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Tineo

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Todo lo publicado por Tineo

  1. he probado con un cian claro y queda muy bien; podría ser ya que no rompe apenas con la estética blanca y se ve diferente. Falta por comprobar otros apartados como el reductor de tension de 12V a 5V para esas dos señales de entrada pero lo veo muy viable. pondré por aqui el código fuente, para que le echeis un ojo. Lo estuve puliendo un rato, para que quede lo mas suave posible y más ligero para el probre procesador del digispark. La memoria ram aun esta al 74% asi que se le pueden meter más cosas!!! Me da pena que ese minusculo ordenador de euro y medio pueda hacer todo esto.
  2. Buena idea, Veremos ver, también puede ser un cyan u otra cosa Tengo toda la paleta RGB y otros 2 KBytes de memoria RAM para hacer cositas, jajjaja
  3. Bueeeenooo, valeee! En azul quedaría muy GTI, buscaremos alguna alternativa para el coming home, cómo es muy poco tiempo se puede buscar algo diferente u otros efectos sobre blanco. Resumiendo.. Rojo: puerta abierta Blanco: luces posición encendidas, a juego con la luz ambiental de pies. Los estados permanentes quedarán muy atenuados.
  4. Foto del mío A4 B8 3.0tdi del 2008
  5. Los vídeos engañan, en vivo es mucho mejor efecto Estoy por poner otra fase más para el coming home, Lo que no tengo claro es si le pongo otro efecto diferente sobre blanco o cambio de color .... Azul?? Es solamente cuando entras y sales del coche
  6. A mí me da igual, Mis fiascos son de dominio público, Lo que más gracia me hace es el tiempo empleado, yo suelo tardar un x2 o un x3 del tiempo que emplean otros en hacer lo mismo. Aquí algo falla, o soy un patan o me están mintiendo miserablemente, jajajaja
  7. Uhmmmm, En tu (afortunado) caso, yo me miraría una iluminación ambiental para el "engine avern" del V10. Que pase de blanco a roja al arrancar a la bestia.... Como decía Sabina, nos sobran las ideas! Jiji
  8. Le ha tocado el retiro dorado de los Elegidos! Cuéntanos cosas de las incidencias mecánicas EGR, filtro partículas, inyectores... Cómo lo lleva??
  9. Y si salen mal, pues patada y atomarporcul.... Es lo guapo de todo esto, no siempre sale todo bien jajaja
  10. Prueba cortar una patata y fregarlooool..
  11. Creo que son todas las piezas mayores de la instalacion, solo faltan las tapas del pilar D donde van las carrileras laterales que alzan la cortinilla. Tienes la opción de recortarlas. Necesitas unos tacos laterales de fijación de carrileras, tornillería y todo el resto de la parte eléctrica, conectores, cableado, etc dependiendo si tú módulo 46 la puede gestionar.
  12. Menos mal que hay tdis con más de 50mKms/año Es un rara Avis. Carlos, Bienvenido a este apartado del foro!!
  13. Lo de la información en FIS, por lo que tengo mirado, los que mejor lo tienen conseguido son los de Xtrons.
  14. Puede ser el famoso calentador adicional de la guantera. Hay una campaña en los modelos más nuevos
  15. Cuál es la prueba? Lo mejor es que la "prueba" se la pasas a quien te vendió el coche, conectar un cable gordo de estos sin estudiarlo previamente puede desembocar en un coche incendiado.
  16. Como medida preventiva lo dejaría desenchufado, no se sabe si hay algún fallo/problema/ñapa tras él.
  17. Esa pieza es la toma de corriente general de batería (terminal 30) De ahí salen las mangueras a los grandes consumidores del coche, motor de arranque, ventiladores motor, etc... Indícanos el motor que llevas, eso hay que consultarlo en elsawin
  18. un nuevo avance.... ya tiene vida propia! ese pin que rozo con el cable es una entrada digital de datos (en este caso seria PUERTA ABIERTA): es una señal de 5v implementado con memoria de estado (recuerda el estado vigente y el anterior): si la señal deja el estado HIGH antes de terminar el ciclo, se lanza el siguiente ciclo de manera congruente esto pinta bien, faltan cosas como combinarlo con la otra entrada digital de ILUMINACION NOCTURNA.,
  19. tened cuidado por esos habitaculos, todo un peligro de accidentes.
  20. Graciasss! Conectar RCAs Y En el minuto 10:40 aparece el cable azul que es la activación del amplificador decaltavoces traseros.
  21. Lo decía con ironía jajaja. La documentación suele ser "abundante", es algo inaudito que un problema tan recurrente no esté bien documentado en este foro 8p. Mira a ver, de momento no te puedo ayudar. suele ser conectar los RCA traseros y darle corriente al ampli (remote) con un cable azul que salga del equipo. Por lo que veo en el esquema de este 8p , los altavoces traseros están relacionados con algunos pines de la ficha verde.
  22. Que va,! A ver si para el siguiente finde nos ponemos. Osea que no van los traseros. Supongo que habrá que conectar rcas y alimentar el ampli trasero. Eso debería venir documentado en el manual, en fin
  23. seguro que el chino lumbreras de las resistencias esta por enmedio!!
  24. tengo pendiente instalarle al vecino una idéntica a esas en un 8P de 2007 (sin sonido bosé). la verdad es que me preocupa lo de todos... calidad de recepción radio y a ver que pasa con altavoces traseros.
  25. el asesor tenia prisa por quitarte de enmedio. como bien dice Tolo no hay intercambiador de calor para cajas manuales. El multitronic sí que lo lleva.