JoseRLV

en las molduras no creo que puedas, las molduras perforadas son fijas por lo que no creo que quedase muy bien pegandole encima la madera

Esos brazos son ya para aerotwin Aqui en el PRC andaban estudiandolo, si no me equivoco en los b7 encajan perfectamente pero para b6 ya habia que hacer alguna modificacion y obviamiente para estos hierros aun mas eso si, es muchisimo mejor el pulverizador que el chorro que deja las marcas todas y reparte mal el agua por el cristal

Bienvenido, de la pagina que pasaste el 3º (color plata y 236k km) creo haberlo visto por el foro

Supongo que al comprar las primeras escobillas cogeria el tamaño de las antiguas y no le quedaria otra que hacerle un apaño ya que no son precisamente baratas estas escobillas. Pues segun el post, dan buen resultado... y personalmente en el b6 que tambien tiene el parabrisas curvo van de lujo no

No no, es justo al contrario el de seat es el que bordea hacia atras

Va atornillado, lo colocas a tu gusto y el precio anda mas bien cerca de los 40€ quedaria mas o menos asi

Si no me equivoco el que el busca es este y no el espadin normal que cubre la defensa entera

La pagina donde viene http://www.s2forum.com/forum/showthread.php?t=28308&page=32 y aqui cito textualmente: "the driver side is bolt on. the passenger side blade need cutting (5cm), and a bit of work to put the plastic cap on the end on again (shaping metal). lets say 10 minutes of work for the passenger side blade."

Efectivamente son de un a6 de los del 2000, pero si leeis el post vereis que el limpia del copiloto hay que hacerle algo supongo que chocaran las gomas y le tendria que cortar a una.. pero no recuerdo pues hace tiempo que no miro ese post

Que facil es copiar y pegar lo que a uno le interesa. Por que no pasas el post entero directamente?No te interesaba que se viese todo lo aqui escrito? Releyendo el post entero y sin saltarme trozos no veo lugar alguno a un acto tan sumamente cobarde como el que has hecho, pues tras ofrecerte respuestas te pones como te pones tomandotelo todo como una ofensa hacia tu persona no esperes que se te siga contestando del mismo modo. Lo del escarabajo tuning hacia referencia a tu coche, no a los porsche en general, tan dificil comprension tienen los comentarios? Y dicho esto, suerte con tu coupe y demas coches. Sin acritud, S2

Hay un momento en que las luces del cuadro parpadean a la par del "tac tac", lo hace siempre?

Efectivamente, estando en el estado en el que esta lo unico que puedes hacer es jod** el buen estado en el que esta de pintura. Ya se las quitaras cuando empiecen a caerse

Yo creo que es por haberlos cogido blancos, a mi los rojos no me dan puntos con mas luz mas que enla zona de rpm de 2mil a 3mil que le salto la pintura y en el de velocidad el 60 se ve ligerante mas intenso que el resto pero por lo demas perfecto. Esta es la mejor que consegui tras innumerables intentos cambiando el ISO... realmente se ve todo como el reloj de la temperatura.

Ahora que me fijo, lleva la placa de S-line?

Buena unidad te has agenciado, enhorabuena!

Mi voto para Albaud

El movil hace las multicitas como le da la gana. En respuesta a valenciaga: No me pare mucho a buscar, era de los primeros smd rojos que vi y el vendedor tenia bastantes votos, ademas, cuando yo los cogi era con portes gratuitos. En respuesta a moreno: Hubo que si tuve que apretar las patillas pero los demas no, lo unico que entraban un poco mas justos que los que llevaba puestos pero sin problema alguno Y a todos los que comentais, gracias por vuestras palabras

Quedan de vicio e iluminan que da gusto los leds, las esferas son las mismas o las has cambiado tambien? Al igual que chema, si dejas algun link te lo agradeceria, de los que llevan el casquillo blanco Enviado desde mi LT26i usando Tapatalk 2

Los leds cogi estos: http://www.ebay.es/i...#ht_2833wt_1037 Los cogi rojos porque en las 3mil rpm se le fue un poco la pintura y se veia la diferencia. A ver si mañana baño la camara y le saco una foto, que esa fue con el movil y movida... se nota un poco donde va la bombilla pero casi nada y da una luz roja y no anaranjada Edito: Los llaveros lo hace el usuario GVM, tambien tengo uno de los aros

La verdad es que se me paso completamente el añadir las fotos del vano motor, para la proxima caeran fijo fijo Si a mi quizas tambien, pero este va anclado con tornillos a la superficie del porton y no me llega a convencer la idea de pastear y sellar eso que como no quede bien la liamos y ademas, a ver donde encuentro ahora otra vez el aleron original y lo que me quieren pedir por el :crying_anim:

Los coches anteriores al año 200 (si no me equivoco) con hacer una copia de la llave vale perfectamente, las posteriores al 2000 hay que pasar por caja a pagar para que te la configuren

Efectivamente, estaba a ello... yo tambien prefiero las imagenes a los tochazos, asi que ahi teneis un tochazo (de fotos) muchas gracias

Y ya para dar por finalizado, (por ahora) pues todavia tengo algunas cosillas pendientes Que no se diga que no ha sido por fotos, para esos a los que (como yo) preferis observar que leer esta vez si, por fin hago algo con pies y cabeza. Un saludo, y gracias a todos aquellos por los cuales esto es posible y sin animo de lucro, colaborais con vuestra sabiduria para que otros vayamos aprendiendo

Y unas cuantas del interior, que tampoco tiene desperdicio: