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Tineo

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Todo lo publicado por Tineo

  1. Si es un diagarama del etka, no lo tengo a mano pero recuerdo que ponía "tope elástico", habia tres referencias diferentes segun fecha fabricación, sobre unos 7 euros.
  2. si, la barra "aparca" ahi en el final de su recorrido. Una por cada lado.
  3. Empiezo a pensar que es un bulo. Elvis y Fidel siguen vivos y están en Ibiza!! Uff cuanta mala leche hay por aqui, en google dice el otro jajajajaja panda de cab..nazos sin mencionar al Valde, anda llorones que encontre otra en google. Pues sí que habrá que empezar a creérselo, sí.... Jajaja !! Brutal !! Qué ganas tengo ee verlo en vivo este finde !! [emoji39] menos mal que este finde en Ourense despejamos la incógnita!!
  4. No tengo foto, me temo es inaccesible sin quitar el guarnecido en el esquema es esta pieza y parece que va sujeta por dos grapas a la chapa.
  5. Yo creo que sube quizas demasiado rápido, no debería rebotar arriba. Intenta bajarle un punto a uno de los muelles.
  6. Empiezo a pensar que es un bulo. Elvis y Fidel siguen vivos y están en Ibiza!!
  7. instalamos 2 idénticas a esa hace poco, que nos diga el "tesorero" valderaduey qué costaron.
  8. 8K2 959 674 E V10 la botonera ads para los "hijos de la gran bretaña" es que a rober se le fue el santo al cielo
  9. Vaya...para un capítulo que me pierdo.... Enviado desde mi GT-N7000 mediante Tapatalk doy fe, unos magníficos garbanzos !
  10. en un passat cc 2013 en el foro vw, alguno los ha puesto en el modelo anterior. Lo que no sé es si el asiento lleva el dispositivo activo de colisiones traseras.
  11. ... Y despues de limpiarlas...?????. 8)( mnk!! en cuanto tengas los piños resueltos, a por unas s-line 18"
  12. La única solución sería poner los reposacabezas de un A7 (que son los mismos que los que lleva un passat cc 2013+) Esos Llevan regulación en profundidad. La cosa sería probarlo y aunque te coincidiera la tapicería, la operación sería cara de narices.
  13. Lo mejor del capítulo, sin duda.
  14. Wooww, y encima con gomas de primerísima linea. eso sí, hay que hacer un reportaje en condiciones, ehh!!
  15. Muchas gracias, lo que pasa es que no se muy bien como solventar ese problema, ya que me he asomado varias veces a mirar y no tengo muy claro que es lo que puede estar roto o mal colocado. Saludos Por lo que tengo mirado hace tiempo, para acceder a esos topes hay que quitar los guarnecidos laterales del maletero.
  16. Enhorabuena themostw!! Estupendísima noticia. Respecto a pepe+1, al fin los augurios dieron lugar a unas fotos, pero todavia no me creo nada, esperamos verlas ya montadas. en el negrito. no photo, no rotor!
  17. Me ha contestado un tal Benedikt de FinestCarArt. El difusor viene sin pintar .... Y requiere lija, relleno e imprimacion. Por lo menos son honestos cuando les aprietas, pero que no digan que es plug&play, que ahi hay mucho que cocinar para instalarlo. Vamos, lo que me temía, que al final saldría más caro que poner una trasera sline completa.
  18. Pues tienes que rebajar algún punto de.tensión a los muelles. Otra opción facilona es lastrar el extremo del maletero con algún peso, jiji. ;-))
  19. Progger, Sube demasiado y ese rebote no es normal, las piezas que.hacen de tope y lo abrazan arriba es posible que estén rotas o sueltas.
  20. No hay de qué hombre, Cuidado al manipular esos muelles!!, están en tensión y puedes desgraciar una mano. Hay que usar algún útil como por ejemplo un cable en lazo y un mango.
  21. Es la trasera.por excelencia!! Fantástico. Esa columna tiene aparariciones por toda la geografía, un caso digno de Íker.
  22. Muy chula la funda, Yoni. Lo de la cremallera es un buen punto.
  23. El caso de Progger es diferente. En el fin de carrera lleva una pieza que abraza y a la vez hace de tope .. y no es muy sólida Si se ha roto (una por cada lado) pues el maletero podría pegar en cristal o chapa, yo tengo un margen de 20mm con la tapa de maletero completamente abierta.
  24. Tineo, perdón por la ignorancia, ¿pero donde encuentro lo que indicas? Sent from my iPhone with Tapatalk En cada lateral del maletero, sacando las tapas, se ve el anclaje del muelle. Un muelle por cada lado y tienen cuatro posibles posiciones. En mi coche un lado esta en el 4 y en el otro en el 1. Foto en el anclaje 4, y vino asi de fábrica. Lo lógico sería no tener diferencias tan extremas, pero cada muelle es un mundo.