golfinho

Hola compañera, te muevo el post al subforo adecuado. Saludos

Hola compañeros. Primero lo primero. En este subforo ya tenemos mucha información sobre el tema balonas, y con soluciones muy buenas y económicas, y muy buenas y caras. Después depende de cada uno y su capacidad económica. Dicho esto, tengo que dar la razón a Panadero, estoy de acuerdo con su exposición, aunque en el fondo de lo que se trata aquí es de echar una mano. Es decir, por orden de prioridades es primero echar una mano y después podemos echar reprimendas (en este caso, en mi opinión, merecida). Así queeeeeee, vamos a hacer honor a nuestra fama y buscar la mejor y más barata solución al problema de éste compañero. Vamos equipo a trabajar¡¡¡¡¡¡

Chulísimo Toni, la verdad es que has acertado de pleno.

No creo que se trate de estar o no cualificado para saber cual es el problema del coche, ya que muchas veces ni los propios mecánicos de la AUDI lo están, o su interés es otro ($$$$). Te lo digo por experiencia propia, mejor dicho, por 2000 experiencias propias (o tb denominados euros) que me costó el arreglo de mi bomba de inyección en una de las concesiones Audi de Sevilla, cuando realmente se trata de una avería que por 600 eur como mucho la tienes solucionada. Pero eso lo he aprendido después, y me considero un ignorante en mecánica, pero es lo que hay, ya que yo hay dias que no gano los 2000 eur. Además de esto, estais en una comunidad en la que todos intentamos ayudarnos, y a base de leer y probar se sacan muy buenos resultados, o por lo menos tienes acceso a la información necesaria para que no te intenten arreglar el condensador de fluzo y después querer cobrarte la nave espacial. Con la información proporcionada hasta ahora, en cualquier taller medio-profesional pueden solucionar tu problema por poco dinero. P.D: Curiosamente, en los enlaces que he puesto sobre este mismo problema, uno de los foreros llevo el taller a la Audi de Málaga......... continuará......

Buen trato compañero, entre todos lo conseguiremos

Tienes unas formas un tanto extrañas de dar las gracias. Me he tomado la molestia de consultar tus códigos de error y ver que casi con seguridad apuntan a un fallo en la centralita del ABS. En el segundo de los enlaces que te he puesto amablemente, tienes un brico de como arreglarla, evidentemente, el coste de reparación en ese caso va a ser mínimo. Como alternativa a esto, te he puesto la opción de ir a la Audi, donde amablemente (aunque con otro tipo de amabilidad) te cobrarán más de 1000 euros por la reparación. En resumen, si hubieses leido con interés lo que te he puesto, otro gallo nos cantaría.

Bienvenido compañero, te he unido los dos temas para tener las fotos juntas. Saludos

Tomo nota, muy buen trabajo

Marikitaaaaaaaaaaaaaaaaa, encima que me preocupo por tu seguridad¡¡¡¡¡¡¡ Eso de que a ver cuando me montas lo mio, no ha quedao muy bien, jajajajajaajajaja Un abrazo socio

Iba a poner de ejemplo una de sepultureros.... 8)(

Hola compañero, el uso de vag-com es muy sencillo. instalas el programa en un portatil, te lo llevas al coche y conectas el cable debajo del salpicadero y al portatil. A partir de ahi arrancas el programa y haces un auto-scan. En el foro hay una sección de vag-com con manuales de todos los colores. Animate y ya verás como es algo imprescindible.

Esta es la solución a tu problema. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=118837&hl=brico Aquí en el foro se trata también este problema: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/118837-brico-reparacion-centralita-abs/page-3?hl=brico Si esa solución no es viable, te queda ir a la audi y pagar más de 1000 eur por una centralita de ABS nueva.

