drackni

Con carbono y todo!! anda deja la parrilla como esta que el coche es para que le caiga la baba a cualquiera!! ya veras la de fotos que le van ha hacer a tu coche en la calle mejor gastate esos €uros en una repro y veras como vuela tu niño!! je je Saludos y no olvides presentacion con fotos!!

Yo no cambiaria la parrilla!! tampoco tengo muy vista la otra, pero prefiero por ejemplo unas buenas llantas a la parrilla!! tampoco se si el tuyo lleva Sline y llantas gordas, sino fuera asi, yo preferiria meter unas buenas llantas que la parrilla en cuanto a los seguros ahi poco te puedo ayudar!! aunque tener una buena compañia es una garantia sobretodo el dia que pasa alguan cosa!! saludos

se podria probar!! pero tendriamos que hacerlo en la misma subida los dos, para saber que tienen el mismo desnivel!! aun asi, al ser aceleración y no recuperacion, no se yo si el par influye mucho y en cambio si puede influir la diferencia de peso entre el TT y el Golf que debe de estar sobre los 15-180 kg mas o menos!! saludos haber si marquitoss (en forocoches) cuelga el segundo video del 80-180 km/h y que tenga sonido y podreis ver mejor como acelera el TT.

Molonas son un rato, pero para un BMW, recuerda que estas en un foro de Audi y en su subforo del TT, lo unico que te hemos comentado es que para un TT no pegan!!! nada mas, ahora, en un BMW sea serie 1. 3, 5 ó 6 y en 19" quedan brutales!!! saludos

Yo realmente pienso que si son de BMW, dudo que las fabriquen con el buje de udi!! aunque todo es posible!! eso si, no las pondria nunca!!! parece que te quedaste con las ganas de tener un BMW y almenos pones sus llantas. saludos

Pues va bastante bien.. pero podria ir mejor!!! La verdad es que la ganancia se nota!! sobretodoen medios, incluso en mojado se hace dificil de conducir hay que mimar el acelerador!! piensa que en ese video del 100-160 les saca 2 seg. a un Tdi 170 reprogramado, pero en un 80-180 m/h que aun no esta colgado me ha adelantado que la diferencia es de 4 seg.!! yo creo que eso demuestra que camina bastante, aunque seguro que si modificasemos mas cosas al coche (stage 2, supresor de catalizador, admision de carbonio, etc...) aun daria un poquito mas de si... pero ya es liarse con demasiadas cosas y mas para un coche tan nuevo!! de momento me conformo!!! y ademas con la repro, si voy tranquilo sigo gastando poco!! llevo 4.100 km y el consumo medio de estos me marca 8,6 l/100! eso si ciudad casi no la piso!! saludos

Quien es Pere??? Tu tranquilo que es uno que no se entera de nada!!! y lo peor es que se cree saberlo todo!! saludos

ahora os pongo una tabla orientativa de este famoso 100-160 km/h de diferentes coches publicados por diferentes medios y recogida en diversos post en forocoches!! vaya por delante que hay algun valor que a mi me extraña pero en fin... si esas revistas de renombre dicen que les salio eso les creeremos. aqui esta la tabla: 1) Opel Astra 2.0 OPC 240 cv. (05)……………………….…….8.06 2) BMW 130i 265 cv. (05)………………………………………...8.62 3) Rover 220 Coupé Turbo 200 cv. (93)………………….....……8.64 4) Alfa Romeo 147 GTA 250 cv………...............…................8.79 5) Ford Focus RS 215 cv......….....................………...…...…8.92 6) Opel Calibra Turbo 204 cv. (93)...................................….9.10 7) Seat Leon Cupra R 225 cv. (04)………..…………………….9.26 8) Ford Sierra Cosworth 220cv……………………………………9.31 9) Vw Golf V R32 3.2 250 cv. (05)…………………………….….9.36 10) Opel Astra Coupé Turbo 190 cv…..…………….................9.37 11) Honda Civic Type R 200 cv...........................….…..........9.42 12) Ford Escort Cosworth 227 cv…………………………….……9.43 13) Ford Focus ST 225 cv. (06)…………………………………….9.61 14) Opel Astra 2.0 Turbo Cosmo 200 cv. (04)..........................9.63 15) Opel Astra 2.0 Turbo 3p. 200 cv. (05)...............................9.72 16) Lancia Delta Integralle Celebración 210 cv (93)..................9.93 17) Wv Golf R32 241 cv......…………..............…………...........9.96 18) Audi S3 225 cv……………………………......………………10.05 19) Audi A3 3.2 DSG Quattro 250 cv...............................……10.14 20) Vw Golf Gti 2.0 Turbo 200 cv. (05)……………………...…....10.17 21) Renault Clio V6 230 cv (01)……………………………….……10.59 Tener en cuenta que todos estos son coches de serie y tanto mi TT como el Golf estan reprogramados!!! a todo esto solo comentar que en parte era logico que acelerara mas el TT por mayor potencia y menor peso, pero aun asi el Golf Tdi hace un muy buen registro y gastando la mitad que nosotros!! saludos

