rafis

Buenas , habia un hilo por algun sitio , donde te decia la forma de poder ver el nivel de aceite en el fis. Si mi memoria no me falla , sigue la siguiente secuencia , dale al contacto , abre el capo y con la puerta cerrada de conductor deja pasar unos 10 segundos ( siempre con el contacto puesto ) , no dejes de mirar el fis pq en pocos segundos te dira el nivel de aceite que tienes. saludos.

+1

Buenas , mas me creo que la bomba de agua ha dicho basta. saludos

Buenas Miguel , te ha quedado muy muy bonito , y sobre todo , donde mas se aprecia el cambio es el eje trasero , ya que donde mas pide salir las llantas. Esteticamente quedan fenomenal.

Buenas , yo os comento que tb llevaba 2,2 0 2,3 a tras , hasta que un taller me enseño como estaban las cubiertas y que circular tenian de algunas marcas. Desde ese dia 2,5 delante y dentras y repito , para mi , perfecto. Mi medida es 245X40X18. saludos

ya me he estado estudiando el tema y se que es complicado, tambien es un poco mas caro de lo que me gustaria y me da miedo despues que no me funcione, tambien quiero esperar a que salga la nueva generacion de rr que se esta hablando por otros post porque el rr estaba bien pero tenia cosas que no me gustaban, como que era justo y si usabas muchas cosas se me bloqueaba, aparte del ya conocido tema de los reflejos de la pantalla Yo sobre todo de cambiar el rr seria por la pantalla, ya nos informas si t pillas otro rr y q tal va y la calidad de la imagen de la pantalla por si más adelante lo cambio y me ánimo a montar la cámara trasera de paso. Yo uso a veces GPS y Bluetooth y x ahora desde la última actualización que hice no se bloquea nada Saludos y que tengas buena semana Enviado desde mi Galaxy S IV usando Tapatalk ll Buenas , cuando dices que no se bloquea nada , que uso le das? haces pruebas mas menos intensivas para ver si se bloquea ( marcha aatras bastantes veces consecutivas ) nos puedes decir el mcu , shell y os? saludos

Muy buenas Andres , muy trabajado , y muy bien explicado , solo te falto decir , " fin de la cita" :notworthy:

Buenas , pues lo unico que tienes que hacer es entras en su pagina , te registras , añades los productos a la cesta y realizas el pago por una de las opciones posibles. Saludos Tb tienes las opcion de hablar con ellos por tfno.

yo llevo ahora siempre desde que me comentaron eso 2,5 en los dos ejes y me "gusta" como va .

ok. gracias por la explicacion y asi lo hare. Entiendo que entre el sellado ( retirado del mismo 10 minuto desde su aplicacion ) y la aplicacion de la cera no necesito tiempo de curacion. Productos que voy a usar es: sellador auto finesse tough coat y la cera R222 concours carnauba wax. saludos y gracias

Buenas muy bonito , si señor. Una cosilla , nos puedes decir que accesorio es el que tienes en tu puerta con los pulsadores que pone set , 1 , 2 , off. saludos

Gracias , voy a esperar a tener opiniones de los "gurus" de detail. saludos

Buenas como dice el titulo voy a sellar y encerar mi coche y pido un consejo. Lo voy a lavar y después de un buen secado lo Sellare. Seguro que no lo voy a encerar pasadas 24 o 48 horas después de sellar (falta de tiempo) mi pregunta es tendré que lavarlo de nuevo por el polvo que tendrá por el paso de esas horas?. Decir que el uso del coche en esas horas sera una cosa habitual.. me valdrá pasarle una microfibra para quitarle ese polvo y después encerar? Saludos

puffff , que mala suerte. Ojala lo reparen pronto y puedas "disfrutar" de esa pedazo de maquina. saludos

Buenas , el cambio del ATF que es aceite de la caja de cambios , se cambia cada 60.000 KM , y el filtro no te sabria decir , pero "creo" que seria mejor si no es mucha diferencia cambiarlo cada 60.000 KM. Estaria muy bien que te den el historial del coche , facturas y demas , para saber si no tiene que hacer ningun cambio de liquidos. Saludos y a disfrutarlo. Pdt: respecto a la bajada , te invito que pases por el subforo del a4b8 y veras un hilos muy extensos sobre el cambio de muelles y amortiguacion. saludos.

Muy bonito , ahora a cuidarlo y disfrutarlo. Pdt : Una bajadita le vendria de perlas , con el cambio de muelles seguro que lo consigues. saludos

Yo te diria que mejor con anticongelante segun indica el fabricante/manual y en el peor de los casos agua tratada , ya que despendiendo de las zonas geograficas el agua puede ser mas "dura" con mas cal , y juntas , manguitos , radiador y bomba etc trabajarian con un liquido que no es el suyo. saludos

Buenas , yo tambien opino que no toquen nada , me iria a verlo y valorar. El tema de "repintar" el capo , ya se sabe que no quedara nunca como de fabrica , sobre todo los pliegues de la chapa y los finales. Yo lo valoraria , y si me tienen te tienen que repintar el capo que a cambio tengan alguna atencion comercial , ademas de comertales y dejarles muy muy claro que lo quieres perfecto , sin una mota de nada sobre la pintura nueva , que luego ya se sabe que alguna motita queda , que ellos te pueden decir que "eso no es nada". Pdt: Cada vez me reafirmo mas con los de Jarmauto , una y no mas. saludos

Como me gusta , ademas que la numeracion de los grados del trizona se vean en blanco es un lujo ademas de quedar mucho mas fino que en naranja.Saludos

Yo lo compre en Jarmauto Rivas y nunca mas.

Buenas , me inclino primero por el bimasa y despues algo de la egr

Buenas , lo has dejado mejor que nuevo , muy bonito si señor , buena currada. saludos

Si si , lo que querais , pero Audi España deberia forzar en cierto modo a cubrir la garantia de sus coches. Si cada vez que va un cliente en garantía con algun problema se reservan el derecho de admisión, seria la pera ya que podria escojer trabsjos y clientes, ademas que te pasa en un sitio pequeño que oyra concesion la tienes a bastantes km y que haces? Despues de tofo esto cambia de concesión. Saludos

Buenas , lo siento mucho. Tienes dos ojos mas en Madrid. Saludos , y animo , veras como lo encuentran.

Esta en uso