jutel

¿Qué es lo que conoces bien Chirrito, a tu ex o a la calle?... El chiste es buenísimo, jajajaja!! <_<

Yo se la limpié al mío (ver aquí) con un producto de la marca Tunap, y a mi anterior coche, un Golf III GTI16v se la limpié también, aunque esa vez utilicé un limpiacarburadores de la marca Wynns. Yo creo que cualquier limpiacarburadores en spray de una marca más o menos reconocida te puede servir. Saludos.

Yo le noto al mío algo parecido, y me gustaría medirlo también. ¿Qué canal del Vagcom debo usar?? ¿Hay alguna novedad sobre solucionar este tema?? Yo, en la situación que más noto ese "bache" de potencia es en 2ª, pisotón, y cuando llega a 3800 rpm aprox. no sigue acelerando igual de fuerte, y pasadas las 4500 rpm más o menos, ya sigue acelerando bien. En las demás marchas (3ª,4ª,5ª) no se lo noto tanto, supongo que será también por el desarrollo de esas marchas, que hace que la aceleración sea más progresiva. Saludos.

Ok Nen, pues a ver si lo probamos este finde. Thank you! No está mal ese precio. Una cosa, ¿tienes también manos libres el en coche? Si es así, ¿qué tal te va? Gracias Urbam! Así lo probaré y a ver qué tal. Ya os contaré. Saludos.

Hombreee, cómo tú por aquí Nanduski!!!! Me sorprende "verte" por estos lares... :ranting2: Bueno pues, le echaré un vistazo a ese link que me envías, y a ver si puedo averiguarme la última versión de Tomtom que soporte el N70. Tenemos que quedar y tomarnos algo, no mariquitaarrlll ?? Que estamos más perdíos que una 10-11. Muchas gracias Urbam, eres un fenómeno.Probaré a meterle el Tomtom, y le pediré a mi jefe su receptor GPS (que no sé cuál es, sólo sé que conecta con hasta 32 satélites), e intentaré conectarlo todo en mi coche, a ver qué tal. Me encantaría ir a la KDD, aunque tendré que esperar a estar más próximo a la fecha para saberlo con seguridad. Gracias a todos por los comentarios y consejos. Ya iré comentando los "progresos" sobre el tema. Saludos.

Muchas gracias Urbam, eres un fenómeno. Probaré a meterle el Tomtom 6, y le pediré a mi jefe su receptor GPS (que no sé cuál es, sólo sé que conecta con hasta 32 satélites ), e intentaré conectarlo todo en mi coche, a ver qué tal. Ya os contaré. Gracias de nuevo por la información y consejos. :ranting2: Saludos. Edito: espero poder ir a la KDD, aunque tendré que esperar a estar más próximo a la fecha para saberlo con seguridad. Te respondo también en el otro hilo.

Felicidades a todos los cumpleañeros de hoy. Espero que estéis pasando todos un buen día. Y para Nestor, que es al único que conozco de los que hoy cumplen años, pues un abrazote. Oye, nos veremos en Riofrío este verano?? Saludos.

Esa es la segunda cuestión que planteo al principio del hilo, ya que lo que comenta Queroseno supongo que será normal, o sea, vas escuchando la música, y cuando el Tomtom da una indicación sonora se baja el volumen de la radio dando paso a dicha indicación. El tema es si, como apunta Chirrito, el teléfono es capaz de gestionar todo a la vez (tomtom, conexión al gps, conexión al parrot y llamada de teléfono). Saludos.

Hola gente, voy a plantearos aquí una duda respecto al teléfono móvil Nokia N70, que ya he puesto en el subforo de "Car Audio / Navegadores", pero que no parece tener muchas respuestas... (Pincha aquí para verlo) Si algún moderador/administrador lo considera oportuno, que pase el hilo aquí y lo retire del subforo de CarAudio, en el que ha tenido menos aceptación que Michael Jackson en una guardería... Saludos

Buenas, Estoy pensando en adquirir un Nokia N70, y meterle el Tomtom para usarlo también como navegador, pero me surgen algunas dudas: - ¿Podré conectar a la vez por bluetooth el N70 con el dispositivo GPS, y que a la vez esté también conectado al manos libres de mi coche (Parrot CK3000 Evolution)?? - En caso afirmativo, ¿sería capaz el móvil de gestionar al mismo tiempo la aplicación Tomtom, la conexión con el dispositivo GPS y la conexión con el Parrot mientras me entra una llamada de teléfono?? Si alguien tiene el N70, y lo está usando como navegador, me gustaría saber con qué versión de Tomtom, qué dispositivo GPS tiene, y si también tiene manos libres. Gracias y saludos.

Pues la verdad, tendría que probarlo, porque a simple vista, tampoco me ha parecido tan tan acojonante, quizas la bajada esa con pendiente negativa. No sé, lo mismo me monto y se me sale la mie...da, pero por lo que aparece en el vídeo, tampoco es para tanto, exageraos!!