Pues nada solo comentaros para el que le interese que en un foro amigo que es forocoches yo y otro forero hemos hecho videos de aceleracion, yo con mi TT tfsi Unitronic y el con su Golf V Gt Tdi 170 Upsolute el primer video colgado a sido un 100-160 km/h, ahí el golf hizo 9s y el TT ha hecho 7s, proximamente habra algun video con más rango como probablmente un 80-180 km/h hemos hecho esta medición pq es mas real queun simple 0-100 donde influyen mas cosas que solo el motor (traccion, rapidez de cambio, etc...) y creo que es poco representativo y ademas en la vida real pocas veces te encuentras con ello, lo interesante es ver la aceleración en carretera del coche ya lanzado, como hacen muchas publicaciones Europeas. pues nada, os pongo el link del tema y si quereis podeis opinar aqui o si estais dados de alta como alguno que me se, lo podeis hacer en forocoches!! saludos TT vs Golf

Yo cogeria los 2 Slines con cuero negro (no me gustan los colorines) y ademas le añadiria el Stronic (te lo recomiendo 100x100) luego si te quieres gastar mas pelas hay mas cositas, como la ampliacion del cuero (genial!!) el Bose, los adaptativos, etc...

Bienvenido al foro !! (lo primero es lo primero) en cuanto al coche, yo creo que lo unico que se echa en falta es la traccion!! Yo he tenido 2 Golf R32, uno el mk IV y otro en el mk V y te aseguro que acelera mas el Tfsi que los 3.2!! ahora en mojado dame el haldex, pq se nota bastante, sobretodo si tienes el TT vitaminado al igual que yo!! (hablando de vitaminas, al 3.2 no se le puede hacer practicamente nada y menos a precio de repro, con lo que tienes ya otro handicap y ademas el exagerado consumo!!) Aun asi es un coche estupendo que muchos quisieran para si mismo, tanto sea el 3.2 como el Tfsi ahora por ejemplo esta lloviendo y me voy de fin de semana y no se si llevarme el TT o el A4 tdi quattro, que aunque tienes casi 10 años, para condiciones adversas no veas lo bien que va!! P.D: si me aceptas un consejo, ponle una llanta 18" ó 19" y el coche te parecera mucho mas bonito de lo que ya es!! saludos

Bienvenido a ASI!! y como sabras los nuevos coches son obligatorios presentarlos ocn fotos y un buen reportage, a prte de impresiones tuyas sobre el coche y la conducción!1 ademas nos puedes detallar los extras que llevas. Saludos

Si quieres hazla en Upsolute!! hacen buenas repros y en Vilanova tienes el representante para Cataluña y el distribuidor principal!! de echo el fue quien lanzo la empresa a nivel nacional a base de diferentes distribuidores. Si quieres dile que vas de mi parte, me conoce bastante y ya le he llevado 12 coches!! el sabado mismamente estuve por ultima vez!! El precio no lo se seguro, pero sobre unos 400-450 € y la valvula de descarga te la pondrá el mismo!! Lo digo contacte con el! Upsolute Cataluña saludos

haber un pas de cosillas: 1- La suspension Sline, desde que salió el paqt. Sline se podia pedir por separado que valia alrededor de 600€ o junto con el paquete que evidentemente era mas caro pero inclui mas cosas. Pero pedirse suelta si se podia!! asi que quizas fue el del conce que no te informó bien. 2- La suspension Sline, por lo que pone en el manual de producto y te lo digo de memoria, dice que varia respecto a la normal de: Unos muelles mas cortos y rigidos (20 mm menos) y unos amortiguadores de tarado mas duro y deportivo!! asi que no solo cambian los muelles sino tambien los amortiguadores. 3- Si no la pediste de serie te desaconjo hacerlo ahora por recambios, pq te saldra mas caro que unos Kw, Bilstein, etc!! quizas los muelles solos no valgan mucho, pero las 2 cosas (muelles+amortiguadores Slien) seguro que si 4- Yo que llevo la Sline y la he llevado en otros coches y siempre he dicho lo mismo!! la Sline es una suspension normal, para nada muy dura ni muy deportiva!! lo que pasa es que la que no es Sline es muy muy blanda almenos para mi gusto!! con esto lo que te quiero decir que si buscas algo deportivo de verdad y pensando en poner el coche algun vez en circuito cerrado, olvidate de la Sline que te costará un paston y vete a unos Kw variante 2 ó 3 o los PSS9 de Biltein, que son la noche y el dia con los Sline y te costaran quizas menos. Esto de las suspensiones, es muy particular a lo que cada uno le gusta!! yo al vivir en zona de montañas (con lo cual tenemos mucha curva) estoy acostumbrado de siempre a llevar Koni+muelles, PSS9, etc y aun con estos amortiguadores siempre quieres aun más... es como con las repros, al principio muy bien, pero a la que te acostumbras, siempre quieres más!! je je espero haberte ayudado saludos

pues nada un poco mas de paciencia y ya será tuyo y no olvides poner fotos para que lo podamos admirar todos!! saludos

