren vender como una ventaja cuando es solamente ahorro de costes a toda costa. Vamos mal

ponle alguna linea verde pero sin cargarlo mucho en este plan

Tate quieto!

No sé si es siquiera anglicismo, viene de "harness" con lo bonito que es un mazo de cables!

Hace un mes hicimos en otro b8 el cambio de todos los silentblocks, unas recomendaciones: - ese tornillo sale muy mal ya que tropieza bastante en el fuelle de la cremallera, se puede sacar pero con cuidado que puede quedar magullada. Lo óptimo seria quitarle un pequeño trozo. - usar prensa y con los casquillos apropiados para extraer (un milimetro menos de diametro) y calzar los silentblocks - Y MUY IMPORTANTE, apretar los tornillos con el eje apoyado en suelo, no en el aire

seguramente hay instalado un antirobo no original; llevalo a un taller electrico ...y la primera cuestion va aser localizar dónde esta sin desguazar medio coche.

yo creo que tienes algun equipmiento ajeno al original de fábrica. Es más que raro que salten pitidos sin saltar aviso en cuadro.

eso hazlo todo a la vez, ¿cómo esta eso asi de polvo?

Eso es cosa de un varillero, el pliegue de chapa esta cerca y hay que hacerlo por dentro. Si lo llevas a un chapista es capaz de ponerle masilla y pintar, no hay nada como la pintura de origen.

¿que tal esos S3 con la calidad de musica? apps instaladas? en el S2 tengo para musica en sd Poweramp y para streaming: Tidal HiFi (una suscricpión de "esas de ebay" de un euro para seis meses; le da un millon de vueltas al spoty en cuanto a calidad) La verdad es que es otro nivel y sin necesidad de activar la calidad "Master" del tidal.

tiene un pase el efecto ceremonia en azul pero es que ya puestos esta muy poco currado.

uyy, luces azules en el exterior. Eso puede traer problemas con la Ley incluso con el coche aparcado.

la verdade es que hay muy poca documentación sobre esto, esa referencia me sale siempre sobre A5 facelift; lo mejor seria sacar el módulo y comprobarlo. Afortunadamente ese módulo no tiene lado de aplicación (izquierda y derecha)

esto era un problema en los S2, veo que esta resuelto. Supongo que era un problema del firmware MCU

una pregunta a los que tenéis S3 y el coche lleva asistente de luces largas (smartbeam) ¿se comporta correctamente la atenuación en pantalla de luz nocturna al encenderse luz de cruce?

Ha ocurrido con más coches es un emisor led el responsable de dar color al tubo de metacrilato.... la cuestion es que en taller oficial te dirán que hay que sustituir el faro completo, no hay despiece de ese componente. Lo triste es que aún cambiando faro vuelvas al punto inicial y tampoco sea idéntico al otro es una pieza con referencia Valeo 1305715178 lleva dos salidas de luz que se ven en la foto Yo diria que lo más acertado es comprarse uno usado (no suelen fallar) y entre los tres, poner los dos más parejos por tono de luz.

el ambientador de pino tampoco viene de origen, jeje yo creo que no hay razones de seguridad para tirarlo en itv si desde el puesto de conduccion no oculta ninguna zona del parabrisas. El asunto inseguridad por elementos proyectados en un accidente tampoco es defendible; al menos el rsnav tiene un buen anclaje al salpicadero.

me refería a A4/A5. En los q5 no existe esa circunstancia, esta bien accesible bajo la pantalla, incluso mejor que el original

conozco dos casos de itv desfavorable, el motivo fue el acceso limitado al botón warning.

si compras la version para mmi3g del S3, deberia venir con ese bifurcador - splitter. lleva tres conectores azul macho al cableado original del coche azul hembra al mmi dorado al S3

Yo soy soldado raso, tienes que contactar con los administradores

mejor relé con alimentacion de corriente limpia, los filtros no dejan de ser un apaño.