JoseRLV

Bueno, eso de que consumen lo mismo que un gasolina actual... A mi me hace consumos mas altos el 80 que el b6 siendo este ultimo un v6 de 220cv y estamos hablando de un coche de 2004 que ya no es tan moderno... eso si, la satisfaccion y satisfacciones que da el 80 ni por asomo las da el b6

la mia

todavia no se ha creado el hilo, a la espera estamos

Ni regalado querria una unidad no catalizada con los precios a los que anda la gasolina, solo de pensarlo ya me tiembla el bolsillo

El cambio de fecha me vino fatal, lamentablemente no podre pasarme... Otra vez sera! A los que vais espero quelo paseis de lujo con la quedada que montaron diego y tiffany y que al menos saqueis un monton de fotos para dejarnos a los demas con la boca abierta

no tiene por que serlo, a mi me iba cuando le daba la gana y con una limpieza del cuadro quedo perfecto

Si no arriesgas no ganas, si solo es lo que describes habras hecho una excelente compra, aunque como comprenderas nada dura eternamente y menos tras estar parado por lo que puede que tengas que hacerle algunas cosas mas que iran fallando, con tiempo y algo de maña puedes hacer casi todo tu mismo con la ayuda del foro y tampoco es necesario hacerlo todo junto ya sabes, las cosas de palacio van despacio. Por lo que describes, una unidad que trae de todo... te animo a que lo restaures que la satisfaccion que uno siente rodando en estas maquinas pocas veces se siente.

vaya, se me habia pasado...

puede ser del cuadro, una limpieza no le vendria mal que los años no perdonan... tambien podria ser, que al cerrar la tapa por la que accedes al deposito, al girar para apretar los tubos se muevan e interfieran en el camino del aforador no dejandolo subir mas

tipico coche en el que no montaria ni detras con los cristales tintados, mas que dar pena venderlo... el coche en si esta que da pena!

mientras sean equivalentes, no hay problema si la de repuesto es de diferente medida. Yo llevo llantas de 17" y de repuesto tengo la original de 16" que traia y sin problema alguno. Para los coupes unas bbs lm, unas avus o old rs4 o incluso old rs6

antes me quedo con las que tienes puestas, aunque tampoco me gustan... a estos coches no les quedan bien ese tipo de llanta. Respecto al precio, para ser nuevas me parecen bastante baratas, a no ser que sean de una medida pequeña...

leon ya queda razonablemente mas cerca, en cuanto se comunique el plan empezare a hacer lo posible por ir si es que me viene bien

En efecto armin esos agujeros son los desagües. awegold no sera que tienes el cristal algo descolgado? De todas formas, no es demasiado grave, en lavado a presion es "normal" que entre algo de agua si te descuidas al darle por las juntas a mi me tiene pasado en el b6 pero bueno, tampoco mucho mas que unas cuantas gotas veo en el asiento

llevas h4 en cortas, si lo haces metele uno de 35w y no de 55que la iluminacion es la misma... simplemente cambia que la de 55 la meten los coches con check puesto que la de 35 da fallo de luces fundidas. la regulacion de los faros lo mas baja posible para no deslumbrar. Aun con la regulacion baja, la luminosidad aumenta considerablemente con respecto a las normales y el color amarillo que decir... mas que horroroso.

los desagües están en las esquinas, justo en la esquina de la aleta y el pilar del parabrisas, no es muy grande por eso no lo habras visto... y tira el agua justo por detras del paso de rueda

Despues de las valvulitas que tengo que comprar el lunes en el desguace sera lo siguiente que revise gracias moreno Es esto, a mi me ha pasado, si vas si guardapolvos se queda sin grasa y al calentarse las bolas tiende a trabarse, luego al parar enfria y va normal. Ves como nos pasa lo mismo a todos los que le damos goma? Enviado desde mi Xperia alguien sabe que son o para que sirven esas valvulitas? Si te refieres al guardapolvos de la homocinetica, no es mas que un cono de goma, se parece a un desatascador y se ve perfectamente en el brazo de direccion, 1 en cada lado

Lo tienes en la caja de fusibles bajo el vierte aguas, en la tapa te indica cual es con claridad s2

Supongo que seria el salpicadero de un avant que llevan airbag para copiloto y la guantera tambien es diferene ahi, pero no sabia que cambiaba tambien la de debajo del volante

+1, para que complicarte la vida pudiendo solucionarlo tan facilmente?

Esta de pelicula, enhorabuena y bienvenido

Lo tienes bajo el capo, en la caja de fusibles

el competition no lleva las suspension del 80 quattro, posiblemente lleve las s2 como bien dice vitorin pero tampoco lo se. Buscar piezas de este modelo aqui en españa es mision imposible y menos en desguace puesto que aqui no se vendio este modelo por lo que los modelos que hay por aqui estan todavia rodando o sino mas que desguazados, en alemania seguramente sea mas facil encontrarlo.

Algo mas alto de delante si parece aunque tampoco me he parado a comprobarlo, lo que si no tanto como un 80 quattro que era bastantante mas alto, debes ir con la vista directa al cielo.. Si sabes por que zona de las piezas esta la referencia dimelo y te lo miro, sino siempre puedes preguntar en el foro del 80 competition pero sin prisa, que no es un foro muy activo y solamente hablan ingles/aleman

Y diices que es la primera vez que lo haces? Dificil de creer.. pero un gran trabajo A la espera seguiremos de como queda, s2