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El A4 viene de un particular seguro? O es de renting, alquiler...

Como no me dejaba editar erratas, lo he citado para corregir.

Si tu coche lleva leds de serie ya no se como serán tu instalación pero te explico. Los faros leds llevan un cable mas que los halógenas , Por ejemplo los exteriores tienen un conector de cinco cables, en lugar de cuatro, y además van metidos en otro orden en el conector. Lo que hacemos los que no íbamos leds es comprar los cables adaptadores que los enchufamos a cada faro haciendo de intermediario entre el conector original de cada faro y el faro. El resultado es que sobra un cable de cada faro, que en el mazo de cables adapatsdores que compramos son de color amarillo y se quedan sueltos, en tu coche no lo sé. Esos cuatro cables se meten dentro de un conector que viene incluido en el mazo de cables adaptadores y de el sale uno solo, que se enchufa a la centralita, exactamente se introduce en el pino ser el conector B. Adjunto foto resaltando el verde el cable.La cuestión es que a pesar de que el cable amarillo que reúne a todos los amarillos está conectado a la centralita, en realidad la centralita no tiene ping ahí y por lo tanto ese cable se queda muerto. Para hacerlo bien habría que poner una centralita que llevara un pin ahí y ese cable quedaría conectado a 12 V. Lo que hacemos nosotros es llevar ese cable a una toma que le pueda dar 12 V, en mi caso he utilizado un un cable que a través de un roba corrientes muerda ese cable amarillo por un lado y por otro lado muerda el positivo de 12v del maletero con otro robacorrientes. Por lo tanto tú tendrías que mirar siento instalación tienes un cable ahí, en el pino 11 del colector vez y darle corriente de 12 V. Respecto así hay que programar para que haga el dinámico, la respuesta es no. Hay que programar para que el coche entienda que lleva un faro LED que trabaja a un voltaje más bajo y cono consecuencia no de error. Una vez hecho eso, que haga el dinámico o no solo depende de que ese cable tenga 12 V. No necesita otra programación extra. En mi caso, hace unos meses me instalaron los leds y programaron para que el coche entendiera que lleva led , y lo he llevado así mucho tiempo sin hacer el efecto dinámico hasta que leí el otro día quedándole 12 V el cable amarillo hace dinámico. Y así es. En otras fotos te adjunto el cable marrón que he añadido. mordiendo por un lado con roba corrientes al blanco del la toma de 12 V y por otro lado al amarillo del faro exterior derecho. En mi caso no he mordido el amarillo común, porque estaba a la izquierda del maletero, sino que he mordido una amarillo que salía del faro derecho porque me pillaba al lado de la toma, y como luego se juntan todos, pues es lo mismo en que amarillo muerdas. Respecto a tu última pregunta, si ya tienes los faros LED operativos, no necesitas ningún tipo de dongle ni nada (estarías en la siruación que yo he estado estos meses), solo conecta el cable amarillo del dinámico a 12 V

Evidentemente la importancia de ese detalle es mínima! Llevaba meses con los leds y sin el dinámico por no haberos leido esta info de sacar el positivo de la toma del maletero. Pero pir cuestiones de perfeccionamiento me gustaría saber el funciomamiento original para que en caso necesario, buscar otro positivo en la centralita que funcione como el original. Me gustaría saber si quien sacó el positivo de la centralita en lugar de la toma de 12v del maletero, le funciona como el original.

Amplío lo anterior con una pregunta. ¿Con las centralitas que le correspondería, sí que hace el dinámico aunque no esté el contacto puesto no? Es decir, cuando le das a la llave para abrir el coche y parpadean los intermitentes, hace el dinámico?

Funciona! Acabo de utilizar un trozo de cable y dos robacorrientes, un lado enganchado al blanco de la toma de 12 V, y por el otro lado enganchado al amarillo del dinámico y funciona y efectivamente corta corriente con el contacto. Si dejo los cuatro intermitentes puestos y está el contacto apagado no hace dinámico y en cuanto activo el contacto hace el dinámico !

