JoseRLV

yo el tdi lo tenia en un 6.7 de media, haciendo a diario trayectos por carretera nacional que para adelantar o en subidas tenia que pisarle... Precisamente por esto decidi volver a gasolina el cual tengo una media de 7.7. Si se nota diferencia en el ahorro, pero no creo que hagan mejores consumos que un 1.9 o 2.0 tdi y estos andarán bastante mejor que el perezoso 1.6

la egr está situada entre el motor y el habitaculo, en mi antiguo a1 se jodio la electronica con 120mil km y lo que me recomendaron fue anularla de lo malas que salieron. Por lo demás no tuve mas queja de el.

el caso es que no todas las centralitas tienen la misma posicion para una misma funcion, hay a quien le funcionará siguiendo esos pasos y hay quien tendra que rebuscar por todo el modulo o modificar el codigo manualmente

exactamente, asi he repineado yo los faros y funcionaban a la perfeccion

Yo lo hice en mi anterior A1 en el cual tenia faros halogenos prefacelift y puse los facelift, ademas del conector debes cambiar tambien los pines. Yo cambie solo conectores y al meter marcha atras a veces me parpadeaba la luz de posicion de ese faro, dando fallo en el cuadro, debido a que no hacia buen contacto. El conector que necesitas es el 1J0 972 723 y te costaran ambos unos 13€ aprox, comprar los pines tambien en conce oficial te supondrá 50€ de gasto

Prueba con esto, a ver si te da resultado: [Start/Stop Activation-Deactivation on FIS]Select STG 17 (switchboard)STG adjustment -> function 10Warning light for Start / StopValue to "off" position (default: on)

El mio era 2011, la principal diferencia esta en las centralitas dependiendo de los extras de cada coche. Yo en mi anterior a1 lo hice de esa manera teniendo de extras unicamente el mmi, bluetooth, luces y limpias auto y bluetooth (en cuanto a electronica se refiere). En el que tengo ahora (practicamente full equipe) quise probarlo para comprobar la salida que tenia con el stronic y tampoco he podido hacerlo. Te recomiendo buscar por google, seguramente en algun foro ingles/aleman tengan diferentes formas de activarlo y alguna de ellas te funcione. Un saludo!

El A1 lleva t20 en posicion, estas llevaba yo en mi anterior a1 y no me dieron fallo o problemas en ningun momento. Bombillas led

El a1 ya lleva el hueco para 2 vasos precisamente debajo de esa botonera, por tanto para que poner otro encima? En esa zona hay hueco para 6 botones, 2 para los asientos, luneta termica, desconexion de esp, presion de neumaticos y drive select. En caso de no llevar algun extra se podría comprar una botonera completa y adaptar los que no se utilizan para por ejemplo, abrir la puerta del garaje sin necesidad de tener el mando en un lugar accesible.

Se puede conectar/desconectar via vagcom, en coches automaticos me parece una chorrada que lo traigan activado...

Siempre y cuando sean canbus no daran fallo. las utilice unos 3 meses, hasta que cambie faros y sin problema (y eso que las cogi en aliexpress por no gastar mucho en algo que iba a dejar de usar)

podrias tener wifi en el coche, pero no tendrias internet en el mmi

No será que tienes el hill assist activado? Si bien es cierto los automaticos tardan un pelin en emprender la marcha desde que pisas el pedal, por lo que comentas me inclino a que lo que te ocurre es que entra en funcionamiento el hill assist para mantener el coche frenado mientras arranca (Start/Stop) y el coche empieza a empujar antes de que se quite el freno y por ello notas ese golpe.

no es algo que se pueda poner a posteriori sin desembolsar un pastizal, el audi connect requiere de una tarjeta sim de datos, que hay que meter en el frontal del mmi (como si de una ssd se tratase). No se si estaras todavia a tiempo de pedirlo...

solo se diferencia del 105 en que va capado electronicamente para que rinda 90cv, en caso de hacerle repro le sacarás lo mismo a uno u otro. La distribucion es a los 180 si no me equivoco (ronda los 200mil), ya viene indicado en el libro de mantenimiento. Bonita unidad, el contraste de rojo y negro en este coche siempre me ha gustado mucho.

