MooCKye

Oleeee!!!! Menudo cambio, cuando lo tengas podríamos quedar los del prc tarragona o Barcelona y lo presentas en sociedad. Muy buen cambio me alegro mucho. Un saludo

He llevado ese neumatico, bueno el asimétrico que creo que es el que llevaras tu , de esa medida y carga, la verdad que vibraciones ninguna, al principio muy bien, pero cuando llevaba unos 25 .000km con ellos se bineron a bajo de repente note una inseguridad y los cambie con 4.5 mm de profundidad ya que no me fié Un saludo

​Buenos días, están los informáticos en ello, supongo que cuando funcione te enviaran un mensaje, no eres el único, con la nueva actualización algunos les esta pasando . Un saludo

Bueno indagando un poco el tema ya tengo la ref es la 4f 0839015A Pero indagando un poco veo que los a3 llevan la misma, y el precio por las paginas tipo ebay anda sobre los 140 a 160€ haber si puedo investigar un poco mas y os comento

Pues la mía ya a caído también la trasera izquierda , llevaba años dando problemas y al final a caido Alguno tiene la referencia a mano? Un saludo

En el foro tenemos una empresa colaboradora que ofrece muy buenas ofertas Te dejo el link y ellos te podrán asesorar y ofrecer algún taller colaborador http://www.audisport-iberica.com/foro/forum/224-todoradares/ Un saludo Hola Sardinero estas confundido , te explico, el que esta catalogado como delictivo, es el inhibidor, que es el que varia la señal para interferir las señales, el detector actualmente esta prohibido, que es el que detecta cuando te acercas a un radar y es sanción mas puntos lo único permitido es el localizador gps Un saludo

Pues tiene muy buena pinta, ya que lleva una capa final de epoxi que a parte de resistir arañazos y marcas le da ese brillo que a mi personalmente me gusta mas, ya que en mate lo encuentro inacabado y así queda mas OEM.

Totalmente de acuerdo. Estos piques no llevan a nada, solo para ver quien puede mas y esto es para disfrutar. Por lo cual OS pido que lo dejemos aquí. Un saludo

Alfonso le has pasado el vag? Mira bien los parámetros o compara los con otros iguales pero tiene pinta de calentadores . Un saludo

Creo que ese es el problema, que como es un importe tan pequeño la gente se arriesga aunque vea cosas raras y cuando no les llegan pues tampoco no pierden el tiempo a denunciar, por lo cual campa a sus anchas, lo único que podemos hacer es hacer correr la voz,, pero poco se conseguirá, ya que cambiara de nombre y a seguir con el negocio. Un saludo

Madre mia... Suelo pasar por el unas 8 veces al año y la verdad que desconocía que fuera tan conflictivo, la próxima vez que pase iré con mucho mas cuidado que normalmente.

Chicos ...cambiemos de tema . Un saludo

Sí que tienen, los dos, centralitas de presión de neumáticos en los pasos de rueda. El inundado está matriculado en España siendo esa su primera matriculación. El accidentado estaba matriculado en Alemania. No sera para la presion de la rueda de repuesto ? si llevas Kit anti pinchazos de serie ese receptor no se se monta . Y solo llevas los de los pasos de rueda. Un saludo

Amigo MooCkye, he buscado en el ELSA y todas las antenas para autorización de acceso y arranque están en el interior. Por otra parte, ninguno de los dos coches está dotado de esa sistema, habrían de tener más antenas en otras partes, puertas por ejemplo. Y el cable (compuesto por tres hilos) no es el clásico de antena, que es redondo, como los de TV pero más estrecho. Gracias. Para el tema de las antenas de acceso , funciona con 3 hilos ya que van a una centralita. No es como el del sintonizador de tv.

El coche no sera americano ? Tiene centralita de presión de neumaticos en los pasos de rueda ? Un saludo

Creo que es para conectar la antena de autorización de acceso y arranque (Kessy) creo que es el 21 http://ifinterface.com/prog/car/prog2/inprog.php

FELIZ AÑO 2015!!!! :claugh:

FELIZ AÑO!!!!!! :claugh: :claugh: y Frios

Jejeje eso pasa en el 2.0 Tdi, lleva una válvula que cuando le pides mas potencia al motor se abre. Yo también me sorprendí. Un saludo

Pues si eres tan exigente y no aceptas ayudas de buena fe, pasa por el conce y nos cuentas cual es la solucion a los que tambien nos pasa :claugh: :claugh:

No te asustes, es un fallo común en el tiptronic pero lo puedes usas por la noche sin problemas, si lo pones en modo servicio (S) es para profesionales pero funciona de día y de noche y da la sensación de un mayor empuje, pero ya sabes que si lo llevas a la casa serán muchos €€€€ mejor circular como te he dicho y al primer rayo de sol la (D) no antes ya que como es para día no funciona el alumbrado . :claugh: :claugh:

Muchas felicidades a todos y en especial a jesus20329, ​que paséis un muy buen día!!!!

Este es el hilo que te comentaba http://www.audisport...54#entry4226891

Pues yo siéndote sincero lo llevaría a otro sitio y le cambiaría el atf y el filtro de nuevo, ya que prefiero tirar 300€ a no luego tener que cambiar la caja que son 7.000€. Ya que si el aceite no es el adecuado lo que hará es obstruir o dar mas velocidad a las válvulas, eso en principio solo puede fastidiar las válvulas y ya esta, pero al trabajar el cambio mal, como se enganche un sincronizador lo puedes partir y eso ya es un gran disgusto. Hace tiempo vi un hilo en el foro de una maquina de presurizacion que se consigue quitar el 100% del atf y no quedan unos litros dentro y de paso limpia todos los engranajes yo te lo recomiendo, te lo busco para que lo veas y si localizo algún taller por la zona centro de cambios, te pasare los datos Un saludo

Automatic es un referente en cambios automáticos. Pueden ser las válvulas como te comentan, pero creo que te lo han cambiado mal o no es el adecuado o falta un poco. Te dejo unos enlaces del buscador para que tengas mas información: Un saludo y por cierto yo no andaría mucho con el coche, ya que la factura se puede disparar