Tineo

sois una panda de cabr*nes!!! <_< <_< Al final me habéis convencido. Me esperaré algo más a ver si sale algo más.. y mientras tanto ya maquinaré algún que otro brico para matar el gusanillo. Saludos!

¿Le vas a hacer otra evolución más a tus bixenon? jejeje juer, ¡eres un fenómeno!

Y qué problema tendrás tú en cambiarle los asientosssssss .............. No creo que se atreviera.... ese chico no es de los que se les ocurren esas aventuras

juer, si se esmeraran un poco más al fabricarlos!! es algo que no entiendo, ¿cuánto les puede encarecer el producto poner unas juntas de más calidad? sl2.

a estos dos ilustres becinqueros Felicidades!!

bueno chicos, con vistas a finiquitar la restauración exterior del coche he estado valorando durante estos meses varias opciones en cuanto a los faros principales y antiniebla. Exteriormente están muy muy castigados por las gravillas (recordad que tengo 263M. kms) y ligeramente oscurecidos por dentro. Están desentonando con el resto de la parte delantera del coche recién pintada, parabrisas nuevo, rejillas, etc. (solo faltaría poner al día las carcasas de espejo ) Me vais a acusar de traidor y conservador , pues no voy a poner los faros Dayline (no me convencen calidades ni problemas de humedades) ni posiblemente* kit de xenon (en su día lo llevé una temporada y lo retiré por varios problemas. Además, esta visto que serán mucho mas perseguidos por la GC ). Cara a una venta futura del coche creo que sería lo más lógico..... y económico (por menos de 200 euros lo resuelvo). Creo que el tema pasa por hacerme con una pareja de... faros: http://cgi.ebay.es/Scheinwerfer-Audi-A4-8E...1713.m153.l1262 antinieblas: http://cgi.ebay.es/Nebelscheinwerfer-Schei...1713.m153.l1262 estos antinieblas son de la marca Magneti Marelli; no son los que monta de serie pero son totalmente compatibles y parece que tienen muy buena pinta. El asunto es: ¿alguién tiene éstos instalados? ¿qué tal quedan puestos? sl2. (*) lo de posiblemente va por que el sr. Morata me querrá convencer de poner un kit con balastros slim, etc.. p.d.: y no me hagais mucha pupa con los comentarios eh!!! B)

Para los nuevos, que sepáis que hay un brico para instalarlo consiguiento una maneta nueva o usada. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=36779 sl2.

es obvio que veo poca tv. ¿quienes son estos sujetos? ... sí, rómulo, sí.

aquella musiquilla.... de los limones salvajes del caribe.

bienvenidos, bossk & flandiers!!! ... y ya sabéis que este post sin....

Pues no sabía yo que se podían poner atrás. supongo te refieres a esto: http://cgi.ebay.es/Audi-A4-S4-RS4-8E-B6-B7...%3A1|240%3A1318 sl2.

:crying_anim: H, en un avant es mas complicado el tema de sacar la defensa que en los berlina. De todas formas, y como el coche ya tiene dos salidas, no creo que cambien los anclajes internos de la defensa. Seguro que algún forero puede confirmarlo. por cierto, ¿ande andará?

juer, esto ya es artillería pesada; con estos leds ya vais mas que sobraos con 9 o 10 por faro :crying_anim: Ojito con la disipación de calor ... y lo suyo sería adecuar la potencia de trabajo de estos chismes, pueden ser peligrosos para la vista a su potencia nominal. sl2.

pues hacía tiempo que no me fijaba en las estadísticas, será que en la tele no ponen nada, por cierto ¿habrá premio por el post dos millones?

yo llevo 263.000 kms. y me atrevo a decir que el historial de incidencias es ridículo: 1 batería, 1 termostato y una valvula N75: 200 euros. ....y el del forero corino tiene más de 400.000 y va perfecto. un saludo.

Exactamente no lo se el precio, pero el s-line, solo hay que cambiar la parte da abajo, son unos 95€, la S4 es el parachoke enterito, y creo que son unos 300 y pico €, aparte la pintura.... el compi navarrico te puede decir el precio exacto que se lo acaba de montar... Saludotessssss P.D. Yo llevo la S-line, y como ves queda de vicio... pero la S4... bufff, queda tremenda tambien... 95€!!?? referencias por favorrrr yo dirira que son 180 € que alguien que lo sepa bien que te lo diga saludos Morataaaaa! ¿que te has fumao? ,jajaja <_< :clap1:

para gustos, colores. B) Para mí, el grupo optico de serie esta muy bien; unas bombillas cromadas le darían un efecto blanco "stealth" :clap1: y con un brico tipo westforce , unos leds bien integrados ya sería la pera..... <_< :dl:

como siempre, al pie del cañon. sl2. :clap1:

Sí podrías, lo único es que el mando de luces y roseta de regulación altura faros perdería su soporte donde encaja en el salpicadero. Tienes que volver a conectar el mando de luces y "engaramarlo" en el hueco como puedas con una ñapa: sujetarlo con cinta aislante para que no se cuele para adentro del salpicadero y tenerlo disponible por si necesitar dar luces. sino lo dejas conectado al dar contacto, la centralita de control de potencia encenderá luces de cruce por su cuenta (es lógico ya que detecta un fallo en mando luces)y un mensaje de error en el log: "Signal implausible..." el resto de las molduras no tienen implicaciones en el uso del coche, solo parecerá que te lo han atacado una banda de maleantes, jeje.

:clap1: ¿Lo has probado? no sé, si esto será apropiado para un uso "civilizado" con críos y demás. La verdad es que algo comentaste en otros hilos y me dije "tate, este se trae una aparatísimo americano". La verdad esperaba otro tipo de coche suv al estilo Infinity FX o así. Bueno, si te ha entrado por el ojito .. pues a ver si atinas igual que con el avant en su día. Un saludo, que lo disfrutes y esperamos un hilo de presentación ehh!!. B)

¿qué tal os ha ido?

fabulosas tío, pero sigo pensando que los que pasáis a 19" necesitáis una revisión del kit de frenos :ranting2: para dejarlo niquelao por ideas que no quede: B)

He ido hoy a por las llantas y gomas y han quedado mejor que nuevas, mismo tono de color y pintadas en condiciones todas ellas, no como las de la casa que te vienen pintadas sólo por afuera. A a ver si pongo unas fotukis,jeje. Les pregunté por los anillos adadaptadores, los cuatro: 20 euros en plástico y 40 euros en aluminio. sl2.

reconozco que pagka tiene un punto de razón: es muy facil caer en la garrulada, pero si nos vamos a poner fundamentalistas, el 70% de los hilos del foro tendríamos que considerarlos de tuning. La intención del hilo la veo correcta y con el ánimo de la mejor integración del vehículo. ... y sí, quedan raras las luces diurnas de un s6 en un Polo. :drool: un saludo.

hay varios hilos históricos sobre el tema "cama vieja" http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=93872 en los nuestros, la estabilizadora delantera va montada por delante con las tipicas "herraduras" que la unen al brazo inferior de suspensión. Sin embargo la estabilizadora trasera (mas estrecha) lleva unas bielas. Lo suyo es llevarlo a un elevador y engrasar las gomas que las sujetan al chasis. En la delantera, es necesario soltar la tapa cubrecarter de plástico. ... y aunque se suelten las horquillas, no hace falta después alinear dirección. En mi B6, la estabilizadora trasera llevaba unos casquillos de plástico entre goma y barra que estaban totalmente deteriorados por la humedad retenida. No me anduve con florituras y les puse grasa consistente de litio. Se acabaron los ruidos definitivamente, jeje. sl2.