Es q me he explicado mal EH golfinho? Lo que me ha dicho el chico,es que todo va conectado,que una cosa ha llevado a la otra. Supuestamente del golpe,la inyección detectaba un fallo en el airbag. El hombre ha metido la maquina y le salia fallo en inyección, se ha ido a inyección y ponía q era airbag crash,significa q tuve un golpe pero el airbag no llego a saltar por baja velocidad. Supuestamente esa sucesión de hechos, de fallos, llevaban a q me apareciera eso en los frenos. Se me quedaba sin asr y sin abs q por lo visto funcionan juntos. Baja te enteras? Es q no se nada de esto, no se si sera verdad todo lo q me ha dicho,pero mi intuición es q ha sido honesto. Y si golfinho, me ha borrado todo y ya no daba fallo...espero q sea eso. Me ha dicho q si me vuelve a pasar q lo lleve y al haber borrado los demás fallos ya sabremos algo conciso. Buah ni idea... Q no me ha cobrado nada y me lo ha quitado. Espero q sea para siempre Ahora si me parece lógico la actuación, de echo es lo que te estaba comentando.El primer paso es correcto, borrar los errores. Si han vuelto a salir, lo que deberias hacer es llevárselo de nuevo a ese chico y que le conecte el vag-com a ver cuales son los errores que da ahora. Estos dos pasos, son los que te hemos recomendado desde el principio y que podrías haber hecho tu directamente sin necesidad de ir al taller. En función de los errores que muestre ahora el vag-com podemos elaborar hipótesis Que no se usarlo golfinho. Imagínate que no eres MEDICO y que un día entras en un foro de médicos y te dice uno que le hagas un chequeo....jajaa Q no se usarlo en serio Ya, buen ejemplo, pues nada, ya sabes, te tocará ir de médico en médico, esperando que el paciente no se muera por el camino.

Buenas noches compañero, la verdad es que la historia tiene "bemoles". Empezamos por el principio, el vag-com dice algo?

Oleee Zeimon, que grande eres tio, justo lo que estaba buscando¡¡¡

Hola compañero, efectivamente con mis parámetros no me da error de inyección.

Claro compañero, es una reforma de importancia en el coche según las ITV´s y el Ministerio de Industria

Si señor, esto es un post en condiciones, PROBLEMA-SOLUCIÓN. Buen trabajo

Es q me he explicado mal EH golfinho? Lo que me ha dicho el chico,es que todo va conectado,que una cosa ha llevado a la otra. Supuestamente del golpe,la inyección detectaba un fallo en el airbag. El hombre ha metido la maquina y le salia fallo en inyección, se ha ido a inyección y ponía q era airbag crash,significa q tuve un golpe pero el airbag no llego a saltar por baja velocidad. Supuestamente esa sucesión de hechos, de fallos, llevaban a q me apareciera eso en los frenos. Se me quedaba sin asr y sin abs q por lo visto funcionan juntos. Baja te enteras? Es q no se nada de esto, no se si sera verdad todo lo q me ha dicho,pero mi intuición es q ha sido honesto. Y si golfinho, me ha borrado todo y ya no daba fallo...espero q sea eso. Me ha dicho q si me vuelve a pasar q lo lleve y al haber borrado los demás fallos ya sabremos algo conciso. Buah ni idea... Q no me ha cobrado nada y me lo ha quitado. Espero q sea para siempre Ahora si me parece lógico la actuación, de echo es lo que te estaba comentando. El primer paso es correcto, borrar los errores. Si han vuelto a salir, lo que deberias hacer es llevárselo de nuevo a ese chico y que le conecte el vag-com a ver cuales son los errores que da ahora. Estos dos pasos, son los que te hemos recomendado desde el principio y que podrías haber hecho tu directamente sin necesidad de ir al taller. En función de los errores que muestre ahora el vag-com podemos elaborar hipótesis

Buenasssssss. Compañero Tys2910, lo normal para los nuevos miembros es presentarse en condiciones, y alguna foto, para ir entrando en calor. Comprende que así de sopetón, que un desconocido te pida ayuda provoca inicialmente un cierto rechazo. Ponte en situación, imaginate que eres médico, y eres asiduo en un foro de médicos, y un día entra un nuevo miembro en el foro, y de primeras solicita que alguien le haga un chequeo. Venga, danos algunos datos, cuentanos algo sobre ti, así nos vamos familiarizando, y a partir de ahi seguro que llega la ayuda que necesitas.

No me entero de nada, el ventilador no lleva cable??? entonces que hay que sustituir viscoso y ventilador? alguna referencia y/o pista para comprarlo?

Venga esos apañeros de la zona, a ver si le echamos una mano a este hombre¡¡¡¡

Hola compañero, para poner tus asientos calefactables no es complicado. Trasladas asientos y cableado y clima. Si me apuras el cableado lo venden por 70-80 eur por internet. Por lo demás adelante, eso sí, mira que esté al día de todo y no tenga embargos o movidas raras.

Pufffffffff, al final no me he enterado de nada. Los pasos lógicos en este caso es proceder al borrado de averias con vag-com y ver que es lo siguiente que aparece. Me quedo con la frase: "el sistema de frenado había provocado un conflicto con el de inyección y el de inyección con el airbag"

Pues estaría bien saber donde venden ese ventilador de aluminio, tienes alguna referencia?