Joselillo86

Buenas una pregunta, llevar el coche solo para las campañas tiene algún coste? Gracias!

Ya si eso pienso yo, pero pufff como puede haber esa diferencia de tacto, es brutal para un coche que no es nada barato….también todo lo que vibra con el star/stop, pero bueno! Luego también hacía referencia a meter las marchas, que es muy tosco y cuesta un poco, no se si eso también es normal….

Yo justo lo ponía en otro post, hemos cambiado el i10 que comentaba más arriba por un A1 nuevo manual y no veas qué delicia. Acabo de hacer un viaje y que finura de cambio, cambas con un dedo, no notas nada cuando arranca el coche. Por el contrario, el A4 súper tosco el cambio, vibra….comentaba si podía tener jodido los silentblock o algo así, que algo me ha parecido leer por algún post, pero me suena que siempre he tenido así el coche, es más, fui al conce a probar un A3 con el mismo motor.

Bueno, acabo de hacer el primer viaje en un A1 nuevo que hemos comprado y le pasa lo mismo que al A4 (y que comentan en las pruebas del A1 y lo ponen como de los principales peros del coche) y es el sonido de la rodadura con el asfalto, que se nota muchísimo! Tambien hablar del tacto de la caja de cambios manual, en el A1 puedes cambiar con un dedo, súper suave y 0 vibraciones, y en el A4 la verdad que es un poco camión de 10 marchas, muy tosco y la palanca vibra algo. Tendré algún problema en los silentblock?? Como se podría comprobar? saludos!!

Buenas! Por si alguien puede confirmar….en teoría no tenemos un depósito de 40litros?. Hoy reportando por segunda vez, al gasolinero le ha saltado la pistola en 38,75 litros y al final me ha puesto 40,63….un poco raro la verdad. Autonomía me quedaba para 75km. Hemos usado el A1 para un viaje de 400km en lugar del A4 y la verdad que genial, un tacto muy muy bueno! Una pena que el sonido de rodadura sea alto, al igual que en el A4….estos Audis low-cost como yo digo…..

Comprar, cómpralo donde te den mejor precio. Otra cosa es luego donde hacer las revisiones…..

Una pregunta sobre el G12evo…veo garrafas de 5l que pone que es hasta -25 grados y la de 1l veo que pone hasta -35 grados, sabéis si da igual usar uno que otro? Entiendo que da igual mezclarlos no? En un coche nuevo con G12evo, no se sabe si se lleva de -25 o de -35… Gracias!

Pues al final me han mandado uno que pone -35 y no -25….entiendo que da igual uno que otro si no voy a alcanzar esas temperaturas y que se podrán mezclar no? Al no saber cual llevamos exactamente…

Gracias! Comprado! En mi caso es para un A1. Con el A4 la verdad que no se que hacer, tengo G13 sin bolsa de silocato y no tengo problema de ningún tipo, típico que rellenas un par de veces en 4 años y ya, pero lejos del mínimo siempre.

Gracias!!! La web la conozco, he comprado varias veces ahí….tuve una situación muy graciosa con mi mujer cuando me vio su número guardado en el móvil He visto por internet que hay versión para -25 grados y para -35 grados, sabéis si da igual mezclarlo?. En el manual solo pone G12evo, por lo que entiendo que da igual uno que otro no?.

Buenas! Me puedes decir cual cogiste en concreto del G12 evo y donde lo cogiste?. Gracias!

Buenas! Por si alguno lo sabéis….he visto que hay dos G12 Evo, uno para -25 grados y otro para -35 grados….sabéis si da igual uno que otro? En un coche nuevo ni idea cual lleva claro. Lo que no sé es si el color de ambos es igual. Gracias!

A mi me parece raro que se pueda poner después. En la zona del B9 leí un post sobre un error de fábrica en una tirada relacionado con el sistema multimedia, no teniendo Apple Car play y se lo han comiendo con patatas, no teniendo solución. Otra opciones es que preguntes en Audi o en alguna empresa de estas que hacen “bricos” de VAG

Yo son con las que acabo de viajar de inicio de veraneo, con el coche hasta arriba y la verdad que muy bien. Eso si, llevo 235 y son Crossclimate, no sé si debería cambiar algo…

Todo el Sector está subiendo de precio, es flipante algunos modelos el subidón que han metido

yo creo que ya lo empieza a ser….veo modelos nuevos con precios del 25/30% sobre su antecesor! Si no recuerdo mal, ahora el A1 cuesta bastante más que el anterior, no un par de miles de euros

Bueno, ya lo tengo entre manos y muy contento la verdad! Sabeis que aceite lleva el coche? El manual dice el recomendado por el fabricante o algo así…..jejejeje

Modelo: Hyundai i10 Motor: 1.0 km: 5.000 Año primera matriculación: sep-2020 Procedencia: Nacional Nº propietarios: 1 Historial de mantenimiento: Si Equipamiento original del vehículo: Acabado Klass Equipamiento instalado a posteriori: - Estado del vehículo: Nuevo Comentarios: Garantía oficial hasta septiembre 2025 y mantenimiento incluido hasta 2025 Precio: 11.000 Ubicación: Madrid

Todos entiendo que son 1.4 TFSI manual no?. A lo que me parece una castaña es el cambio, lo noto muy tosco y que no entra limpia la marcha, pero bueno, el coche solo lo uso para viajar la verdad….

A mi la verdad que me lo hizo el coche 2 veces, algo raro al arrancar en la salida del garaje y nada más, hace muchísimo que no se repite

Alguien sabe cuando se publica en el BOE la modificación del IM que se aprobó ayer en el congreso?. Tengo un Audi reservado, y cuando se matricule ya no tendré que pagar dicho impuesto (1k€)….

Y eso en el contrato de la financiera no?. Que en el caso de Audi, es una filial suya, en mi caso es un tercero, que no pone nada en su contrato. Muchas gracias a los dos!

Que yo sepa no, yo a la que vi que me dio cambio la mecatronica solté el coche (ya me habían cambiado en garantía los embragues)

Que yo sepa, es cadena…o por lo menos el mío de 2010 lo era

Buenas! Estoy en la zona del A4 B9 pero me paso por aquí para comentar de la adquisición para mi mujer de un A1 30TFSI manual acabado Adrenalin con el paquete Tech y en gris cronos, que tenían una unidad de stock en exposición y nos hemos lanzado a por él, ya que el A1 siempre ha sido el capricho de mi mujer desde hace muchos años. El coche la verdad que me parece muy muy bonito, “pequeño” pero puede hacer con el lo que quieras, desde estar por ciudad hasta irte por ahí de viaje con él. He leído que lleva filtro de partículas, como hasta ahora han ido llevando los diésel. Hay que hacerle un “cuidado” especial? He leído sobre el tema de las regeneraciones y tal, que hay que cuidar ese aspecto para que se limpie bien el filtro. El coche está reservado pero lo pagado, antes tengo que ver qué hago finalmente con su coche actual y también el tema del impuesto de matriculación, que parece que puede que sea del 0% en este modelo y motor, solo que es un tema que parece que se aprueba este miércoles y tiene que publicarse en el BOE, por lo que a la hora de matricularlo, no pagaría (son casi 1.000€!!!). Cualquier comentario es bien recibido Saludos!!