Goose

A mi me vais a ir apuntandooooo...... ... En serio .... se pueden ir mirando estos temas y preparar algo gordo en la nieve. Seria ir viendo fechas, hoteles y tal....

Pues nada .... le tomo la palabra a Xavilondo y tomo nota de su propuesta de quedada que me parece fantastica. Y lo mismo digo si se hace otra por Sierra Nevada. ya me ha entrado el mono...

Yo tb Vampi!! Yo llevo poco tb. Cada año un poquito mejor pero suelo bajar despacio. Me he metido buenos tortazos...

¿donde te han hecho el cambio de aceite ese? ¿Madrid? Yo quiero hacerlo

Yo tenia las Dunlop y he puesto las Michelin PS2 ..... no es que conduzca a fondo pero si he notado una gran diferencia y el coche ha ganado con el cambio. ¿De donde eres Audimaster? Si eres de Madrid mira este post Ruedas Madrid Si tienes alguna duda mandame un MP

Pues a mi me pasaba, lo llevé, me los cambiaron(los dos) y ya no me ha vuelto a pasar. Daba igual que encendiera los antinieblas que no. Si no lo cambia nadie pues es niormal y todos lo llevaremos empañado. Pero a mi ya no me pasa.

.... yo siempre moto.... pero de campo. Ahora llevo unos meses sin nada, pero algo caerá. Tengo en mente una BMW F650 dakar para ir al curro y alguna vuelta por carreteras de montaña. Y para el campo... pues ya veremos . Quiero probar una CRF 250 y ver como va esta pequeñaja de 4t.

El caso es que hay que dejarlo al ralentí. Pero tanto mas importante es dejarlo así por motivos de temperatura que por motivos de lubricación. Hemos dado caña al coche y el turbo al igual que otras partes del motor han girado a altas revoluciones. Una pieza no se lubrica igual a 2000 rpm que a 4000 rpm(en el caso del turbo mucho mas aún). Los rodamientos sobre los que giran los ejes, como los del turbo, se han quedado poco lubricados al girar a altas vueltas. Y así, si lo dejamos un poco a pocas vueltas, vuelve a quedar bien lubricado y algo enfriado. Los materiales no se quedan pegados y bla, bla, bla ... Vamos que se evitan desgastes prematuros y agarrotamientos.

Menudas fotos!! ... Este otoño hay que hacer otra quedada. P.D.: JCL tienes alguna novedad sobre el coche?

Soy de campo.... WR400 la mejor moto que he tenido .... por el momento.

Que yo te digo que como pases a un Porsche y le llenes de humo , luego se te pica y le tienes que dejar en ridiculo. B) Pues que sepas que yo he vendido una de esas de gasolina y 2 ruedas hace unos meses y estoy que muerdo.

Haces bien. No lo muevas. Aunque no creo que sea mucho. Creo recordar que ya hablamos de la fuga de aceite tuya en algun post. Que si vaso de expansion, que si escape.... Pues casi mejor que salga por donde comentas. Puede ser solo algun apriete o una junta o reten. Yo en otros coches cuando tenia alguna fuga de ese tipo, petroleaba el motor y luego, una vez limpio, miraba donde empezaba a salir el aceite. Suerte y ya nos dirás algo. B)

VirtualSaM a ti te jode que ,a pesar de no llevar inscripción de modelo y cilindrada, sepan que llevas un petrolero. Hay alguno que cuando ve que llevas un TDI se pica mas de la cuenta.

Ya van a verse pronto. Esta mañana cuando llegaba al trabajo he visto un tren que traia Sportbacks. Estaba en el muelle de descarga de coches. Habia muchos. No he podido sacar fotos. Habia 4 operarios observando uno de ellos. .....YA ESTAN AQUIIIII!!!

Hay que repetir. Queremos otra quedada!!! ..... Sois estupendos. Me lo pasé muy bien. .... Aquí os dejo una foto del mono con el que dice VirtualSaM que estaban Xilvestre y el.

pulsa la tecla Impr pant (a la derecha de las pf's) Luego solo tienes que pegar.(puedes pegarlo a un archivo) ¿ok?

En mi A3 lo he hecho por medio de la mutua. Y me lo hicieron junto al aurgi de las Rozas. Pero de cualquier manera te lo hacen en casi todos los talleres de lunas. Con la mutua te sale por unos 6 euros. Por libre te sale por unos 18.

zzzzzz.....

Cambié las 4 cubiertas el viernes. Todo ok. Las ruedas se fabricaron en mayo. Lo único es que, por lo ajustado de los precios, te piden pagarlo en metalico. Gracias por la informacion pfl.

En Goodyear no me merecia la pena en SOLONEUMATICO, por lo mismo que dices, pero al final pongo la Michelín por 5 euros más que en Jangel cada una.

El viernes me las ponen en soloneumatico. Era lo mas barato. En Sasam me metian20 euros mas por rueda. Espero no tener problemas. Ya os contaré como van saliendo. gracias

Tiene pinta de lo que dices. O es el conector que une los cables desde la puerta al coche o es uno de estos cables que está o medio cortado o pelado y hace masa con la chapa. Mira en el fuelle de goma por donde pasan los cables a la puerta.

Parece mentira GhosTT. No tienes ni idea. Son las antenas que necesitan todos los coches teledirigidos de juguete.

Usa el buscador del foro con ''longlife'' y encontrarás varios posts que hablan de los aceites que cumplen la norma. Yo uso tb el Castrol slx. Notarás que al principio te consume. Lleva siempre algo de aceite en el maletero.

Al ver las fotos parece que saldrá junto con el 3p un cabrio y un coupé. ¿o ese será el serie 2? El coupé parece que tiene buena pinta. Dejo estas direcciones por si no sale la foto. s1_info galeria_fotos