Tineo

Eso es valdera, es el punto más oscuro: la codificacion de abs. https://www.drive2.ru/l/518122590552719677/

modulo receptor en su lugar adecuado y no en el interior del maletero como hacen algunos https://www.drive2.ru/l/550744275915112904/

Esa contraseña de homologacion tiene el mismo respaldo que un billete de quince euros hajaja

cosas del product placement

en etka no he visto despiece de esa varilla. De todas formas si hubiera que sustituirla seguramente hay que sacar el soporte del selector completo y hacerlo afuera... un buen pollo.

Acabo de verlo en aliexpres: varilla selector cambio me sorprende que sea tan larga (31cm), el soporte del selector parece que no entra tan abajo sobre la caja de cambios

Lo estuve estudiando hace tiempo para un coche idéntico y no encontré pastillas con mordiente, tampoco hace falta trackday specs. Ferodo DS Pagid Racing Hawk Performance Es una pinza grande, flotante de dos pistones y apenas hay oferta de pastillas buenas fuera de lo convencional (oem/textar/jurid/pagid) Quizas la opcion es cambiar a pinza de cuatro o seis pistones y ahí si hay variedad.

delanteras ATE-TEVES: PR-1ZK

yo tambien tengo el sygic con licencia legal, sale muy barato(se puede instalar en tres dispositivos con la misma licencia) y realmente estoy muy satisfecho con su funcionalidad.

Pues está más complicado que lo que parece, no me quiero pasar de 1w de potencia total para esta historia para no pasarme de consumo ni de luz emitida Mi último simulacro (en un guarnecido de desguace de un B8), utilizando dos luces de testigos de cuadro, una bajo reposabrazos y otra en el culo del botellero hacia arriba que puede dar un efecto chulo. Por supuesto todo con luz indirecta para que no moleste

Estos motores están rondando 350 de serie, ya van cañón tal cual.

la gran pregunta es... qué comprueban en itv?

son bbs en 19", hay dos versiones 4F0 601 025 L (1H7) con et48 4F0 601 025 BL (1H7) con et43

mediante ODIS (original) online

cuando ha dicho lo de los faros antiniebla... ya cerré la ventana y a otra cosa

Muy bonito vecino!! ¿que presion de ruedas llevas? parece que estan que no tocan suelo.

yo creo que es un ajuste del Gala Plus; Gala Plus The Bang & Olufsen Sound System uses a microphone integrated in the ceiling of the cockpit to measure changing noise conditions, and automatically adapts the volume and balance accordingly. At the same time, the intelligent loudness system ensures that the perceived balance of bass, mid-range and treble remains constant at all volume levels to ensure clean, crisp and precise sound. esa es otra vaina diferente, le pusimos un adaptador para permutar la fase del sub trasero de dos bobinas. Ahora ha mejorado el nivel de bajos apreciados en butacas delanteras.

te he pasado MP, el local lo tiene en Gijón.

Yo diría que hace falta desmontar el panel de puerta, no creo que esas garras suelten facilmente sin liberarlas desde dentro

La centralita 09 (BCM Bordnetz de Bosch) no admite manejar esos canales como la 46. Asi que por esa via me temo que te vas a encontrar un muro.

por lo visto lleva un par de garras por cada uno de los lados largos internos que hay que liberar y sale hacia afuera

preciosa unidad! Ahora toca disfrutarlo. por las fotos del local ya veo que se lo has dejado a Nelson para darle un repaso, las mejores manos en asturias.

¡queremos saber!!!

estoy en la misma tesitura. 200.000kms y tengo un ligero crujido en rueda delantera izquierda y ya he visto que hay tres silentblocks tocados. Ya tengo la lista de la compra Lemforder hecha, jeje. ¿que amortiguadores has puesto?

si, claro