deckel

Im-pre-si-o-nan-te Enviado desde mi D2403 mediante Tapatalk

Yo compre unos plafones led en ebay , y de momento en casi 1 año 0 problemas.

Ya me extrañaba a mi, será el típico de 130cv. Gracias chicos.

Lo lógico sería que se aclope y se asiente todo, podría bajar algo, pero no esperes que baje 2 cm, porque eso no es posible.

Pero eso no tiene mucho sentido, porque si la sline vaja 3cm y añades 4cm, bajaría total 7 cm. Jajaja irías arrastrando el culo del coche.

Pero yo tengo entendido que muchos motores del grupo vag dan mas cv. En los papeles es el típico 1.9 tdi 130cv? Es decir que todos los 130 cv dan 136? O hay un modelo en especial?

Buenos días; Resulta que un compañero de trabajo me pregunta que tal salieron los b6 1.9 tdi 136cv, porque un familiar suyo esta mirándose uno. Yo le dicho que creo que tiene que ser el 130cv. Pero el dice que el dueño le dijo que 136cv. Y mi pregunta es, se fabricaron a4 b6 tdi de 136cv? Yo diría que no, pero 100% seguro no estoy. Se que en el b8 si hay un 136cv, pero hablamos del b6.

Estará entre 50-60€

Te entiendo pero es lo que hay. Yo prefiero ir a 100km con tempomat puesto, que ir a 120 y apretando el culo por si me multan. Al final y al cabo esos 20km de más es poco tiempo, pero mucho riesgo en multas. Y más cuando has dicho que te han multado más veces en ese tramo. Enviado desde mi D2403 mediante Tapatalk

Pero sabiendo que en esa carretera multan, porque no pones remedio? Enviado desde mi D2403 mediante Tapatalk

El mío hacia el mismo ruido y era la polea del alternador.

Si si si, los diesel los días contados, lo llevo escuchando hace 20 años, igual que una vez escuche hace años que los pisos nunca bajarían jajajajajajajajajaja . La coherencia de uno empieza donde termina la de otro.

Seguro que la gente que tiene dinero no piensa lo mismo de lo de separación de bienes. No yo tampoco. Enviado desde mi D2403 mediante Tapatalk

Sí porque cumple con la especificación 507.00.

Pienso igual. Para la gente que dicen que el coche lo compra para 20 años, yo les digo, en 20 años cuantos trabajos difrentes tenéis??? Evidentemente habrá gente que seguirá con el mismo. Y otra gente que por un motivo o otro, habrá cambiado varias veces. Con esto quiero decir que yo hace 20 años trabajaba a 3 km y ahora trabajo a 20km. Hay días que hago 100km porque tengo que hacerlo varias veces el recorrido. Cómo dice el compañero la vida da muchas vueltas.

Totalmente de acuerdo, yo pienso en mi coche nuevo y jod** pienso en que me dure 20 años en mi futuro hijo cojiendo lo y aquí la gente cambiando cada 5 años jaja Nadie ha hablado de que "aquí la gente" esté cambiando de coche cada 5 años, y de todas formas, ¿que tiene de malo cambiarlo a los 5 años? cada uno que haga lo que quiera con su dinero. Yo tampoco compro el coche pensando en cambiarlo en poco tiempo, pero la vida da muchas vueltas y nunca se sabe lo que tendrás que hacer con él. En mi caso y por 400 euros de diferencia ni me lo pensé y es un hecho que los diesel tienen mejor reventa.

Evidentemente 3 años no. Pero perfectamente puede dejarlo 1,5 años ya que no tendría ni los 10.000km. TEÓRICAMENTE esos aceites pueden durar 2 años. Evidentemente no es lo mismo 2 años con 30.000 km que 2 años con 12.000km.

Evidentemente filtro siempre si o si. Yo particularmente NO lo cambiaba con 5-7mil quilometros, para mi son muy pocos. Lo alargaría, y más si pones la especificación nueva 504.00 que creo que ese Petronas lo es, ese aceite es de larga duración. Es solo mi opinión.

Gracias pero esta mecánicas soy muy nuevo necesitaba que alguien me rectificara que dique vale. Igualmente este cambio le pondré este pero luego mirare otro me recomiendas algo especial para un motor ya con tantísimos kilómetros Yo te recomiendo Motul. Simplemente porque por internet pone que son 100% sintético. Cosa que hay muchas otras marcas que no lo son. Sí miras por internet veras mucha información. Eso no quiere decir que Castrol o Petronas sean malos.

Pues tu mismo te has contestado. Ahora ya estas 100% seguro.

Este foro es como el agua bendita. Todos los días se aprende algo, te lo digo por experiencia.

En principio audi debería poner el correcto, pero no será la primera vez que pone el que quiere.

Una cosa es el historial, y otra bien difrente las especificaciones que debe cumplir. Has mirado las especificaciones? Alomejor las especificaciones pone que hay que ponerle ese aceite, saldrías de dudas si las miras.

No te puedo ayudar mucho ya que el mio es un tdi.

Bienvenido compañero. Yo en tu caso, antes de poner cualquier aceite, me informaria de que especificaciones tiene que cumplir mi coche( es decir el tuyo, yo el mio ya lo se jajaja). Contestando a tu pregunta sobre la marca de aceite, a mi A4 siempre le puesto Castrol, pero hace un tiempo ( unos años atrás) me pasé a Motul.