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Tineo

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Todo lo publicado por Tineo

  1. Cóelos de la masa de la bocina, en el culo del airbag mejor si no manipulas nada
  2. Pues parece que sólo te va a faltar una masa. Si tienes que hacer.comprobaciones con un tester, desenchufa el airbag , la corriente de un tester.puede detonarlo.
  3. Tiene toda la pinta.de.ser un tema de repineado. Mira a ver si alguien con Elsawin actualizado te mira los esquemas para.comparar, el que tengo en el portatil no trae los facelift. Alguno de los volantes tiene alguna función rara.como calefactado, etc..
  4. ....QUE NO ES POCO!! Uy!! Ya asoman la patita.
  5. Correcto calichi, para no cambiar la botonera ESP se puso la ads inglesa. ... Y ayer me apunté al selecto club del led azul, jaja
  6. Pedazo rs4 b7. Debe ser el primero que veo con rotors, supongo que con et de A5 porque estos llevan un ensancheee... Buaa!!!
  7. Jaja, con ese paquete de piloto, menos mal que se "jubila" e la f1
  8. Chulos esos pilotos de javivitf, si señor.!! Ese.conector es.el de tres vías que lleva la botonera ads. En el brico de Paul tienes bien especificado la función de los tres pines. El conector de ESP+parktronic+cortina ya lo tienes en el coche. Tendrás que desarmarlo para añadirle pines. En el brico de pepe+1 sobre el homelink tienes la distribución de los pines, el num 7 concretamente es para la cortinilla (es que lo tengo muy fresco, jajaja)
  9. Si se pudiera en instalar en el A5 sportback...En el a5 coupe si es posible, De hecho el compañero HESTILO esta finalizando su brico, además esa instalacion ya es completamente OEM porque su centralita comfort es.compatible con cortinilla electrica. En el caso de Pepe+1 y mío, la j393 no es válida y hubo que instalar un módulo artesanal independiente pero quedó igualmente operativa. ...pero lo mejor de todo esto son las risas y la vertiente gastronómica, jeje
  10. Jajaja !! A la próxima no se escapa !! Si ya sabía que Julio y yo éramos necesarios, aunque sólo fuera para comer....Pues quedó paella para vosotros, esta vez.picamos al cocinero y que va! no pudimos con ella. Jiji, los cachopos ya eran normales, no pedimos los exageraos Lo dicho, estos encuentros bricogastronomicos son lo mejor del foro!!!
  11. Yoooooooooo Quierooooooooooooooooo Liooooooooooooooooooo pues súbete hasta el norte!! que esta fresquito estos dias.
  12. Pues lo mas seguro que nos veamos, pepe estoy forzando en el trabajo para librar otra vez liada!!! jajaja
  13. En su dia no me compliqué y cambie el cableado de la puerta conductor. Hay muy poco sitio. Si tienes tiempo y quieres repararlo en condiciones aunque lleva más curro lo mejor es sacar todo el cableado afuera y trabajar en él, quizas tendrás que sustituir algun cable ya que el punto de giro siempre es el mismo Los cables de fuerza y altavoces creo que son de 1,5, el resto de cables ya son finos, supongo de 0,35 o 0,50.
  14. yo solo voy a decir que el 99,8% de los operarios de itv no distinguen el morro sline del de stock. El trasero ya canta algo más. Nosotros lo distinguimos porque somos unos frikis del asunto, los faldones M la verdad es que ya se notan bastante más. Lo del seguro es cierto si tienes un siniestro te reponen el original.
  15. yo tambien se lo cambie mucho antes!! Le puse filtro Mann, en nuestros v6 son un cacerolo redondo y traen un sobre (como el ketchup del mcdonalds) con silicona especial para deslizar la junta y no contaminar el caudalimetro. Eso si, preparate a quitar una ensalada tornillos.
  16. Eso hay que hacerlo por la mañana !!!Para tener margen por si surgen complicaciones, que ojalá que no. Enviado desde mi parato con (Patatalk) me lo an instalado, en hora y media ya estaba circulando con el sin ningún tipo de problema!!! Enviado desde mi iPhone 4+1 Pero la gracia está en hacerlo uno mismo !![emoji12] [emoji12] [emoji12] [emoji12] Enviado desde mi parato con (Patatalk) que va!!! Enviado desde mi iPhone 4+1 nooo! la gracia es poner cara de poker cuando aquello no va! Pues ayer todo correcto... sin errores pero no funciona. La maneta de desguace estaba rota internamente y no va, nos da un error "Mechanical malfunction" en el GRA. Queda para otro asalto. 01-Engine - 08-meas. block- group 6. Aqui se comprueban las señales de los sensores de pedales embrague y freno
  17. Ok! Ya lo comprobaré cuando me ponga,
  18. eyy!! solo para descartar la causa...
  19. eso es un clásico, ya cuento con puentearlo, jaja.
  20. En su día lo instalé al mio, hace un año a otro amigo. Hubo "lio" en todas las ocasiones, la verdad es que tiene demasiados flecos por donde te pueden llegar incidencias que no te dejan configurarlo a la primera. Hoy tengo que instalarlo a otro B6 de un amiguete, y aunque tendria que ser un brico de una hora ya me voy a reservar toda la tarde, a ver qué pasa hoy.
  21. Ostras Damián2, Pedazo modificaciones te vas a marcar, no digas .que son poca cosa, son TOP.
  22. Jaja, Lo de respetable es un decir, jaja. Lo de las liadas, pues que se precipitan los acontecimientos... Próximamente lío importante, ya vereis. Y lo de los selfies... Andan rulando alguno por ahi, jajaja
  23. David eres mi ídolo ... A tus pies.PD. Te sobra algún sitio, como poco y bebo menos jajaja Jajajaja !! Por espacio no sería, eh?? Por cierto, imagino que nos veremos en Gijón, no? El puñetero amo del sarao! Yo de mayor cuando sea un tipo respetable quiero ser asi, guta, guta!! P d. Eso de que Pepe es de poco gasto habría que verlo
  24. Receta lowcost para "pasar" a rejilla s4 facelift Seguro que a un par de metros da el pego http://detail.m.tmall.com/item.htm?spm=a220m.6910245.0.0&id=36860423670