VIX

Yo apuesto también por un soporte de motor. A mi me petó uno y exactamente era ese ruido al acelerar de golpe o al soltar gas. Normalmente cuando petan suelen perder líquido hidráulico (si, van con aceite cosa que yo desconocía), por si has visto alguna mancha bajo el coche. Yo estaba loco buscando de dónde provenía el ruido y un dia me veo una mancha en el suelo, al observarla bien vi que no era exactamente aceite del motor y tampoco refrigerante. Lo llevé al taller y me dijo que era aceite del soporte, se cambió y nunca más escuché ese clock.

Que cada uno deje el coche a su gusto! El cierre centralizado es una de las mejores inversiones, yo fue de lo primero que le hice al coche.

Yo lo veo muy raro también, para mi que alguna bobina no está bien... Para probar si es problema de bobina o de ese módulo yo lo que hice es detectar qué cilindro dejaba de funcionar e intercambiar las bobinas, si seguia fallando el mismo cilindro ya sabía que la bobina no era. Así llegué a la conclusión que era el módulo de encendido, lo cambié y perfecto.

jajajajajajaja

Bienvenido Jose Antonio!

Muchas felicidades a todos, sobretodo a Grial. Que disfrutéis del día!

Forra los asientos con ropa térmica!

O que no se meta un leñazo!

Flipante. Tendrá prisa encima...

No veas, 3 B5!!!! Lo locooooo!!!

Bienvenido Valentin!!! No te vas a aburrir seguro!!

Bienvenido!!!

Felicidades a todos!

Yo en su dia los cambie en el octavia por unos cromados pero sencillos y no queda mal. Hay algunos más cantones que queda horrible... Yo los dejaba igual o buscaba unos discretitos.

Muchas felicidades a todos y muy especialmente al amigo DOMIN, espero que haya sido un día genial para todos. Saludos

Hola, supongo que si indicas exactamente el error que te daba el coche alguien te podrá ayudar, aunque con la información que facilitas no es nada fácil. Por cierto, para mantener en lo posible el orden del foro, procura no duplicar los mensajes. Saludos

Bienvenido al foro, te recomiendo que te presentes tu y tu coche antes de entrar directamente a preguntar. Para que funcione cualquier accesorio de éste tipo que no venia en el coche, normalmente tienes que realizar todo el cableado, y no suele ser quitar y poner. También es importante conocer datos de tu coche, por ejemplo el año, motor... Saludos

Está quedando genial, lo bueno (o lo malo) es que no terminarías nunca de hacerle cosas!

Queda muy chula la nueva fuente, ahora ya sabes lo que toca... actualizar la firma!

Bienvenido al foro, esperamos pues fotillos del b5!

A mi me cobraron 1h y el coste de la junta...

Ideal para el día a día!!!!!

Yo diria que son iguales o casi iguales, vamos que no hay gran diferencia...

Es una buena solución!

Entiendo que es un error y te refieres al b5