No te preocupes por darle con la manguera a presión de cualquier lavadero, aunque eso sí, tampoco te "ensañes", jejeje, quiero decir con esto que no sitúes el chorro de agua a presión demasiado cerca del motor, ponlo como mínimo a 1 metro de distancia. Échale un vistazo a este link (pincha aquí) que es cuando limpié yo mi coche, y entre otras cosas, limpié el motor. Por el tema de los componentes electrónicos no te preocupes, yo tenía el mismo miedo que tú, y tras lavarlo, no tuve ningún problema. Si algún componente electrónico diera algún problema es porque no está bien aislado, por lo que antes o después, te daría la cara (cuando llueve y pisamos charcos, también le entra agua al motor...y normalmente no pasa nada). Saludos.

Parece nuevo, y la verdad, por 350 loros, está de p.m. Saludos.

Pues me alegro de que al final, sólo se haya quedao en un susto. Como siempre digo, espero que el mío esté, como mínimo, igual de bien que el tuyo cuando llegue a esos kilómetros... Ahora que no tienes que soltar 500 o 600 loros por la reparación del embrague, podías estirarte con unas cervecitas, jejeje....

Esos espejos te han quedao del 10!! Muy wapos, sí señor. Saludos.

El cambio ha sido a mejor, pero con diferencia!! Lo has dejado precioso, y muy fino. Esas llantas me tienen enamorao :cry1: :cry1: . ¿Son 17" o 18"?? Saludos.

Bueno Javi, como ya te comenté ayer por teléfono, espera a que el jefe de taller lo pruebe, y en caso de tener que cambiarlo, pues llévalo a un taller "de confianza" y no te compliques ni te agobies, leñe, que te está saliendo el coche más duro que "el pecho de un enano" . Para el mío quiero yo la salud que tiene el tuyo con esos kilómetros. Bueno pues lo dicho, ya nos comentas si hay novedades. Taluegooorr...

Hola Juanma, Debes desmontar el tubo por la parte que pega a los colectores de admisión, que según la foto que pones, en tu motor están a la derecha según lo miras de frente. En cuanto a rociar el spray por la entrada de aire, aún quitando el filtro, no me parece buena idea, ya que se te quedaría manchado todo el tubo de admisión hasta llegar a los colectores, y apenas limpiarías lo que realmente hay que limpiar, que es la mariposa de admisión y la entrada de los colectores. Saludos.

Qué cachondo eres!! Hay móviles que tienen esa enfermedad (de quedarse sin batería...) y otros que tienen la enfermedad de quedarse sin cobertura, verdad Chirrito??? :clap1: :clap1:

Hombre, lo suyo es no mezclarlo, pero a falta de aceite, es peor que vaya por debajo del nivel mínimo a que se le mezcle un poquito de otro aceite para llegar al nivel, y por esto, tampoco se va a gripar el motor (cosa que sí puede sucecer si va con poco aceite...) Saludos.

Hola Dmolition, acabo de ver tu mensaje. Esta tarde he estado super liado en el trabajo, y aún sigo, y cuando salga tengo que hacer varias cosas que me van a impedir quedar ahora. Voy a hablar con Chirrito para ver si podemos quedar el fin de semana que viene y le echamos un vistazo a tu coche. No estoy seguro de si la versión de vagcom que tenemos servirá con tu cable canbus, pero si no, pues le instalamos la versión 607 que te viene con el cable y listo. Venga, ya estamos en contacto. Saludos.

Si sólo fue rellenar un poquito, no pasa nada, peor sería ir con poco aceite.Para futuras ocasiones, cómprate un botecito de 1litro del 0w30 y lo llevas en el maletero. Saludos.

hola,muchas gracias x contestar ,entonces tu x ejemplo que aceite utilizarias??¿ en cuanto a graduacion y o marca yo decirte que creo que llevan un 10/40 d la marca total se llama qarz 7000 y es d base sintetica, eso el 2.2 y el S2 un 5/50 d la marca AD y es 100% sintetico El 10w40 para el 2.2 está bien, y siendo de una marca más o menos conocida, pues no tienes por qué preocuparte. En cuanto al S2, dices que usa un 5w50. Si no te gasta mucho aceite, pues sigue usando ese, pero si observas que consume mucho, pues pasa a un 10w40 también. Mi coche tiene actualmente 72.000 kms, vivo en una zona en la que en invierno difícilmente bajamos de 2-3 grados, pero en verano superamos ampliamente los 40 grados a la sombra. Teniendo en cuenta los kilómetros de mi coche, clima en el que me muevo y uso que le doy al coche (el normal, nada de circuitos ni conducción extremadamente racing), pues le estoy echando Repsol 5w40, aunque posiblemente me pase al Repsol 10w40 en el próximo cambio, ya que no es tan fluido como el 5w40 y el coche suena más redondo. Lo que sí haré es cambiar el 10w40 cada 10-12.000 kms, en lugar de aguantar hasta los 15.000 que hago con el 5w40. Saludos.

De todas formas, si nos pones que problema tienes igual te podemos ayudar un poco más, no vaya a ser que no sea el cauda Exacto, porque si el cauda no da síntomas de estar mal, es mejor ni tocarlo. Saludos.