golfinho

Luis, te lo digo sinceramente, si tienes vag-com méteselo ya. No vas a jod** el coche ni de broma. Le metes vag-com y haces un autochequeo, tienes información de sobra en el foro. Tampoco nos dices nada del nivel del líquido de frenos A partir de ahi puede ser de todo: Centralita ABS Interruptor de freno etc Llegados a este punto y sin información adicional para ayudarte poco podemos hacer......

Curiosamente ayer me paso algo parecido, se me rompió una aspa del ventilador haciendo un orificio en el radiador y por ahi se fue todo el refrigerante. Cambiaremos ventilador y radiador, pero no tengo clara la causa. Si es verdad que antes de producirse el suceso exprimi un poco el coche (3000-4000 vueltas en marchas cortas)

Por favor, centrémonos en el tema en cuestión, el resto de historias ya están zanjadas :spiteful:

Pues ya sabes que el 5 tiene premio no???? A mi personalmente me gusta más el grueso, pero no esa barbaridad que habeis puesto. Otro detalle, por lo que estoy viendo todo depende de la personalización del coche, por que el grueso II no queda mal en la foto del a6 gris/negro, pero por que ese está muy gordote, pero si os lo imaginais con unas llantas normales queda más truñing

Pasale el vagcom miarma y dejate de rollos, que te dirá la avería en un santiamén. Y así vas con conocimiento de causa al taller, sea oficial o no.

Que tamaño de archivo ha quedado?

jajajajaja, no había caido.

Venga opiniones por favor (ahora pondre fotos) 1. 2. 3. 4.Nada 5. De esto mejor ni os pregunto, verdad?

Hola compañero, buen rollo. Quizás el tema aquí sea de interpretación, ya que AUDI es marca, y despues cada concesión tiene su "modus operandi". Es decir, AUDI como marca, en el libro de mantenimiento del coche no hace referencia al mantenimiento del ATF en los triptonic (como muestran los pantallazos). Pero una determinada concesión puede recomendarle a sus clientes por experiencia, o por recibir comunicaciones posteriores de la marca, hacer un mantenimiento al ATF. Son dos cosas distintas. Está claro que habrá casos y casos, desde el cliente que acepta el consejo, al cliente que se rebota cuando en el conce le recomiendan cambiar el ATF cuando el libro no dice nada de eso, y pensará lo típico, ya están estos ***** queriendo hacer caja.

Os parece si volvemos al tema del post, y en todo caso abrimos un nuevo tema con el problema de los segmentos??? Por cierto, y una encuesta sobre alerón (fino, grueso?)

Intervención rápida. Por favor aportemos información al compañero y no nos enfrasquemos en interpretaciones. Por otra parte, en el lenguaje escrito hay expresiones más propensas a la "mala interpretación", por lo que os ruego que evitemos su uso por un lado, y que no seamos tan suspicaces por otro lado.

Recojo la sugerencia y modifico el título. Tiene razón Aravinias, a ver si echamos más luz sobre el tema,

Emilio, un besitoooooooooooooooooooooooooooooooooooo, jajaja. Felicidades a todos/as

Bueno, yo estos días he estado liadillo, pero me pondré en breve. Os comento mi técnica. Utilizo Openoffice, abro un nuevo documento y empiezo corta pega corta pega de los posts. Finalmente guardo el documento y lo exporto a PDF. Sencillo y para toda la familia

Por favor, no hagais referencias a la venta de piezas fuera del subforo compra-venta

Hola chicos, el tema del ATF la verdad es que está bastante controlado por el foro. Kalitos hace referencia a lo que dice AUDI, y efectivamente, AUDI dice que es para esta vida y dos reencarnaciones más, peeeeeero, creo que se ha demostrado por experiencias en el foro que es recomendable su cambio, para no jugar con la durabilidad del cambio.

Hola LuiaA6 Si te lo hace entrando o saliendo de rotondas, cambios de direccion, baches, etc... podría ser que el liquido de frenos se esté quedando bajo... Y seguramente esta bajo por que las pastillas ya empiezan a estar desgastadas (ojo con las traseras que no suelen llevar chivato) si es que no es por fuga del mismo. Slds Y cuéntanos algo más. Creo que lo dice por esto manopollo. A mi me paso lo mismo y era por un latiguillo rajado, consecuentemente el nivel de líquido de frenos descendía, aunque los primeros avisos me los dió en cuestas por el movimiento del líquido en el bote. Tened cuidado con las fugas, ya que al estar el circuito con presión en cualquier momento nos podemos quedar sin frenos.

pues yo para mi gusto me gusta más las pegatinas ya que la puedes personalizar. Y tengo la seguridad de que no me lo van a robar, cosa que tu por muy poco que te halla costado no tienes esa tranquilidad. Un saludo. Haya paz compañeros, no se trata de que te puedan robar o no las mod's, sino de gustos. Anda que no he visto coches encima de ladrillos, y aún así la gente sigue comprando llantas. Personalmente creo que me gustan más las pegatinas, pero po ejemplo en mi coche creo que no pegan con mi estilo ni pegatinas ni aros. Saludos

Me gusta la encuesta y ya he votado. Soy puristaaaaaaaaa

Buenas tardes compañero¡¡¡ Yo tb vivo en Sevilla, así que si te hace falta algo avisa. Lo de la balona es un problema de poro o pinchazo, así que el que te quiere cambiar la centralita............ Haz caso a los expertos que hay aquí, que ese es un tema muy trillado. Bienvenido

Bienvenido, este coche enamora igual que el primer día. Gran unidad

Ok, pues si os parece vamos a distribuir el tema, decidme con quien puedo contar y empezamos el fregao. Colaboradores: WOFF a34323 panadero_es

Claro apañero¡¡¡¡¡¡¡ precisamente de los tuyos tengo bastantes fotos, jajajaja, pero las explicaciones me las tienes que dictar .....

Hola compañeros/as, con el ánimo de almacenar y poner a disposición del resto de la comunidad información importante (bricos), quería compartir la posibilidad de que aquellos/as que se animen a realizar bricos lo intenten en PDF, ya que así podemos evitar problemas con las fotos ante la caducidad de las mismas en las plataformas habituales. Qué os parece? os atreveis? Para los video-bricos podemos estudiar alternativas. GRACIAS

Interesante, alguna marca de spray en concreto?