chilot

Si pero mucho ojito con Oscaro mira esto y lo que me pasó a mi con unos amortiguadores:http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/267083-otra-de-amortiguadores/ . Se equivocan ellos, mandan algo que no pido eso si sin comunicarlo ni decir lo más mínimo, no contestan a mis preguntas sobre su error , no asumen los gastos de devolución, como dice su compromiso nº5. En fin, yo por lo menos a ellos no les volveré a comprar.

Pués yo creia que llevaba el Audi, Sachs supertoring y fijate al hilo de comprar en Oscaro. Les pedí unos Sachs supertoring, me envian unos Kayaba sin avisar ni nada,para colmo de anillo arriba y abajo, en Sachs el modelo que pedí llevaba espiga arriba y anillo abajo o sea que ni queriendo los podía haber utilizado. Les he pedido una explicación u una devolución de los gastos de devolución sin respuesta, y eso que en su "GARANTIA " en su compromiso nº 5 dice: -En caso de error debidamente probado por parte de Oscaro, los gastos de devolución correrán a cargo de Oscaro- . En fin unos auténticos impresentables.Ten en cuenta lo que me ha pasado y no era mi primera compra. Respecto a los amortiguadores los pedi Sachs supertouring de gas , en casa hay un BMW 320D y es lo que lleva y a mi es la que mas me agrada, tiene una combinación perfecta entre agarre y confort aunque esto va en los gustos de cada cual. He probado el Koni special (no gustaaron ) Monroe fue los que quité para poner unos Bilstein sport que están bien ,pero para mi tienen ese pelin de dureza que no quiero. Lo ideal es probarlos pero...

A mi tampoco me funcionaba o mejor dicho no salia salvo que le diera un buen gole al lado, es como si se quedara enganchado y tampoco cuando salia se desplegaba para poner la lata, habia que ayudarle .Ayer estuve mirando como quitarlo, que es como dice onetxaarrieta y hoy lo he quitado ,lo he lavado con lavavajillas y un pincel, mano de santo, ahora funciona perfectamente. También le he echado una gota de máquina de coser a un pequeño engranaje vertical.

En este brico se ve lo que digo, http://www.clubaudis3.com/viewtopic.php?f=19&t=2453, en el se ve, que tiene ojal o anillo arriba y abajo y creo que mi coche no es asi.Creo que lleva espiga arriba o sea tornillo para fijarlo con una tuerca.A ver si alguien me lo confirma y me dice cómo se accede.

Me podriais decir si los amortiguadores traseros de un A3 tdi 130cv,6v del año 2001 tienen ojal abajo y espiga arriba u ojal en los dos lados.Es que vi un brico de un s3 creo recordar y tenía ojal en los dos lados . Muchas gracias

Pués la que compré, que comenté más arriba, que estoy seguro que también vale para el audi y es de 72Ah y 610A la llevé desde la cochera a casa, para hacerle una carga previa y tuve la curiosidad de pesarla, ya que pesaba la cab.... y dió en báscula 16,3 kg. Y respecto a las herramientas, por lo que vi, se hace igual que en el ibiza un vaso de 13 con alargador y una carraca .En mi audi el vaso tambien es de 13mm ya que lo tuve que apretar por estar flojo.

Y otra cosa.. es fácil sacar la batería y montarla, no? Destornillador y p'alante... Hay algún efecto secundario? (he leído aquí: LINK que si ajustar la mariposa, que si error del ESP...) Muchisimas gracias! Creo que con una batería de 74Ah y 640-680A tendrás suficiente. Yo compré una para un ibiza 110cv y era de 72Ah y 610A pero en tamaño es más gande que la del Audi (130cv restyling) y leí por ahi, que la de serie no llega a 70Ah.

En ebay suele haber kit de reparación de elevalunas, no sólo la famosa pieza que se rompe (la azul) ,sino todo el kit :cable guía ,muelle, rodillo y pieza de plástico y suele andar todo por unos 25€. Aqui un ejemplo : http://cgi.ebay.com/AUDI-A3-FENSTERHEBER-REPARATURSATZ-VORNE-RECHTS-2-3-trg-/130496956940?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item1e62398a0c . A esto yo le hubiera aplicado el tan en boga "HTM" pero como me comentaron una vez, si "STT" que me hizo gracia.

Lo más que puede pasar es que germine y te salga un girasol, pero vamos, que no se dan las condiciones. No te preocupes.

