deckel

Jajaja ya te digo, las put** luces, parecían una disco jijiji. Pero al final me salí con la mia, aunque también hay que decirlo todo, gracias a ti también.

Pues mira por donde yo hice lo mismo este lunes, puse los mismos productos solo que un 5W30 de motul, y si te digo la verdad no he notado nada de nada. Sinceramente los productos xenum me han decepcionado.Se que Argentum me va a comer, pero es mi experiencia vivida. Es más, había pensado que si daban resultados meterlos al coche de mi mujer, y ya te digo yo que no repito.

Y como es posible que montes la maneta sin comprobar si la smsl es compatible? No ves que puedes hacer la faena 2 veces.

Pero el problema es, que si la smsl no es compatible, por mucha maneta que pongas no funcionará, y tendrás que volver a desmontarlo todo para cambiar la smsl. Ya has mirado la letra de tu smsl?

Mirate esto, que está super bien explicado. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/25516-manual-instalacion-de-tempomat/

Hace como 1 mes lo monté yo en mi b7 y no necesitas ningún cable. 1 maneta tempomat y la smsl que sea compatible. En que letra termina tu smsl? Porque las letras s, f no son compatibles. Lo puedes mirar sacando las 2 tapas del volante. Pero si no tienes vagcom cómo piensas activar el tempomat? Es necesario el vagcom.

20 años? jod** ojalá el mio llegue así, enhorabuena.

Sí es concesionario oficial, me parece muy barato, ya que a mi 4 concesionarios, cuando al mio le tocó distribución a los 120.000 km me dijeron que 1.200€.

Pues yo llevo los sensores traseros de ebay, baratos y funcionando perfectamente.

Te entiendo, a mi me pasa igual.

Se queda corto? Que quieres decir? No consume, pero cada cuantos quilometros haces los cambio? No es lo mismo cada 10000 que cada 30000. Si miras la graduación, al tener un SAE w30 digamos que su temperatura de trabajo correcta llega hasta los 40°. Sin ser un entendido, al trabajar en ambientes superiores a 40° el aceite perdería sus "características" antes. Serjio lo vi tarde. El segundo número ( del aceite) expresa la temperatura de trabajo en caliente, del coche. No tiene nada que ver con la temperatura del clima de tu zona.

Para filtro de partículas seria el 507.00

Pero hay cosas que no entiendo, si estaba tan mal, porque lo compraste? Evidentemente cada uno con su dinero hace lo que le venga de gusto, pero ,yo particularmente comprarme un coche pasadito de años mas de 12 y tener que arreglarlo cosita a cosita (gastando muchos €) aparte lo que pueda salirle por los km o años, prefiero gastarme un poco mas y cogerme un B8 que los hay por 14-15 mil €. Repito sin ánimo de ofender a nadie, que cada uno es libre de hacer lo que le de la gana con su dinero.

Pues si que te ha durado poco! Y que esperas en un coche de más de 12 años? Es lo más lógico que se pele y que este gastado los interiores, pero también te digo que muchas cosas los corrigieron en el b7.

Ese video se notan los cortes y puede estar manipulado.

Suspensión deportiva con comodidad no es compatible. Si quieres comodidad olvidate de deportividad e viceversa. Es como decir que quiero un coche de 300cv que gaste 5l. Eso es imposible, a no ser que sea híbrido o algo raro de eso. Para mi gusto algo equilibrado es la sline, pero si ya dices que para tu gusto es demasiado...

Ya, pero que pone tu manual?

USS según tu firma tienes un A4 B6 tdi 130cv, estas seguro que a tu B6 se le puede poner 5w30 ? (solo pregunto)

Tu mismo te has contestado, haz lo mismo cambiando los aceites ( solo es un ejemplo). Sí el 5W40 lo alargaras hasta los 30.000 kilómetros, tendrías que rellenar. Y si el otro lo cambias cada 15.000, ya no rellenarias.

Shadax, pues también tienes razón , no lo pensé. La factura sube si se rompen mas cosas esta claro.

Pues 348€ más mano de obra no creo que llegue a 3000€ que dicen muchos que cuesta arreglar.

A mi me paso igual, cuando me enteré de todo esto llame a la audi manresa, me dijeron que ellos no habían cambiado ninguna, que el fallo era algo puntual que afectaba a unos cuantos, del cual tenían la dichosa campaña. Pero claro, que te va a decir audi? Sí tu coche va bien y no suena, yo no me preocupaba.

Pero pides precios para tener una orientación, o es que tienes pensado hacerle estas reparaciónes???

A lo mejor las llevas bajas, es decir mirando demasiado para abajo.

Solo faltaría que los 150cv no sean mejor que los 125. La pregunta no va por ahí, creo que la pregunta va, si el le sacaría rendimiento a esos 150, porque si compra un 150 y solo usa 120. No tiene sentido. Y ese dinero lo puede usar en otra cosa. Por ejemplo mi mujer si tuviera un 200cv, ya te digo yo que le sobraban más de 100cv jajaja porque su coche no pasa de 3000 rpm. De que le serviría un 200cv ???? Por esa regla de tres no existiría los coches de 75, 80, 90 cv etc.... Porque existen? Muy simple porque cuestan menos, y hay gente que no le gusta correr, van a lo que marca las velocidades legales de la carretera. Y para adelantar esperan la doble carretera o simplemente no adelanta porque como van lentos...