deckel

Y la garantía de la revisión?

Gracias Carlisu84 lo tendré en cuenta. Pero de momento ( toquemos madera) no hay ruido.

B Buenas; si es de noviembre del 2007 no puede ser ni BLB ni BRE. Entonces (no estoy seguro 100%) no tendría el problema de la dichosa bomba.

Supongo que viene ha ser como el Slick 50 ,que se añade un bote cada 80.000 kilómetros para la frición etc.... Yo a mi Ex Peugeot 306 se lo hacia y al A4 B7 también lo hago cada 80 mil kilómetros un bote que no viene mal.

Has pensado poner bilstein, yo no me lo pensaba.

Gracias por la explicación. Si , mi motor en un BLB ,con 126.000 kilómetros. Ruido de cadena ,pues de momento el único ruido que le escucho es de las barras o brazos de los amortiguadores ( no se como se llaman) me cambiaron 4 (2+2 ) superiores ,mejoro mucho pero sigue aún crujiendo cuando giras el volante. Por lo de mas el coche va perfecto. No escucho ninguna cadena como decis , el famoso ruido ese se escucha bien o hay que fijarse mucho???

Por cuanto te salió todo?

Esta empresa ,son unos m...... Tienen menos seriedad que mis pelos del culo. Yo compre mi 2din y antes de comprarlo mande como 4 o 5 emails pidiendo información de uno en concreto ( el que tengo) , me contestaron muy amablemente y muy rápido ,eso si pero mintiendo en el 90 % de cosas. También compre el marco embellecedor , ni por casualidad hacían las medidas estándar. Es decir que me lo tuve que comer con patatas después de tenerlo en casa. Cuando me llegó lo primero que hice fue probarlo , me di cuenta que me habían engañado, les llame por teléfono , se quitaron el marrón de encima echándole la culpa a proveedor. Les dije que como se habían equivocado ellos que no quería el 2din que me habían engañado y sabe lo que me dijeron? Que ellos también se podían equivocar que eran humanos , yo les dije ,por supuesto ,pero por lo menos acarrear con vuestros errores y no se lo paseis al comprador . YO NO ACONSEJO ESTA EMPRESA PARA NADA NO SON SERIOS NI RESPONSABLES Y SE QUITAN EL MARRON DE ENCIMA ,ES MAS TODO ESTO QUE DIGO ,LO PUEDO DEMOSTRAR PORQUE AUN TENGO GUARDADO LOS EMAIS QUE NOS MANDEMOS ANTES DE HACER LA COMPRA.

Me quedado blanco con tu comentario, osea la gente gastándose un pastizal , tu giras el eje y te funciona????????? PARA FLIPAR Tu coche es motor BLB?????

A mi también me pasaba lo mismo, la desmonte , saque los muellecitos y siempre el botón esta pulsado , funciona las ventanillas traseras. Pero claro si quieres bloquearlo para los niños pequeños no podrías. ( Mi niño ya esta mas grandecito jajajajjaja)

Yo hice la revisión esta que comentas en octubre pasado en taller NO oficial y me salió por 760 con recambios originales Audi, pero en la casa Audi por aquí en mi zona el precio que me dieron era como el tuyo unos 1200 € , mas menos 50 euros según taller (porque pregunte creo que a 4). Así que los precios en Audi son mas o menos igual aunque hay algunas excepciones.

Pues yo la limpíe 3 veces y ningún error.

Recupero este post para mi superinteresante!!! Entonces....si mi coche tiene las PR estas..a ciencia cierta puedo pedir los discos de esas medidas??? :shocked: Porsupuesto

Yo creo que todo lo que sea mas de 1 o 1,30 hora es un abuso.

David ole tus c*** si señor. ojala yo pudiera hacer algo como tu (no soy ni mecánico ni tengo esos conocimientos aunque me gusta mucho) . La soldadura a quedado de put* madre y lo mas importante te hace la función y te salió económica. Tanto el B6 como el bmw los tienes niquelados ,muy buenos gustos.

Yo te voy a explicar lo que me ha pasado a mi ,por si te sirve de algo. no quiere decir que sea lo mismo que a ti. Bueno en octubre del 2013 cambio 2 neumáticos y los nuevos los pongo atrás ,los viejos delante ( aunque el mecánico no me lo recomendó, porque estaban deformados, pero yo cabezón que si que había que gastarlos). Aparte de que el coche hacia un ruido en la dirección de uuuuuuuuuuu uuuuuuuuuuu de fondo cada 23 o 26 kilómetros marcha se me encendía la luz en el fis del esp fija y solo se paraba cuando apagaba el motor y cuando volvía a encender el coche a los 23 o 26 kilómetros se volvía a encender. a si siempre. Pues la semana pasada cambie los neumáticos estos que ya le tocaba puse dos Michelin ps3 y cero problemas. Con esto solo quiero comentarte que no me expliques como o porque pero el coche notaba que la dirección o los neumáticos no estaban como tenían que estar. a ver si tiene que ver algo de lo que te pasa a ti.

Esa ¨moneda¨ que gira creo que se llama la mariposa de admisión .Mira que es complicado eso que se rompa .

No te entiendo , 200 euros por cambiarla? comprado tu la pieza 200 € de mano de obra?

+++++++++++++++++11111111111111111, no entiendo porque el compañero la cambia si funciona,solo con limpiarla estaría bien. Lo hace porque se lo dice su mecanico. Claro a si ganan mas. Pero si esta sucia y la cambia la nueva se ensuciaría igual que la limpita.

+++++++++++++++++11111111111111111, no entiendo porque el compañero la cambia si funciona,solo con limpiarla estaría bien.

Y porque no lo limpias tu? Para mi fue muy fácil 20 o 30 minutos sacarla y 1 o 2 horas limpiarla bien. Hay varios bricos bien explicado y es muy fácil hacer.

Yo tengo el mismo problema desde hace tiempo(en un 2.0 B7). Precisamente ayer saque el coche del mecánico me cambiaron 2+2 brazos superiores y inferiores 1,porque los silentblock ya estaban gastados y el ruido sigue igual. hace clack clack cuando giras y en 1ª y marcha atrás. Me dijo que no me preocupara que la dirección estaba perfecta . Pero claro el put* ruido esta.

Creo recordar que todos los faros llevan un tornillito (Allen en mi caso, xenón) y si le das a una banda sube y a la otra baja .mírate a ver si va ha ser que esta bajo de ahí.

Madre mía que fuerte empiezas, buen CARRO.

Buenas tardes; se supone que si lo llevaste a ese mecánico es porque confías en el no?