deckel

Y eso como lo hago? no se hacerlo.

La maneta tiene que ser la misma porque es la misma referencia, la smsl Empieza por 4E porque es el modelo del coche igual que el nuestro empieza por 8E , pero no se porque no tiene letra. Aunque esa tiene que ser compatible con el tempomat, porque lo venden junto. A ver si alguien sabe algo mas de la SMSL...

Buenas tardes compañeros, Tengo una duda y quería saber si alguien lo sabe. Estoy mirando para comprar la maneta del tempomat y la SMSL compatible, ya que la mía no lo es. Mirando por internet las dos cosas , se va de 150 a 180€ de segunda mano, pero resulta , y no se porque motivo las de A8 son mas baratas(salen en menos de 100€). Pero encima veo que la maneta del tempomat , es la misma referencia y la de la SMSL casi que también . A4 : - SMLS 8E0 953 549 N (hay otras letras también compatibles) - Maneta 8E0 953 521 D 4PK A8 (4E) -Maneta 8E0 953 521 D -SMSL 4E0 953 549 (no tiene letra , pero tiene que aceptar tempomat, ya que lo venden junto) La duda es, valdría ??????

Recuerdo el video que alguien subió, esta echo a 60km/h. Que yo sepa todos los coches del mundo llegan a esa velocidad jajajaja Tengan 70,100,150,250 o mas CV.

Y de qué te sirve? si cuando tienes que frenar fuerte las ruedas no te responden. ( ojo sin ánimo de ofender, refiriéndome al vídeo visto)

Argentum, puede ser, no digo que no, supongo que será mas o menos medio centímetro. Llevabas antes los sline?

Pues vaya kaka de ITV. Supuestamente esta para estas cosas. Luego por una tontería que no te influye en la seguridad, te echan para atrás.

ToniñoA4 los eibach no bajan 1-1,5 (mezclas cosas) Bajan 1-1,5 RESPECTO a la s-line que a la vez bajan -2cm respecto la normal. pero si llevas la normal bajan mas o menos -3-3.5 cm . A ver si ahora el otro compañero va ha creer que solo le bajara 1 cm llevando la amortiguación confort (normal).

chuanxo ; claro , pero los tipos = a Euribor mas alto = a pagar mas €€€€ de hipoteca, sinceramente prefiero que se quede así como esta, aunque esta claro que yo no puedo decidir jajajaja

Como llevas el tema ?

TORVIC te vas a cambiar tu A4 B8 por un A3 ????

Placebo yo " creo " que lo que te quieren decir los de H&R (-3,5cm) es que bajan un 1-1,5 cm mas o menos respeto a la s-line. Porque teóricamente si no llevas la de s-line , no puedes o mejor dicho no debes montar los muelles cortos a unos amortiguadores normales.Entonces ellos deben deducir que llevas la suspensión s-line y te dirán la diferencia de altura de unos muelles a otros.

Esos mps3 son los mejores que he probado. No te van a defraudar. Yo los llevo montados, y encantado.

Pues me parece poco 10,5 litros a un 3.0 gasofa metiéndole caña. Cuantos cv. tiene ese tipo de coche?

Buaaaaaa la de gente que hay, y los que montan unas llantas 19-20 pulgadas con neumáticos chinos porque luego los buenos salen en un pastizal. Hoy en día cualquiera puede tener un cochazo de esos que nombras, préstamo y letras...

Yo soy cliente de Ing direct desde el 2007 y nunca tuve ningún problema, es más os lo recomiendo a todos. Sobre los depósitos, recientemente el día 11 de noviembre se me acabó uno que tenia de 6 meses. Cero problemas. Cuando se termina el plazo, automáticamente te pasan el dinero a tu cuenta naranja( es la de ahorro) + los intereses. Lo que si te pide ing al abrir un depósito, es que tiene que ser un mínimo de 10.000 €. Lo tuve al 0'7%, pero ahora a vuelto a bajar. Creo que va en función del euribor, y como ahora está tan bajo... Creo que a clientes nuevos dan más intereses durante unos meses. Si lo sacas antes de plazo, simplemente te dan menos intereses durante el tiempo que lo tuviste. Puedes sacar o cancelar el depósito cuando quieras y en 3 segundos, todo lo tienes que hacer tu por internet, pero es muy fácil.

