Joselillo86

Muchas gracias! A mi me surgen varias dudas... - Habla del G13 solo en los TDI, primero habla de los TFSI pero como un tema aparte no?, pero tampoco comenta el problema. - Dice que a partir de 2017/2018 ya no lleva la inscripción de G13 y solo se podría usar G12evo. En mi caso, TFSI, en el vaso no me viene nada, pero en el manual me habla del G11++ - Entiendo que es imposible saber con qué líquido vino de fábrica. Yo la verdad que he rellanado un par de veces G13 y no sé qué hacer, si merece la pena vaciarlo entero y meterle G12++ o G12evo?. Luego lo de no llevarlo a cualquier taller...pufff, con las milongas que cuentan, como para fiarte de que te digan que si tienen todo...

Una de las veces no fue en 2020, pero bueno.... Yo ayer pase la revisión de los 60.000km en F.Tomé de Víctor de la Serna y la verdad que muy bien, nunca tengo esperanzas en las visitas al conce oficial.... Muy buen trato, descuento 10%/15% en todo y lleve yo el aceite que quise que me pusieran, lavado por dentro y por fuera....

En mi caso la verdad que no han colaborado mucho....he contactado dos veces con ellos por teléfono e email, y han pasado olímpicamente de mi.

Visto, mucha gracias! sobre la pregunta del compañero, buscando el limpia trasero vi en algún momento algo de “brazo” del limpia, pero no recuerdo por qué web :s

Cierto....perdón jejejeje. Pues en mi caso voy a comprar para cambiarlo, sabríais decirme cuál de estos dos es?

Bueno, hoy me tocaba la revisión de los 60.000km y por comentar lo que le han hecho y precios, Madrid Capital en concesionario oficial. La garantía de 4 así se me acaba en febrero. Actualmente el coche tiene 47.300km y es de febrero 2017, le ha tocado la revisión por tiempo y no por km, dado que en 2 años le hice 19.000km. Os pongo más o menos como lo detallan - Operación 03: cambio de aceite (MO), filtro de aceite, tornillo, limpiador. 154€ - Operación 05: filtro de polvo y polen (MO), recambio. 59€ - Operación 06: Aerosol, líquido de frenos. 39€ - Operación 07: cambio líquido de frenos (MO), sistema de embrague aire purgado (MO). 49€ Total MO: 186€ Total piezas: 114€ Precio total con iva: 363€ - Comentar que el aceite lo lleve yo, y me costo 33€, por lo que la revisión digamos que me ha salido por 400€, que creo que no está mal, sabemos lo que se paga en la casa y más a 90€ la hora de trabajo. En todo tenía un 10%/15% y me han lavado el coche por dentro y por fuera. - Campañas me han dicho que no tenía ninguna pendiente. - me ha llamado la atención el tema del embrague, el purgado que pone. El tema es que notaba algo raro el embrague desde una vez que lo queme un pelin este verano en la montaña y ahora lo he vuelto a notar perfecto, alguien sabe que es eso que me han hecho???? Saludos!!

Me sumo a la búsqueda, me gustaría cambiar el trasero! Los delanteros ya los tengo comprados y me queda cambiarlos

Hay alguna forma de ver cómo están sin desmontar la rueda? thanks

Si, justo eso es lo que hice hoy antes llevar el coche a la revisión....básicamente para que no me cobren millones de euros por un chorro de refrigerante y de agua del limpia

No no digo el color del líquido. Bolsa si no viene indicado por fuera es que no lleva

pufff lo del buen color....pues supongo, como dice el compañero es jodido verlo no?

yo lo he mirado hoy y me viene el g13 escrito, pero en el manual pone que puedo usar los dos. No pone nada de lo de bolsa esa que mencionan. La verdad que no tiene mala pinta pero no sé qué hacer la verdad...si dejarlo estar o hacer un limpiado y ponerle G12++ como indica el manual o si es compatible con el G12evo pues ese

A mi el manual me pone que puedo usar G12++ o G13, por lo que se podría sacar el que llevo ahora y ponerle el G12++ no? Pone que se pueden mezclar ambos, pero por olvidar el g13 por si las moscas. Podría ponerle el G12evo??

a mi, personalmente, que el conce oficial diga que está todo OK, pues me lo creo en un 75% la verdad. Luego hablan el tema de las campañas....pero a veces saben que hay problemas y no lanzan campañas, solo “notas” internas...yo ya me las tuve con una caja de cambio stronic y al final les pille y me cambiaron los embregues, pero según ellos, al principio estaba todo estaba Ok...hasta que reclamas a Audi España, que ya no estaba Ok.... Mañana me asomaré para ver qué veo, pero ya es casualidad que justo mañana lo iba a rellenar con una garrafa de G13 que tengo

jod** pues yo justo iba a rellenar G13 antes de pasar la revisión de los 60.000km el miércoles...ahora no se que hacer. Afecta a todos, a algunos en concreto o es lotería?

vaya faena!! Si no tengo mal entendido, ya son varias personas los que han tenido problemas con el depósito....

Buenas tardes! En su día le cambié yo mismo los limpiaparabrisas a mi Avant, pero no recuerdo el modelo exacto de Bosh adquirí, alguien sabría decirme? gracias!!

https://bordbuch-online.audi.de/AudiBordbuch/docs/1f451e3c-827a-49de-850b-64e498a00444/index.html;jsessionid=4EB4C61EBB9DA8CEF9EA8E87EBFB5A04.f61762b4?setlanguage=es

Hombre esq 140€ por 5litros de aceite cuando a ellos les costará sabe dios....25€?Yo la garrafa del Motul la compro a 32€. Yo en su día lo vi y dije q no iba a pasar por ahí. A raíz de ahí siempre me han dejado llevar a mi el aceite y así me pongo el que yo quiero..... A principios de mes me toca la revisión de los 60.000km y ultima vez que pisa el conce oficial

Yo opino exactamente igual que tú

joe, nada más comprarlo un mes en el taller? Tanto como para repetir....

A mi en diciembre me toca la de los 60.000 y me da una pereza que no os lo imagináis el llevarlo a Audi la verdad...la garantía se le acaba en febrero y si lo llevo es por eso, por si las moscas / campañas / varios, pero vamos....la última vez

Eso es posible, yo en el 2005 me merendé el embrague de un focus con 15.000km en una nevada de copón en mitad de los Pirineos y el olor a embrague tardó mucho en irse del coche....lie una buena y menos mal que se me acabó el embrague justo al aparcar

Buenas! Yo tenía 245/45/18 creo recordar y puse unas Crossclimate de 18 pero de 235, dado que mi medida no la hacían (creo que son 235/55). No ha cambiado nada de nada saludos!

Yo si noto una vibración un poco más anorma de lo esperado, pero este verano lo que he visto es que el aire acondicionado afecta algo (como en todos los manuales creo yo) y asfalto afecta mucho....También no solo puede vibrar algo, en general noto el cambio muy tosco y que cuesta algo meter las marchas, no veo un cambio “limpio”, lo mismo está todo relacionado.. Este verano he dado con asfaltos recién asfaltados y la vibración y sonoridad del coche era inexistente. En mi opinión yo creo y espero, que es un tema estructural del coche y no se si solo en los manuales.