No habia visto el post hasta ahora, perdona el retraso!! si eso, otra vez mandamen un privado y asi te respondo antes!! en cuanto al tema!! yo cuando compré la mia, solo la hacian en 8"x19", no habia posibilidad ni de 8,5" ni de 9" !! pero a mi ya me iba bien, pq asi tambien pesan menos y como le queria montar menos rueda!! total que cogi la 8x19" pero eso si habia dos ET disponibles Et52 y ET 42, yo cogi este segundo asi me queda un poco mas salida y contraresto la diferencia de ancho con la original que es de 9" y a la vista quedan practicamente igual!! y en cuanto al neumtacio llevo 235/35 19" que es el que siempre queria montar!! de echo veo una exageracion el 255/35 19" que monta de serie!! siempre he dicho que a mi ex RS4+Upsolute, llevaba esa medida y aun le veia demasiada rueda y yo monte durante 2 años 245/35 19" y luego 245/30 20", pq veia excesiva la 255, asi que imaginate en un TT de 200 cv, es de risa... y en seco quizas no notes muchas cosas, peo en mojado, anda que no cambia llevar una 205, una 235 ó una 255!! y el clima en el pirineo en invierno es bastante malo para llevar tanta rueda!! en fin espero haberte ayudado y si quieres alguna cosa más, no dudes en preguntar!! Lo que si os aconsejo a todos es hacerle una repro al coche cambia bastante y para mejor!! saludos

no tengo el manual a mano, pero creo recordar que ese simbolo en todos los coches del grupo son averias relacionadas con el motor, pero en el motor pueden ser muchas cosas unas mas graves y otras menos! lo que tienes que hacer es ir al conce YA aunque el coche vaya bien, no vaya a ser que por seguir utilizandolo rompas alguna cosa mas!!! ya nos contaras como acaba todo, pero piensa que es mejor prevenir que curar!! saludos

Te pongo esta foto de la presentacion de mi coche!! supongo que te refieres a la luz de la izquierda del seis del cuenta revoluciones, no?? si es esa es lo que te he dicho!!

Pues sino me equivoco ese es el aviso de averia de motor!! eso si ya puede ser mas serio tendrias que ir urgentemente al concesionario para que te lo miren!! espero que no sea nada!! saludos

Pues yo tampoco lo he notado!! es mas al estar parado en un semaforo, lo que noto es el coche que quiere salir!! puesto que estoy en D y con el freno pisado!! o sea muy al contrario de querer calarse!! Pero ahora mismo no te preocupes demasiado!! disfruta el coche y en cuanto vuelvas a Sevilla pasa por el cocne que lo miran, que para algo tienes garantia!! y por otro lado ten en cuenta que los S-tronic, aun siendo una cosa nueva ya llevan 4 años de rodaje en otros coches como en los Golf, asi que esta mas que provado!! pero ya se sabe que siempre pueden salir cosas!! fijate en el foro.. a ti te pasa esto, a otro le hace tirones, otro que escucha un ruido, etc... asi que no te preocupes demasiado y cuando puedas llevalo que te lo miran!! saludos

Lo sabes seguro o mejor verificarlo con el nº de la centralia??? o es por el tama de ser el motor AFN!!

si puedo llegas a la centralita te digo el numero!! gracias de antemano!!

Creo que el forero SSGTI es la persona que estas buscando, estan en Madrid, tienen banco y se dedican a esto y con muy bienos resultados y contrastados!! escribele o quizzas el vea el post y te responda!! saludos

Pues los separadores los tuve que quitar como dije en el post, pq me tocaba con el paso de rueda y no por poco!! En cuanto a las llantas si son de 8x19", pero con un Et distinto al original!! de serie llevan ET52 y las mias son ET42, con lo cual quedan un poco mas salidas y compensan la diferencia del ancho de llanta!! En cuanto al neumatico he puesto 235/35 19", ya que no queria poner la animalada de las 255 originales, que es lo mismo que mi ex RS4 y eso que a ese tamnien pase a 245!! saludos

Pues solo queria saber si este motor (tdi 110) montado en un Audi A4 del año 98 se puede reprogramar a traves del cable OBD o se tiene que abrir la centralita y soldar para poder hacerlo!! haber si alguien lo sabe!! saludos