deckel

Angel cuanto, y ref?? Luego subo foto de la factura.Enviado con el chinorri mediante "patatalk" Enviado con el chinorri mediante "patatalk" Gracias! no pense que fuera tan caro. Haz fotos del proceso de montaje si puedes, es bastante interesante. Lo intentaré, pero siempre me pasa lo mismo con todos los bricos, empiezo sacando un par de fotos al principio y luego me centro en el brico y me olvido de las fotos, luego cuando acabo siempre digo "merda !! , las fotos ". También como los hago yo solo...... Si tuviese un ayudante lo mismo sacaba alguna más. JejejejePero lo intentaré. [emoji12] [emoji12] [emoji12] Enviado con el chinorri mediante "patatalk" Ten cuidado al quitar las visagras que no se te caiga el portón, pon un taco de madera o algo para aguantarlo, que como lo haces solo a mi casi me pasa. Serjio las ps3 son las mejores que he probado, no te vas a repetir. Yo las llevo puesta y encantado con ellas.

Esta bien saberlo, para echarle un vistazo.

Pues esta mañana las monte sin problemas. No creo que se mueva. La verdad que quedan muy chulas,se ve difrente.

Ok mañana lo hago y os cuento

0 problemas.Te aconsejo la página Gonplac, en Madrid se dedican a ello, por 20€ te las envían a casa en 2 días, con adhesivo y con tornillos para que la pongas como quieras. Luego te paso foto con ellas montadas. Suministra a concesionarios de Madrid. Enviado desde mi LG-D802 mediante Tapatalk Compañero ya las tengo en casa las matrículas, tu las llevas puestas solo con la cinta de doble cara que ellos pegan? Solo con esos 3 trozos?

osele_A3 Yo me preocuparía mas los 13.000€ (por los años de los coches) que los 150.000 kilómetros. Da lo mismo que tenga 100.000 o 150.000 , todo depende de como estén hechos esos kilómetros. Seguro que hay muchos con 150.000 que están mejor que los de 100.000. Por 13.000-15.000 hay algunos B8 en wallapop. Es una opción por si te interesa.

Pues menos mal. Algo es algo . SUERTE!!!!!!!

j-rezlez No hay duda? pues ahora lee esto y lo veras. http://frenomotor.com/consejos/gasolineras-de-hipermercados-vs-tradicionales

jod** compañero, que palo. ¿Lo tenías asegurado en robo? Cualquier cosa que vea por mi zona, ya sabes.... Mucho animo.

Bueno al final por mucho que te digamos es una decisión tuya. Y es tu dinero.

30.000 o 40.000 mil km al año y te lo estas pensando? Madre mía. Con esos km solo diesel. Podría entender que te lo pensarás con 10.000 o 15.000km.

Ves? pero todo es Bla Bla Bla. Sabes que audi A4 ha sido el más vendido? Yo te contesto el A4 2.0 tdi. Por estadísticas contra mas vendes también más averías. Y más de todo. Solo tienes que entrar a este foro y mirar cuantos diesel hay y cuantos gasolinas. Y partiendo que a los diesel se le hace más km, también por norma general más averías. Dime cuantos gasolina has visto con más de 200.000 KLM? Yo sinceramente ninguno. Y diesel varios.

Porsupuesto, yo nunca dije que era mal coche, ni mucho menos. En realidad ni lo he probado. En los TDI también hay problemas, pero eso no quiere decir que no haya coches con 400.000 o incluso 800.000 km y más, y muchos con 0 problemas.

Puse tu link como podía poner cualquier otro, pero no lo puse por que consuma aceite, porque eso lo hace la mayoría de coches, lo puse por el compañero que te contesto, diciéndote que es el 3 motor porque el 2 que era reconstruido le peto en 8000km, suerte que en garantía.

Macho tu coche es muy delicado, porque solo quiere BP si no, no corre.

Ese vídeo me hizo reflexionar y me hizo cambiar de gasolinera... empecé a probar Shell V-Power 98 como anunciaba en el vídeo y mi coche nunca había ido tan mal. No andaba una m****, y me gastaba más. Y no puedo decir que pillara una partida mala de gasolina, probé en 3 gasolineras Shell y durante casi un mes, y nunca más. Volví a BP y en el segundo tanque volví a lo de antes, un consumo más contenido y la potencia de siempre.

Epibola de acuerdo contigo . Argentum : SI SI el 1.2 tdi es una cafetera , pero de momento 0 € de gasto averías , ya le gustaría a algunos ..... El enlace que puse del 2.0 tfsi es de B7 , son propietarios de B7. No entiendo porque dices que en los B7 no se montaron. Argentum no todo el mundo opina como tu , ni cree que lo que tu montas y defiendes a muerte es lo mejor. Xenum (no lo he probado) Motul (ojo que yo también llevo), neumáticos goodyear (para mi el mejor que probé es el Michelin ps3), o gasolina BP Luego en otro post de combustible te mandan un video demostrándote que la marca BP es de las peores de las analizadas y no sabes que responder De buen rollo Eh . Pd- Échale un vistazo a esta pagina http://www.diariomotor.com/2010/06/17/las-marcas-y-modelos-mas-fiables-en-espana-segun-la-ocu/ A4 2.0 tdi B7 el 4-5 modelo de automóvile más fiable en España según la OCU. DATOS OFICIALES.

