deckel

Madre mía ........ Casi un orgasmo jajajajjajaja

A como salen esos potenza (235/45/17) ???

300 € con los materiales incluidos?

En el fallo sale unos kilometros, ¿ que quiere decir eso?

No es de mi coche. Es el polo de mi mujer.Que yo sepa no lo han tocado.

00457 - Control Module for Network (J519) 013 - Check DTC Memory - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00101101 Fault Priority: 6 Fault Frequency: 1 Reset counter: 95 Mileage: 42612 km Time Indication: 0 Date: 2030.14.25 Time: 21:08:10

Tiene muy buena pinta. Asegúrate de que este echa la distribución. Mírate bien el volante , el pomo y el asiento del conductor, es donde mas se nota el desgaste de los kilómetros ( en el caso que no lo cambien). Y sobre todo , antes de comprarlo, pruébalo y pásale el VAG. Pregunta que código de motor es, e infórmate de las averías frecuentes.

Carlisu , eres un crack tio. DISFRUTALO

El mío también es BLB y de motor ningún problema. Recientemente le cambiado un kit de brazos suspensión pensando que el ruido que me hacia la dirección era de ahí, y resulta que fue los cojinetes de las ruedas delanteras.( pero bueno ya están cambiado los brazos que no le viene mal) Pues lo dicho , en 142.000 kilómetros 2 cojinetes delanteros, y un termostato del gasoil. Evidentemente sus revisiones cada 25 0 30.000 kilómetros.

Es muy fácil, 6 tornillos mas 2 clavijas eléctricas. Te recomiendo que lo hagas, es ponerse paso a paso , se tarda mas en limpiarla (que se ensucia todo) que en desmontar y montar.

Que yo sepa los 5w40 no son 507.00 , y no todos los 5w30 lo son, míratelo bien. Con el 5w40 los cambios serian cada 15.000 nunca cada 30.000.

Hola, una dudilla,¿ que hay que hacer para llegar a ver los valores estos de los inyectores?

Estare atento ,a ver si alguien nos aporta algo interesante.

Si yo pienso como tu, pero salta , te lo aseguro

Hola; Yo realmente no se lo que le pasa a tu coche, pero te voy a explicar mi experiencia sobre algo parecido a lo que tu comentas. Después de mirarse el dichoso ruido 2 mecánicos diferentes , y los 2 afirmaban que era algún brazo de las suspensión. La primera vez me las engrasaron etc... (sin cambiar nada ) y seguía el ruido, la segunda vez me montaron todo el kit de brazos y aunque iba mejor seguía el ruido , al final fueron los cojinetes de las ruedas. Con esto quiero decirte que a lo mejor no es lo que tu crees. (como me paso a mi). Me gaste la pasta con el kit de brazos (pero después de 141.000 kilómetros ya le va bien el cambio) y el problema era los cojinetes. Asegúrate antes de nada . Porque todo vale muchos €€€€€€€€

Bienvenido a esta gran casa; Colega tu makina esta muy muy chula. DISFRUTALA

gracias chicos por responder.

Hola foreros; Pues vuelvo a escribir para que me informéis que aceite (caja de cambio) , lleva mi coche . Hablamos de un A4 Avant 2.0 tdi BLB del 2005.

OK gracias .

Bueno, pues entonces esos ERRORES no son nada no? Solo el desconectado del airbag y el de la radio. NO?

Y yo doy fe que salta en un vw tiguan del año 2010, los 2 airbags , vayas solo o no. Y deduje que en nuestros B7 también.

¿Alguien sabe cual se le mete aun un A4 2.0 tdi ? . Pronto lo voy a cambiar.

1+++++++++ Yo también los puse y si lo se no los pongo. Aparte de perder fuerza, se va jodiendo las barras amortiguador hidráulico (es decir lo que abre el portón). Ahora los tendré que cambiar porque no tienen fuerza , a dudas penas aguantan el portón del maletero. Yo de ti no los ponía. (solo es un consejo por experiencia propia)

Hombre cuanto mas limpia este mejor. Yo ahora la limpio mas o menos cada 30 o 40.000 kilómetros.

Si vas solo no debería de saltarte. Como que no? Pues a mi padre con un Vw tiguan2.0tdi le dieron por el lado haciéndole girar el coche ,el frontal le pego a una farola, el iba solo y le salto los 2 airbags frontales . Piensa que la reparación le costo 10.000 euros (pago el otro seguro). Y ya te digo que salto los 2 airbags conduciendo solo. Desde ese día lo desconecto cuando voy solo .