deckel

jajajajjajajajaj que razón tienes. A mi un mecánico (de los antiguos ) me dijo ya hace muchos años ( mas de 15) que nunca me comprara un TDI de esos modernos , que todos son problemas. Y mira por donde son los coches mas vendidos ....... Y yo con uno jajajajajajja. Solo un detalle , cuando me compre el coche , si lo quería diesel (que fue el caso ) y el A4 el mas económico fue el 2.0 tdi ( no había el 1.9) con esto quiero decir que seria el coche mas vendido de los A4 con respeto a los motores de gasolina o 2.5 tdi o 3.0 tdi etc..... También por eso hay mas averias.

Pues mira por donde, cuando empecé a leer lo de la bomba de aceite en este foro, me puse en contacto con AUDI MANRESA, comentando lo de la bomba y me dijo que no me preocupara que ellos no habían reparado NUNCA ninguna, y que mi coche (por el numero de chasis) no estaba afectado. También me dijo que Audi se supone que arreglo los problemas que salieron defectuosos. Aunque no me lo creí pero me lo dijo.

Ya se lo que quieres decir, y te entiendo perfectamente. Pero a lo que yo me refiero, es que me digas solo 1 MARCA que no tenga problemas, dime solo 1?????? No la hay, todos tienen mas o menos problemas, y cada marca tiene sus " averías mas habituales ". Si contaras cuantos A4 2.0 tdi B7 hay en este foro , seguro, me juego lo que quieras que hay mas gente que están encantados a que no lo están. También aquí salen mas averías de los 2.0 tdi, porque por porcentaje hay mas coches 2.0 tdi DIESEL que GASOLINAS. Te pongo un ejemplo ,(SOLO ES UN EJEMPLO) si por cada coche gasolina hay 6 coche diesel, el porcentaje es 6 veces mayor a que se averíe un diesel.

Haces muy bien. Pero supuestamente los recambios de la bomba tardan mucho en llegar no?

el vag com esta mas que pasado y no da ningun error. Esta todo perfect. La vateria tendra como mucho 2 años. motor de arranque? Un saludo Pues no se, como lo puedo saber? Pero si fuera motor de arranque , seria en frio y en caliente? porque en frio no tengo el problema, y en caliente digamos que tarda 1-1,5 segundo mas que en frio

Estoy contigo, tengo un B7 1.9tdi 115cv y va de lujo 137000km 0 problemas, y conozco 2.0tdi que si bomba, culata..., pero que también los hay sin problemas, yo de todas maneras me fui a lo seguro cuando lo compre que trabajaba en concesionario y contento. Le tengo un race chip de una compra conjunta y contento. Yo también conozco un A4 B7 1.9tdi que dio problemas de bomba de aceite.

Yo soy poseedor de un A4 B7 2.0 tdi con 9 años y 142.000 kilómetros y va de put* madre. Solo te digo que he tenido ya 5 coches y ninguno me ha durado mas de 4-5 años menos este, por algo será ¿ no?

Ya estamos siempre con lo mismo que si los 2.0 Tdi son una caca etc.... que si la abuela fuma..... Pues es como todo los hay que son un problema detrás de otro y los hay que con 200.000 kilómetros y 10 años , no han dado problemas. Pero eso pasa en TODAS LAS MARCAS , y si no pásate por cualquier foro de BMW, SEAT , VW, TOYOTA....... Yo te recomiendo que te lo mires bien que te asegures del motor que lleva , de las " averias frecuentes " , y que si te gusta pues te lo compras.Porque compres lo que compres hay opiniones malas y opiniones buenas.

Y tan mal 2030 jajajajjajajaa No se ve ningún otro problema. lo borre y parece que ya no sale.

Vale, los kilometros cuadran, pero la fecha no. Por eso lo dude y pregunte.

Nadie sabe lo de los kilometros ?

el vag com esta mas que pasado y no da ningun error. Esta todo perfect. La vateria tendra como mucho 2 años.

Carlisu, seguí tus pasos, pero no he notado que arranque mejor en caliente. A que puede ser?

Oye y como tenias el dichoso eje con 230.000 kilometros ?

Lo que siempre he dicho que no todos los BLB están afectados. Sigue disfrutándolo y no te comas la cabeza . Hay un refrán chino que decía: Si el problema tiene solución porque te preocupas Y si NO tiene solución para que preocuparse. :lol2:

Se habla mucho de la mala fama de los BLB ,pero en este hilo estoy cansado de leer problemas de bomba de aceite a motores que no son BLB .Por ejemplo fíjate en este ultimo caso BPW. Diría que hay mas casos de NO BLB que de BLB. Y no lo dudo! Yo solo explicaba la experiencia que hemos vivido aqui en el taller. Yo estoy a la espera de que se joda el eje, acabo de hacer los 100.000 hace una semana... <_< edito: acabo de ver lo de Real madrid... hoy jarana de la buena eh!!! Tío relájate jajajajjaa 100.000 kilómetros y supuestamente no eres BLB. ¿ Para que te pones nervioso? jajajajajja SI SI REAL MADRID y soc catala jajajajaj. Que vamos hacer hay gente de todo.

Se habla mucho de la mala fama de los BLB ,pero en este hilo estoy cansado de leer problemas de bomba de aceite a motores que no son BLB .Por ejemplo fíjate en este ultimo caso BPW. Diría que hay mas casos de NO BLB que de BLB.

Madre mía ........ Casi un orgasmo jajajajjajaja

A como salen esos potenza (235/45/17) ???

300 € con los materiales incluidos?

En el fallo sale unos kilometros, ¿ que quiere decir eso?

No es de mi coche. Es el polo de mi mujer.Que yo sepa no lo han tocado.

00457 - Control Module for Network (J519) 013 - Check DTC Memory - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00101101 Fault Priority: 6 Fault Frequency: 1 Reset counter: 95 Mileage: 42612 km Time Indication: 0 Date: 2030.14.25 Time: 21:08:10

Tiene muy buena pinta. Asegúrate de que este echa la distribución. Mírate bien el volante , el pomo y el asiento del conductor, es donde mas se nota el desgaste de los kilómetros ( en el caso que no lo cambien). Y sobre todo , antes de comprarlo, pruébalo y pásale el VAG. Pregunta que código de motor es, e infórmate de las averías frecuentes.

Carlisu , eres un crack tio. DISFRUTALO