Muy buenas; Necesito decirte algo porque si no reviento. No quiero crear polémicas ni ofender a nadie, solo es mi opinión como la de cualquier otro compañero. Sobre el tema diesel o gasolina si ya tienes claro que gasolina, pues ya no hay nada mas que hablar. Sobre el tipo de motor, quiero decirte , que no es oro todo lo que reluce. ¿Que quiero decir con esto? Pues evidentemente cada uno te da su consejo-experiencia vivida, pero eso no se refleja con el coche que supuestamente vas a comprar de segunda mano. Por mucho que te digan un motor en concreto, a lo mejor los coche que ves de 2ª mano de ese motor esta mucho peor que cualquier otro, no se si me explico. Si compraras el coche nuevo (no es el caso) esto no pasaría. Lo que quiero decirte es que al ser de 2ª mano , vale mas tu diagnostico y probar el coche que todas las opiniones que te podamos dar de algún motor. Esto lo digo , porque parece ser que el 2.0 Tfsi es "el mejor motor del mundo mundial" según lo que leo por aquí , te paso un enlace para que veas que no es oro todo lo que reluce. (Aparte creo que en los A5 hay mas problemas detectados del 2.0 tfsi, pero no se si llevan el mismo motor, y ahora no encuentro el enlace) http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/348272-consumo-de-aceite-en-20tfsi/ Pd- los coches de 2ª mano son muy cab***es, porque puedes tener suerte y topar con uno que esta de p.m. o con otro que parece que esta de p.m y es tu ruina. Nunca 2 coches de 2ª mano son iguales , NUNCA NUNCA siempre tienen diferencias. OJO tampoco quiero decir que no sean buenos motores, pero me dan rabia que los que tienen gasolinas digan que los 2.0 tdi son malos motores, SEÑORES SON COMO TODOS , TODOS TIENEN AVERIAS ETC.... pero en proporción cuantos 2.0 tdi se vendieron de mas comparados con los 2.0 tfsi. A patadas por eso también hay a patadas de averías de mas. Te voy a poner un ejemplo : Queríamos comprar un coche para mi mujer de 2ª mano , el que tenia ya tenia casi los 19 años y estaba que daba pena, Encontré un Vw polo 6R 1.2 tdi de 3 cilindros. Si buscas un poco por internet , también según mucha gente dejan mucho que desear,pero a nosotros nos gusto mucho , lo probé y me encanto. Nos tiremos a la piscina y lo compramos, tenia 2 años cuando se compro , ahora en diciembre tendrá 4. Solo puedo decirte que le cambie los filtros ,aceite yo mismo al año, cuando se paso la garantía de compra, por 75 € todo, y mi mujer en estos casi 2 años lo único que ha echo es meterle gasoil. Muy contentos con el vw. Ojala dure mucho. Y supuestamente eran una caca estos coches.

Es que sobre ruidos ...... No me gustaría decirte que los cambies y luego no son, porque seria una put*da. Podría ser muchas cosas, pero mi coche tenia el mismo síntoma que dices, es que cuando lo levantas en el taller no sonaba, es porque el cojinete no hacia fuerza al no apoyar la rueda. Es una decisión tuya y del mecánico.

Pero yo nunca he dicho que no miren las suspensiones. A mi me las miraron de arriba a bajo,simplemente que según el tío de la itv,los muelles solo hay que homologar si bajan 5cm o si es roscada. Palabras textuales del tío de la itv. Parece ser que no todas las itv llevan el mismo criterio en este país. Este es el gran problema, las comunidades autónomicas.

Ya las he pedido.como tu dices 20€ y esperar a que me lleguen. También me mandaron el papel de la homologacion.

Serjio, el otro dia desmonté las pinzas y pastillas de frenos delanteros y le pegué un meneo a los discos, sin llegar a sacarlos del todo. Las grapas estan bien puestas, y los tornillos (allen) que comentas estan bien puestos. Lo que hice fue, además de limpiar el polvo de las pastillas (llevo de las baratitas porque no soy de correr mucho) y eliminar ruidos normales al frenar, eché grasa blanca en espray por alguna rendija del buje para intentar llegar a los rodamientos sin tener que desmontar el buje. Con esto lo que he conseguido es mitigar el ruido mas o menos a la mitad y eliminar el ruido a fricción que se originaba cuando giraba a la derecha bastante cerrado. Lo que voy a hacer es desmontar el buje y echarle aceite de motor por fuera de los rodamientos, y estoy bastante seguro de acabar de solucionarlo del todo. El tema es que este super-grillo no lo hace cuando el coche está levantado sobre el elevador, y en asfalto solo lo hace con determinados ángulos de inclinación del asfalto y siempre a baja velocidad. Muy curioso, pero me está permitiendo conocer mejor determinadas partes mecánicas de este complicado coche. Estas seguro que no son los cojinetes delanteros? Te lo digo porque me paso algo parecido, cuando el mecánico levantaba el coche las ruedas colgaban, no hacia ruido, igual que tu dices en el tuyo. Por eso al mecánico le costó encontrar el problema.

Por cierto, ya que me pusieron una falta leve por la matricula , quería cambiar las 2 por una de esas acrílicas, que me aconsejáis? Alguien las cambio? tienen problemas en la itv?

Que norte? Jaja que soy de Barcelona

Pues que quieres que te diga, prefiero que este blanda que no dura. Yo al mío (b7) la noto dura comparado con el Vw polo 6R de mi mujer, también supongo que será los años .....