deckel

Hola compañero, mírate esto a ver si te sirve : http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/342719-brico-solucion-en-cable-vag-com-para-entrar-en-todos-los-modulos/

Las llantas quedan chulísimas, pero le veo un problema, las vas a marcar por todos los lados al aparcar. Te tocara antes la llanta que el neumático.

TREDETEC jajjajajaja No por dios. ni se te ocurra, cometerás un gran error.

Redfox se te paso las paginas de este post o no las leíste. Ya monté el conjunto suspensión bilstein B8 + eibach. A mas solo quería informarme si tenia que poner las barras de la torreta, y por suerte mi coche la lleva de serie, una de refuerzo.

Vale ya la vi, esta en el compartimento de la batería, es una barra cuadrada que va de punta a punta collada con 2x2 tornillos y a la vez collada a unos soportes.Me quedo más tranquilo. Entonces seria absurdo ponerle la otra barra de torretas, no?

No me refería a la goma, me refería a lo que soporta la goma , que parece parte del chasis, y parte la zona de la batería a la del motor. Pero si tu dices que es una barra cuadrada atornillada de un lado a otro, eso mi coche no lo lleva.

Chicos os réferis a este refuerzo?

Y como puedo saber si lleva ese refuerzo?

Dimitri bien venido al foro, Soy Deckel del wallapop , cuidado con la cartera que esto engancha mucho .

Gracias Serjio. Por cierto ,alguien lleva montado la barra de las torretas de los amortiguadores?

Bueno, la espera valió la pena , suerte ..

Gracias chicos. Serjio, es lo de siempre, en algunos sitios te pondrán pegas y en otros no. A mi personalmente un hombre de la itv de Manresa, fui a informarme y me dijo que si el coche no bajaba 5 cm , no hacia falta que lo pusiera en la ficha . Prometo que me lo dijo. Lo bueno que los eibach son negros y no se notan con los de serie. Muchos compañeros pasaron la itv con los eibach sin problemas. Ya tuve esa combinación de bilstein+ eibach en un Peugeot 306 sport, en ningún momento dude que quería la misma para mi audi,pero un mecánico me acojono(cuando le pedí precios), porque el comercial de bilstein le dijo que eran súper súper duros y que no montara esos. Por eso pedí información en nuestro VENDITO foro.

Ya lo tengo todo montado .Por fin. Amortiguadores B8 y muelles eibach pro-kit. Las sensaciones son buenísimas, es duro sin llegar a ser incomodo. Estable etc.... Pensar que al probar el coche , venia mi mujer ( que no se entera ni tiene ni papa de coches) me ha dicho que notaba que ya no hacia la barca, que le gustaba mucho la sensación de estabilidad.

Buenas tardes compañeros. Ahora me toca a mi. Esta tarde me dieron mi coche con unas chuches nuevas, la sensación es increíble .Como se que os gustan las fotos, mas vale una imagen que mil palabras.....( no se ponerlas de otra manera , lo siento) http://i940.photobucket.com/albums/ad242/deckel4/DSC_0378_zpsp1cp6syy.jpg http://i940.photobucket.com/albums/ad242/deckel4/DSC_0379_zpsyblxyynj.jpg

Argentum ese volante ha quedado espectacular ..... disfrútalo.

Pues no tengo ni idea de lo que es eso del sin Fis, pero ¿porque no lo preguntas al vendedor?

Ves como era mas fácil de lo que parece, me alegro :clap: :clap:

Hola, Bueno si quieres saber mas de estos coches (A4 B8) deberías preguntar en su foro , estas en un B6-B7 , allí te informaran mucho mejor. Contestando tu pregunta , yo tengo un A4 B7 2.0 tdi B7 , afínales de este año hace los 10 años, y casi los 160.000 kilómetros. Solo puedo decirte que cosas buenas. En estos años cosas que cambie aparte de las revisiones son: cojinetes delanteros de las ruedas (400€), sensor gasoil (80€) , Brazos suspensión( hacia un ruido y creían que eran los silentblock y resulto ser los cojinetes , pero ya los tenia cambiado los brazos), polea alternador (220€). Todo lo demás son cosas de desgaste como batería, pastillas etc....

Hola, No te puedo sacar de dudas, porque no se para que es la A, lo que yo haría es comprarme la misma que tienes. Te lo digo, porque hace tiempo leí por aquí en el foro que alguien compro uno con una letra que no era la suya y no le funcionaba bien. Yo también cambie ese mando de luces en mi B7 hace unos meses y ningún problema , eso si cogiendo la misma referencia. Por cierto con el envió y todo te sale en casi 30€ , el mío me costo unos 15€ (no lo recuerdo exactamente) por si te interesa saberlo, en aliexpress.

Perdona, como estas en un foro de b6-b7 lo di por echo. Lo he mirado y me ha gustado mucho mucho.Tiene 2 cosas que para mi son obligatorias, el kit s-line, y xenón. Tendrías que probarlo antes de nada y confirmar que los kilómetros son reales, a ser posible con el vagcom. Luego ya solo tu puedes decidirte.

Ya, son cosas muy raras que pasan muy de vez en cuando, y cuando le pasa a uno mismo es cuando uno se da cuenta... Pero bueno, solo queda esperar.

Hola, yo personalmente por 16500€ me compro un b8.

bueno , actualizo el tema ,ya que encontré la solución. Compre por ebay (21€) otro plafón entero solo que el mío es negro y el otro beige. Lo monto y funcionó a la primera. A si que solo intercambie los componentes , ya que el mío tenia los 2 leds de ambiente rojos y el otro no, y los colores son diferentes. Ahora funciona. Que alegría me volvió a dar ver la luzzzzzzzzzzz :clap1:. Tenia que estar cruzado en algún sitio, porque si no, no tienen explicación.

TONIÑO A4 , no te lo vas a creer. Dejo el miércoles pasado el coche a primera hora, cuando tienen los amortiguadores traseros ya desmontados, al poner los muelles se encuentran que en la caja solo hay 3 muelles, claro cuando me llaman a decírmelo me quedo .La caja precintada y todo nuevo, son cosas que pasan 1 de cada 10000 y me toco a mi . A si que como ya tenían desmontado la parte trasera, me montaron los 2 amortiguadores traseros, y 2 neumáticos nuevos que también cambie. Es decir que la parte delantera esta todo de serie, no tocaron nada, y la trasera solo cambiaron los 2 amortiguadores y 2 neumáticos. Ahora estoy a la espera de que lleguen un juego nuevo de muelles para montar el resto. Con las pocas sensaciones que tengo, porque solo son los amortiguadores traseros, me encanto el tacto del coche. Creo que esta próxima semana ya se montara todo. Lo bueno es que todavía no solté un €.

Hola, compañero es mas fácil de lo que parece, no se te ocurra pagar esa burrada en la audi por cambiarte 2 bombillas. Ese mismo brico lo hice varias veces en mi A4 B7. En un lado yo quite todo el sistema de aire , me refiero al filtro de aire con su compartimento etc.... y ya te queda espacio . En el otro lado , hay que descollar el deposito de la dirección asistida, SOLO descollar para poder moverlo sin quitare el liquido de la dirección. Hay un soporte de hierro que aguanta 2 clavijas eléctricas (creo que son 2) desconectas las 2 clavijas , doblas el soporte de hierro para que el deposito puedas moverlo , a si haces el suficiente espacio para poder meter las manos y cambiar las lámparas. nos cuentas compi