Mira esto:http://cgi.ebay.es/D-Audi-A3-8L-Chrom-Rahmen-Luftungsschacht-Edelstahl-/200484510756?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item2eadcedc24

Pués después de mucho leer por este foro, creí que llevaba para el llenado allen de 17mm y para el vaciado XNZ M16 inviolable, que no son fáciles de encontrar. Yo fui a un alquiler de boxes, en el cual había preguntado si tenian ese tipo de llaves siendo la respuesta afirmativa y cual fue mi sorpresa que los dos tornillos eran allen de 14mm.

yo segui ese hilo y lo descarté para el 130cv y 6v.

mira este es el que tengo yo,es muy simple pero sobra,y encima vale 12 euros con los gastos,hace un año me costo casi el doble a mi...un saludo O sea que este que mencionas, aunque en el anuncio pone que es para Ford y Rover ,vale para el Audi a3 130cv.

Hace poco se la cambié al mio 130cv ,6v y le metí 2,3 litros, con esa cantidad, empezó a rebosar.

Esto tiene que ver más con la salida de agua. Pero al quitar la moldura de la puerta viendo el estado, la limpié y obsevé que el lado más pegado a bisagras, el del altavoz, tenía el desagúe casi atascado, lleno de cristalitos y barrillo. El otro lado sólo tenía cristalitos.Esas aberturas son para que salga el agua y si están atascadas pués...

Si me refiero a esas, da la impresión de ir con las típicas pestañas de plástico que hay que saber por dónde están, ya que si fuerzas en el sentido equivocado te las cargas. Pero bueno, intentaré quitarlas y si no pués a comprarlas. Muchas gracias

Sabe alguien como se quita una pieza de plástico negra, parece un embellecedor, que hay al finalizar las guias de los asientos en el lado del puente trasero, he estado intentándolo y temo romperlas.

Llevo unos tres meses con el A3 tdi 130cv y he notado que en 1ª al pisar el acelerador suave ,tiene como un pequeño recorrido que no acelera, tan sólo lo hace en primera, en las demás marchas, va perfecto. No le he dado importancia pero...

Yo lo compré Aki en el 2009, ayer lo miré en mis apuntes 15,95 € y la bobina lleva 4 m2 que a mi me ha dado para 4 puertas. En Leroy Merlin seguro y en Ikea también las hay. Por cierto la silicona la compré en Alcampo 1,80 el cartucho marca Quilosa y la puse en gris aunque el color es lo de menos,si te fijas las siliconas unas pesan más que otras eso quiere decir que son más densas, esta que le puse tiene buena densidad.

Al hilo de tu último párrafo, es otra de las formas de ahorrar que más pasan desapercibidas "alargar la vida útil de las cosas mediante su cuidado".

Efectivamente o algo asi, es plástico negro, quitas el forro que lleva ,que es gris oscuro con mucho cuidadodo lleva un cordón de pegamento de color amarillo que después de quitarlo seguirá pegando, no hace falta que lo quites del todo ,por el vértice contrario al altavoz lo dejas. Una vez lo tengas al descubierto, pués ya viene lo que digo extiendes la silicona generosamente como si de una rebanada de pan se tratara, y encima pones el corcho ya cortado, tendrás que hacer algún patrón con papel. Por ejemplo la parte que está en el tirador ,esa que es curva ahí es lo más sencillo, junto con el hueco del apoyabrazos y detras de los portaobjetos, son rectángulos sin pisar el cordón amarillo. En zona de tirador y apoyabrazos puedes poner 3 capas sin problemas,ten en cuenta que vas aumentando grosor y después puede chocar con la estructura de la puerta o en alguna pieza.Eso ya lo tienes que hacer a cálculo yo no he tenido problema aunque cuándo lo puse lo pensé.

Yo apuesto a que es problema de la batería de tu amigo (no tiene fuerza )el dato de que las pinzas no se calentaron apenas, quiere decir que no ofrecen mucha resistencia y que no son muy finos, por tanto creo que las pinzas no es el problema.

En otro coche, con la idea de atenuar ruidos en el interior, se me ocurrió forrar los paneles de puertas con silicona actuando de pegamento y adheriéndole corcho del que venden en bobinas y conseguí atenuar los ruidos ,pero simultaneamente un sonido al cerrar la puerta compacto ,macizo y de coche bueno. Y eso mismo he hecho con el Audi ,con el corcho que me sobró me ha sido suficiente , sólo he comprado 8 cartuchos de silicona y aunque tiene superficies más irregulares que el otro panel del otro coche, le he puesto capas en algún sitio triples empleando 4 botes de silicona por puerta y el resultado ha sido el que esperaba, ahora si suena bien al cerrar la puerta, te animo a que lo pruebes en una puerta, no te decepcionará y además no es muy caro. Yo tambien soy un poco maniático con los ruidos.