En la diurna puedes meter led, queda mucho mejor. Lo de desactivar la luz diurna, con vagcom puedes activar la opcion de activar/desactivar diurnas desde la pantalla del mmi. las cortas, cuanto mas blanco quieres que se vea, peor iluminación tendras en mojado

Siempre puedes comprar un cable vagcom y hacerlo tu mismo, es realmente sencillo.

Un cambio brutal, enhorabuena! Han dado la talla?

van bajo el volante a unos conectores que deberias tener ahi, en autodata te saldrá donde deben ir conectados.

El problema de homologacion es con respecto a las itvs, si les da por ahi, te pediran un papel de homologacion de audi (que no te daran por no ser algo fabricado por ellos) por lo que tocaría hacer proyecto para pasarla lo que equivale a mucho dinero para unos faros "tuning" o bien andar montando y desmontando para pasarla. Es cuestion de suerte

Adjunto imagenes del cambio (y de paso os confirmo que los faros del 8x1 valen para 8x0)

Con respecto al led, no es que este o no permitido, sino que todavia no hay una norma, por tanto se puede tomar como "vacio legal", puede que este año si pases itv con led y dentro de 2 ya no, o puede que si. Si decides montar xenon, con montar faros originales, reguladores y (segun se lee) con bombillas de 25w, ya irias legal pues montas piezas originales. No necesitas montarlo si o si en un concesionario oficial. En referencia a los leds traseros, los faros te recomiendo mirarlos por ebay que los puedes encontrar en un precio alrededor de 250€, los conectores (para el faro con las 3 lineas horizontales) en conesionario con el nº de ref: 1J0972723 que saldran a unos 13€ iva incluido y necesitas tambien los terminales del cable que irian dentro del conector los cuales cuestan la friolera de 50€ aprox. el conjunto de todos los que necesitas. Otra opcion seria comprar uno e ir a una tienda de electronica a por unos de similar tamaño. Una vez tienes todo, tan solo tienes que intercambiar un par de cables en los conectores de la siguiente manera: Lado derecho del vehiculo: conector halogeno > conector led 1 > 1 2 > 2 3 > 4 4 > 3 5 > 6 6 > 5 Lado izquierdo del vehiculo: conector halogeno > conector led 1 > 3 2 > 6 3 > 5 4 > 1 5 > 2 6 > 4 Y con el vagcom codificar de la siguiente manera: Modulo 9 (centr. elec.) > coding > Byte 18 > Cambiar el codigo de 6c a 6E. (de no tener el bit, en la misma ventana arriba de todo encontraras una linea llena de letras y numeros, buscas donde pone 6C y cambias la c por la E. Y a correr!

Aclarar que mi a1 es un 2011y por tu foto diria que el tuyo es un restyling, por tanto dudo que sea todo al pie de la letra de como yo lo hice. Yo he usado el siguiente adaptador: https://www.kufatec.de/shop/de/audi/a1/a1-8x/adapter-bi-xenon-scheinwerfer-audi-a1-8x (son diferentes segun si tienes un pre o un restyle) De este adaptador salen un par de cables mas que hay que pasar al habitaculo e introducirlos en uno de los conectores que hay bajo el volante (cosa que yo no tengo hecha todavia y por ello no me funcionan las diurnas). Lo siguiente que he hecho es seguir algun tutorial (buscando en google audi a1 xenon retrofit ya aparecen) y seguirlo, como en estos tutoriales activaban algun bit que yo no tenia, lo que hice fue ir canal por canal en el vagcom y activando los de xenon. Tal vez tu tengas suerte y siguiendo los tutoriales al pie de la letra, te resulte efectivo. Un saludo

En el concesionario, aunque yo casi iria con la referencia del faro y que te diesen el conector para ese faro. El precio ronda los 5-6 euros por unidad

Que te dice exactamente? Te funcionan las luces diurnas? De no hacerlo, seguramente ese sea el fallo que tienes. En mi caso monte tambien unos faros originales de xenon (a falta de conectar los cables de las diurnas, las placas que llevan los faros y hacer funcionar diurnas), lo que hice fue comprar en kufatec un adaptador por tanto ya no tuve que cambiar el cableado. Lo que si tuve que hacer es primero marcar el xenon instalado y despues ir por los canales activando en varios sitios a mayores. Tal vez sea eso lo que te falte, siento no ser de gran ayuda pero hace ya tiempo que lo hice y sin tenerlo delante no puedo ser mas exacto Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk