Hambert

Los primeros dos pasos se pueden alternar, siempre correr el programa con el cable conectado y el coche en contacto para que lo detecte adecuadamente.

En el manual de activaciones como he comentado anteriormente no he visto nada sobre esto, solo he leido del tema de retrovisores termicos y para plegarlos. Punto Nº7 "Posición de parking del retrovisor derecho al dar marcha atrás.", página 29.

Te estás confundiendo, es un "solo toque", pero hay que mantenerlo hasta que terminan de subir o bajar. La idea del post es lograr que suban todas las ventanas con un "tocar y soltar" instantáneo.

Un gusto leer tal experiencia, me alegra que todo haya salido bien en su vida útil, da ánimos a los que estamos aún esperando el nuestro Un abrazo y por muchos KM más! Edito: ¡Y a ver esas fotos!

De más está decir que el fabricante NO recomienda usar chips Está bien, ahora tienen cadena y no correa como antes, pero el hecho de que Audi no las coloque en cualquier motor con más de 320 Nm de torque no me gusta nada. No estoy diciendo que no se pueda "pisar" el coche al máximo como viene de fábrica, por supuesto que si, solo me refiero a modificaciones posteriores en las prestaciones y comportamiento del motor. Es una caja que funciona totalmente en sincronía con el mismo adaptándose continuamente, tanto al estado actual del motor como del pie en el acelerador. Dudo mucho que estos "chips tuning" tengan la suficiente ingeniería como para hacer las modificaciones correspondientes en el software de la caja aparte de la ECU. No se, si yo tuviera que comprar un A4 usado, y me dicen que tiene chip y es multitronic, no gracias

El chip es el problema, es muuuuy sabido que las CVT no soportan modificación alguna en el torque del motor, no están preparadas para "hacerlas sufrir". Es un cambio cómodo para hacer buenos viajes en ruta y hasta ahí nomás, para sacarle jugo al coche hay que elegir manual o DSG, es así. A ver si el creador del post nos cuenta como le fué! Saludos

Yo no pude resistir la tentación de votar aunque no tenga el coche . En cuanto lo tenga en un mes presentación y fotos aseguradas!

Bolicos, como dice VWGolf es una falla prioritaria y tiene que ser vista en un taller, que la bomba quede con circuito abierto significa que por más que falle intermitentemente esta puede quedar inutilizada en un intervalo lo suficientemente largo como para no hacer su trabajo y causar daños en la parte del motor que refrigera. Saludos!

La manera correcta de probarlo es con el contacto puesto o el motor arrancado, y tirando agua con una manguera o spray de chorro grueso sobre el sensor (por supuesto previamente puesta la palanca en la posición de automático). Este video lo ilustra muy bien, vean que el motor está encendido: http://www.youtube.com/watch?v=lMJLJLkpzU4 Por si no se ve: http://www.youtube.com/watch?v=lMJLJLkpzU4 Saludos!

Circuito abierto, yo diría una falla en el cableado a la bomba de agua o en la misma bomba. Hay que revisar el cable y si está bien cambiar la bomba, pero igual que alguien que sepa más te lo confirme. Suerte!

Hola, hay mucha información al respecto por el subforo que deberías buscar, pero en pocas palabras cualquiera viene bien. Lo ideal es usar la versión 10.6 que es la más estable, si compras un cable de mayor versión en el CD te vienen todas las antiguas por lo que es lo mismo. Conviene comprar un 11.8 o 11.2 por ejemplo para tener las últimas betas, que son un poco inestables, pero recuerda que siempre tendrás la 10.6 que funciona seguro. Un saludo

Otra pequeña actualización; Hace un par de días nos volvimos a comunicar con la casa y gracias a eso la cosa arrancó de nuevo. Nos informaron que nuestro A4 ya tiene número VIN y que fué fabricado en la tercera semana de Enero, por lo que oficialmente ¡EXISTE! . En estos momentos debe estar en algún parking de Alemania o ya embarcado y en altamar hacia el puerto de Buenos Aires. En estos momentos estamos con los trámites para habilitar al despachante de aduanas a que realice el despacho a plaza, para fines de este mes o a más tardar a principios de Marzo tendría que estar ya en el país. Un abrazo!

Para mi la ley de los espejos es color carrocería o en plástico negro (no pintados), concuerdo con Arrows.

