MarT2

Ya me ha llegado el flector! Todo perfecto, de excelente calidad y solo 60€ con los gastos de envio incluidos!

Pues eso, que aceite le echais a vuestras maquinas? Y a la caja de cambios? Y a los diferenciales? Esta noche os cuelgo unas fotos... Saludos!

Jajajaja! Así que tu tambien tienes ese flector jodido... Yo lo he encontrado al final en www.034motorsport.com y casi me cobran más de envio que por el flector! Por cierto, en esa web hay cosas chulas, echarle un ojo! Lo que no se si ese será el del S2, pone que es para cualquier 80/90/coupe quattro. Saludos!

Mañana por la mañana tengo que pasar por el taller a ajustar el capó y montar el parachoques delantero y te lo miro! Saludos!

Enhorabuena por la compra! Ahora ya sabes, lo que dice Kilian, te toca revisar lo tipico de estos coches... Manguitos, manguitos, manguitos, más manguitos, N75, DV, membrana de la waste, bujias, etc. Saludos!

Buenas! Lo primero deciros que ya casi casi tengo el coche listo, cada dia queda un poco menos. Espero esta semana si no la que viene sacarlo ya del taller. El otro dia, al sacar los supresores, me di cuenta de que, justo al lado de la cruceta de la cardan, debería ir un flector con un cojinete que sujete la cardan por el centro, y no está! En vuestros coches está? Es que encontraria normal encontrarlo con juego, pero que no esté? Vuestros S/RS llevan ese flector? Por cierto, he ido a la audi y en el etka aparece el dibujo, pero no hay despiece, y la cardan completa sale por 1500 €... Sabeis donde puedo encontrar dicho flector si es que lo lleva? Saludos!

Buenas señores! En primer lugar felicitaros las fiestas! Los reyes me han traido un turbo de RS2! A ver si tengo tiempo y lo monto. Javi si que toca, y en varios sitios, te comento, los platos cubredisco rozan, hay que doblarlos un poco para que no te toquen en el disco, y las pinzas, llevan un saliente que roza en el disco porque el disco de A8 es 2 mm más gordo que el que montan los porsche, hay que desmontar pinza y comerse 1 mm de cada tope para que no roce. El montaje no está terminado porque los señores de goodridge la han cagado con los latiguillos traseros, y en estas fechas ya se sabe... A ver si despues de fiestas lo saco ya del taller que me muero de ganas! Saludos!

Según papeles si, pero es un S2 en toda regla! Ya hemos montado los frenos delanteros, al final pinzas de 996 carrera 4, discos brembo perforados en 323x30, latiguillos goodridge de RS2 y liguido AP racing 551. También hemos montado todos los manguitos de agua y turbo en silicona. Me he dado cuenta de que me falta el flector de la cardán! Alguien tiene la referencia? Por si alguien la tiene es un ABY! Sabeis lo que cuesta? Por cierto, tengo nuevas fotos... Ya se empieza a parecer al coche que es!

Que foto.... :blink: :cry1: Finalmente el sabado seguro que no podré ir... A ver si nos vemos más adelante! Un saludo!

Ya estan aqui los supresores del catalizador, en breve llegara un turbo nuevo, la meta esta en solo se pueda identificar como lo que es (unS2) pero con gusto, esperamos llegar a los 400cv mas o menos, ya sabeis que estos cochecitos jamas se terminan, je je. pero el tema de la chapa esta practicamente llegando a su fin, por cierto si os interesa el taller es de un colega y os aseguro qye la calidad es absolutamente indiscutible aunque los precios sean de mercado. Un saludo.

Respecto a lo del precio... unos 200 € más o menos, solo de materiales de pintura. La mano de obra me la he currado yo, y bueno, a parte hay que contar todas las piezas nuevas (los dos paragolpes, capó, rejilla del capó, retrovisores...)

Ya queda menos, ahora estoy liado montando los retros del RS2, la bigueta frontal y los 4 guardabarros. A ver si lo termino ya y os pongo mas fotos. El color es el original del RS2 y no hace falta homologarlo en la ITV ni nada, puedes llevar el color que quieras. Saludos!

que va, solo es por gusto, antes de empezar en plan fuerte decidimos dejarlo llamativo, pero sin tunearlo en plan hortera, aun queda mucho trabajo por hacer.

Yo no creo que pueda... Con mucha suerte el 15 tendré el coche fuera del taller. Saludos!

Buenas tardes chicos! Os pongo unas fotillos de como va el coche, a ver que os parece! Poneros un babero antes de mirar....

Eso espero, que no quiero ponerme a repartir collejas! Espero que la semana que viene estén aquí! Saludos!

.Amos a ver. Cuando estés en la pantalla para responder el post, debajo hay un recuadro q pone examinar. Lo clicas y te saldrá una pantalla con los archivos de tu ordenador, buscas la foto donde la tengas y la clicas. Luego hay un recuadro verde q pone subir. lo clicas Por ultimo encima de subir donde pone administrador de archivos lo clicas, clicas el archivo y listo. Pd. Ten la precaución de reducir la imagen antes gracias lagarto.lo que pasa es que mi foto no me gustaba... y puse una de chavez y tampoco me gustaba y la modifique con el fotoshop y despues no me dejaba ponerla.asi que al final puse una de coto matamoros pero tampoco sale.(tanta tecnologia,con lo bien que escribian los romanos en la piedra) SALUDOS Pero vamos a ver. Tu, donde y q fotos quieres poner? Si es en tu firma ya es otra cosa y si es en el post, lo que queremos ver es el coche A no ser q tengas curbas :clap1: S2 Jajajajajajaa!!! Que bueno Julio!

Que cab***azo Juanma, como molan en rojo! Te los cambio por los platas :clap1: Que pasa aritz, como frenan esas peaso pinzas? Has tenido mucho follon para montarlo? O ha sido llegar y montar? Por cierto, yo tengo unas de RS2, con discos y todo! Si a alguien le interesan... Saludos!

Por el bien de los dos espero que se note!

Pues mira Julio, tu piensa que la velocidad de giro del turbo depende principalmente de la salida de los gases del escape. Depende del estado del catalizador, tendrás más o menos mejora. En principio, aunque tu catalizador esté en buen estado, deberías notar una mejora debido a que el aire no ha de pasar por las celdas del catalizador. Saludos!

Hazle caso a Ferni! Mirale filtros, bujias, bobinas, cauda, valvula de ralentí, N75, DV y manguitos! Lo de limp mode, si no has tocado la presión seguro que es por una fuga de aire. Saludos!

Por cierto, al final me he quedado con la Forge 006 que es más grande que la 007 y un kit de muelles, a ver que tal va! Alguien sabe donde anda el post de wastegate donde se ven las diferencias entre 006 y 007 y pq tiene que ir en vertical y tal? Y para navidad... Bilstein sport!

Bueno chicos, se que ya se ha hablado alguna que otra vez del tema, pero no me convence la bomba de orígen para montar los frenos porsche... Sabeis de alguna bomba que nos sirva y nos de más presión y caudal que la de orígen? Por cierto, si hay mucho interesado en el tema se puede hablar con AP, y que nos hagan algo a medida... Se me olvidaba, ya tengo los latiguillos... Al final me salen por 180 € las 8 pistas. La parte delantera de RS2 y la trasera de coupe. Que os parece? Saludos!

Que yo sepa todos los amortiguadores son de aceite y gas... Me has dejado muy loco! :crying_anim: Será que tiene dos aceites de distinta densidad, no?

Oks, pues gracias a los dos!