De que te sirve que te dure 15.000 KLM. De más si cuando tengas una emergencia y tengas que frenar le pegas al de delante.

REBECU18 Que si que tienes razón, que para toda la vida, según algunos, pero pierde las propiedades con el tiempo y kilómetros si o no? Perdona que te diga, pero tu mecánico puede ser muy muy muy bueno o muy muy muy malo, pero si mi mecánico saca el aceite, una vez sacado el aceite , perdido el tiempo en hacer la operación me mete el mismo aceite, te puedo asegurar que lo mando mas para allá que andorra (hablando finamente, por no decir otra cosa). Ósea que según tu mecánico hay que meterle Metal lube a todas las cajas de cambio , si no ,no es para toda la vida???? No todo el mundo le mete ese producto, yo por ejemplo no le puesto ninguno. Lo de los mecánicos , es lo de siempre , cada uno te dice una cosa y a saber quien te dice la verdad. Mi caso, con 140.000 kilómetros y 9 años aproveche que lleve el coche al mecánico para cambiar unos cojinetes , le dije que me pusiera nuevo el liquido de la dirección, la valvulina y el liquido de frenos. Sabes que me dijo mi mecánico? Eso es lo que hay que hace cada x años o cada x kilómetros para que el coche te dure toda la vida. (palabras textuales) Y que conste que se lo dije yo que los cambiara, porque pensé, que así lo tengo listo para 9-10 años mas.(la valvulina )

Son 500km, estoy 100% seguro. Si lo has reséteado bien, solo te queda esperar a esos kilómetros.

Es que tiene su lógica.

Todos los aceites pierden propiedades con el paso del tiempo y kilómetros, repito TODOS. Que te puede durar mucho? por supuesto, pero no esperes que estén igual con 20.000 kilómetros que con 250.000 .Es pura lógica. Yo personalmente los cambio cada 120.000 -140.000 y a si me olvido unos cuantos años mas. El concesionario oficial o cualquier otro mecánico, es como todo , ellos te pueden decir que no se cambian en la vida, pero si se te jode algo, tu a pasar por caja y soltar los €€€€€. Solo quiero poner un ejemplo verídico: Un compañero de otro foro de coches, de Vw polo ( el de mi mujer) fue a la casa oficial a pasar su revisión correspondiente de km, cuando el filtro del aire y el del polen, no se lo cambiaron , la casa oficial le dijo que se cambia cada 90.000Km. El se quedo anonadado y lo cambio por su cuenta. El problema es , si cuando yo cambio el mío con 25.000 km esta sucio sucio, como estará con 90.000Km????? Ese filtro hará su función correctamente??? A quien le importa el mantenimiento y la vida del coche, al dueño o al concesionario-mecanico???

Como dice el compi, mejor por las referencias. Pero te puedo aseguraral 100% que las de un b7, sline son rojas-moradas. Creo que las normales son negras.

Una imagen vale más que mil palabras. 9 m a 60km.No hace falta correr mucho, porque de 60 a 120k/h. vamos todos. Lo digo, porque mucha gente piensa que montan neumático chinos, pero como ellos no corren...

Tranquilo que cambiar el aceite si tienes el elevador , son 30 minutos y muy fácil de hacer. Y si no lo tienes puedes alquilarlo, yo es lo que hago , me dejan las herramientas etc.... y cero problemas. Según los datos que pones, tiene turbo, bomba inyectora, y por si no lo sabias es de 3 cilindros. Pero para que quieres saber mas datos? no te ha quedado claro lo del aceite?

Supongo que te saldrá varios errores o alarmas en el FIS. Digo supongo, porque 100% no lo se.