Señores, como veo este hilo un poco muerto (y el de fotos, ¡que no debería estarlo!) voy a tratar de hacer una pequeñísima actualización sobre nuestro pedido. Le pregunté al vendedor a principios de la segunda semana de Enero si había noticias de nuestro pedido (el primer contacto después de firmar contrato y pagar seña, pasaron creo que dos meses si mal no calculo), y me dijo en aquel momento que estaba a punto de recibir la confirmación del número de chasis (bastidor creo que le dicen Uds.), ya que el coche se fabricaba en algún punto de Enero, y que nos llamaba para contárnoslo. Aparte de eso me dijo que iba a recibir a principios de Febrero la confirmación final de la fecha de llegada, y que también nos la iba a informar. Pues bien, no ha llamado desde entonces <_< , así que aquí estoy con una intriga que araño las paredes. Acá en Argentina no tenemos el "Audi Class", así que dependemos exclusivamente de la info que nos tire el vendedor. Supongo que en el transcurso de esta primera quincena el coche se va a embarcar y nos van a confirmar la fecha de llegada, y en ese momento creo que es cuando tenemos que pagar la totalidad del importe. ¿Alguien tiene idea cuanto tarda el barco en cruzar el Atlántico? Así le calculo mas o menos desde que nos avise (si es que lo hace), de todos modos se lo voy a consultar, por supuesto. Un saludo a todos!!

Que bueno saber que todo está bien, ya hacía rato que estaba este hilo y me tenía preocupado! Good luck with your english classes! Saliendo del tema, ¿ya comenzaron con los nuevos? Que suerte la mía, según nuestro vendedor nuestro coche se fabricó en algún punto de enero, ya veo que me viene el último de la serie Saludos!

Nunca lo he experimentado, pero supongo que los suficientes como para que se vacíen los conductos de combustible y los filtros. Jeremy llegó a la gasolinera justo cuando la bomba de combustible entró en vacío, por lo que pienso que aún le quedaba el volúmen contenido en las mangueras. De todas maneras es algo peligroso de probar, es sabido que al vaciarse el tanque la suciedad que flota en el mismo puede entrar al circuito de alimentación y causar varios problemas, como tapar los inyectores. Saludos!

¡Mis ojos! Yo digo, y sin ofender, ¿como hacen para hablar ASI y aún poder ganarse la vida como para tener un Audi? ¡Quiero esa fórmula!

Mil gracias por las explicaciones! Me salvaron sin duda de una gran metida de pata, ya que mi principal objetivo es el A2DP. Me encanta escuchar radios internacionales, y como tengo consumo ilimitado de 3G me ilusioné con eso. Una vez que llegue me voy a poner en campaña con el FISCON, ya lo he visto en el ebay local. Saludos!

Eien, si no entendí mal el módulo Bluetooth de fábrica no soporta A2DP por si solo, sino que es necesario addemàs el AMI? :shocked: Mi A4 va a venir pelao, y tenía pensado colocar el Bluetooth de manera oficial en el conce, si hago esto no voy a tener A2DP? Gracias!

Si lo que sientes son ruidos como de "grillos", me suena que las gomas que alojan la ventanilla están resecas. De por si el movimiento de las mismas es normal en cualquier coche. Prueba con un poco de spray de silicona, es la solución mágica

En efecto es el perfil A2DP (Advanced Audio Distribution Profile), que deben poseer tanto el Bluetooth del teléfono como del otro dispositivo receptor. Debería venir detallado en las especificaciones del módulo del coche y del teléfono en algún sitio. Un saludo!

WASMAN, cualquier modificación hecha con el vag-com que pueda volverse a susu suvalores originales no debería anular la garantía en absoluto. Lo máximo que puede pasar es que te reseteen todo con la máquina del conce y pierdas tus configuraciones, pero se vuelven a hacer y listo. Lo que si puede causar problemas es que bloquees sin querer algún módulo de forma permanente, pero eso es muy dificil siempre y cuando hagas correctamente los pasos de la guia de acrivaciones

Thanks! Lets see how this goes.. A ver, que ya me estoy mareando jaja, alguien con 1AS y los códigos que tiró el amigo que le heche una leída y nos diga.

Excelente Vwgolf, un lujo leer semejante explicación!

No es que porque el mío los va a traer estoy a favor ni nada de eso, pero a mi gusto son más lindos que la curva de LEDs actual, pero eso si, me parece que con el restyling la pegaron y si que quedaron mejor al ser una línea contínua!