Muchas gracias! llevo meses con los leds y sin el dinámico y no sabia q se podía hacer esto

Como has hecho físicamente la conexion a los 12 V del mechero? Con un cable que una el amarillo común del dinámico al positivo de mechero con roba corrientes? De que color es el cable positivo del mechero?

Esa diferencia de clima a aire ac. no afecta en nada al problema del que hablamos. Cualquier sistema que enfríe (llamémoslo como queramos), producirá agua por condensación (al tocar el aire el conducto frio) y si esta no se evacua antes de parar el coche, generará bacterias y olores. Aunque en el mensaje anterior me refería a clima por supuesto, porque lo de diferenciar entre clima y aire ya queda muy antiguo... todos climatizan el coche con distintas funciones (una zona, dos zonas, regulación del ventilador, de las rejillas activas... Lo que está claro es que si le pasa a pocas personas puede ser simplemente que tengan una obstrucción parcial por cualquier causa fortuita, pero si le pasa a una mayoría es porque está mal diseñado el conducto de evacuación. Bien sea por la pendiente, por el diámetro...

En todos los coches hay que tener la costumbre de apagar el aire unos segundos antes de parar el coche para que el agua que hay en la bandeja de condensados caiga bien con el movimiento y desagüe. Si se queda almacenada provocará bacterias y olores. En unos más, y en otros menos, en función de la pendiente o anchura del tubo de desagüe. En un BMW tuvo un problema de olores más continuos y era porque un día de lluvia, de esos que meten los bajos del coche en carco, pues se quedó barro obstruyendo parcialmente el desagüe del aire acondicionado, entonces le costaba mucho evacuar. Y me daba bastantes olores. Lo metí un día en un elevador y le metí una guía por el tubo por el que desagua hasta que salió todo el barro y nunca mas...

Te lo confirmo

Está impresionante! pero no veo normal que haya bajado tanto de delante. Eran los muelles correctos para el peso de tu motor?

Los que llevamos 19 y en el acabado blackline y suspensión de serie estamos por los 71 con suspensión de serie y por 68,8 con suspensión deportiva. Los que van con llanta 18 dan un cm mas bajo que con las 19 (me imagino que aunque en teoría son casi iguales, las 18 levan mas neumático y cede mas al peso del coche. Yo pondría los de la suspensión deportiva de serie, que bajan unos 2-2,3 cm y en los b9 no es como en series anteriores que era dificil encontrar cual era la clase de peso correcta. Es decir, si llevas la clase de peso 5 delante y 8 detrás en la suspensión normal (lo que llevo en los 1400tfsi), en la suspensión deportiva llevas las mismas clases de peso 5 y 8 (En modelos anteriores era una locura y cambiaban las clases de peso y tenias q buscar coches similares).

Precioso!!

Curioso porque esa es la medida con la suspension deportiva de Audi y parece mas bajo tu coche

Se ve Bajísimo. Cuanto va del paso de rueda al suelo, 67cm?

Porque estais tan seguros?

Yo creo que si es el restyling. Las otras fotos son mulas del nuevo modelo para el que todavía queda. Los cambios que se acaban de hacer, no se hacen si no es restyling. Otra cosa es que hubieran añadido cosas tipo faros leds, pero los cambios en paragolpes y difusores siempren son en restyling. La nueva parrilla tipo Q8 de la mula solo se ha incorporado en nuevos modelos, no en restyling. Ejemplos son el Q3, A6..

Cochazo

Dependiendo del coche la denominación 35TFSI corresponde con un motor o con otro. El el Q3 es un 1500, en el A4 es un 2000

Si viene con el restyling ya es un 2000 tfsi 150cv, no un 1400. Por cierto, preciosa combinación!

A mi me faltan 3 rayas desde que lo saqué prácticamente pero le dijeron en el conce que mientras el nivel de ok, que no le rellene.

El aceite lo llevabas tu?

Hepreguntado en el concey el mio no tiene campaña pendiente. Se fsbricó en septiembre o octubre de 2017

Gracias por el aviso! Preguntaré. Sabes de fechas?