Ragtop

garantizado Sabras regresar al hotel? Seguro que si, pero con lo bien que os lo estaréis pasando lo más probable es que no quiera irse ¿porqué se pintan huevos en pascua? Para tener a los niños entretenidos. :clap1: ¿Se libraría el patito feo de los traumas causados por una infancia terrible solo por el hecho de no ser pato?

Bienvenido al foro. Ponte cómodo y disfruta. :drool:

Imagino que el R5 será lo que hasta ahora veníamos llamando R4

El CIF de Alta Gama Alemán es B64336019 como podeis comprobar en el siguiente enlace de la Generalitat, donde se les requiere para una inspección fiscal: http://eleccions99.gencat.es/diari_c/4825/07045072.htm Si esta gente realmente estuvieran tramitando la importación de coches desde Alemania, es requisito imprescindible que validen su CIF para ello, sino estarán obligados a liquidar el IVA en Alemania (19%) mientras que de la otra manera podrian hacerlo en España al 16%.. Veamos lo que tenemos: +Una S.L. de constitución reciente que no ha presentado aún ningún balance, ni siquiera ninguna declaracion trimestral de IVA, que es para lo cual se les requiere. +Un montón de numeros de telefono de supuestas delegaciones o franquicias en toda España, pero todos ellos son redireccionados hacia el mismo comercial en Barcelona. +Un CIF para el cual aún no han solicitado la habilitacion INTRASTAT, y que por lo tanto no les permite hacer compras intra-comunitarias. +Una página web con ofertas "gancho" que cualquier profesional del sector sabe que son absolutamente irreales, aqui, en Alemania, o en Uzbekistán.. +Una interminable lista de presuntos afectados que inundan todos los foros de la red, debidamente replicados por personas recientemente aforadas (o no registradas) que defienden la empresa a capa y espada, sin aportar nada significativo sobre la legalidad o buenas intenciones de la misma. Más

Si se hace yo quiero dos.

ragtop que pasa? jejejejej que se te caeeee la :clap1: B) Creo que me estoy haciendo viejo Mis gustos son más "clásicos" las veo demasiado futuristas

Con techo duro... <_<

Lo que tenéis que hacer es haceros socios! <_< <_<

<_<

<_< Yo es que las BBS las veo insuperables. <_< Aunque las Sportec tampoco le quedarían mal...

Yo tampoco hago más de 10 mil km/año.

Ponle las BBS CH en 19" Ahora enseguida dimmu te pone una foto de su coche

Podéis ver un Video Aquí (Al pinchar sobre el enlace se abre el video del nuevo RS6, a la derecha podéis pinchar donde pone Subaru Impreza & WRX y se abre el video del Subaru)

Bonito coche Audispam. :clap1: Si tienes un rato me gustaría que comentases como le has "sacado" 30 cv a un V6 atmosférico. Un saludo. :clap1:

¿Se puede saber cuanto cuesta el kit Oettinger? El coche queda espectacular :clap1:

Curioso... Aquí otra moto con motor Audi, en este caso con el motor del Audi 50. Esta moto es un prototipo realizado en 1976 Cette moto fut exclusive à l'époque. En effet ce fut la plus grosse et la plus puissante. Même BMW et Honda n'avait pas réussi à faire une routière. Elle a été conçue pour dépasser les 200 km/h et pour développer 100 ch (BMW proposait sur sa R 100RS 70 ch et Honda sur la première Goldwing 82 ch). Lors de ces premiers tests en 1976, elle développait 80 ch avec sa double sortie d'échappement. Ce prototype, dénommé ZR 02, a parcouru 8000 km depuis sa création. Durant 1977, cette moto fut testée dans les moindres détails. Cependant Gumpert et son équipe devait s'occuper du développement du Iltis, le 4x4 Volkswagen destiné à l'armée allemande et successeur du Munga. Le développement de la transmission intégrale passait avant tout pour donner le jour à la transmission quattro tant connue. Ce projet fut abandonné, au contraire de certaines marques comme BMW qui vend de nombreuses motos de part le monde, mais aussi Opel qui a fabriqué des motos dans les années 1930. Durant de nombreuses années, cette moto fut mise aux oubliettes et le personnel de Audi garda ce secret. Cependant depuis 3 ans, l'existence de cette moto revient à la lumière du jour. Avec l'ouverture du Mobile Museum à Ingolstadt, Audi présente ses motos DKW et NSU. Cependant Audi n'a pas trouver de place pour le ZR 02. Dommage! Porsche entre dans le segment des deux roues, en concevant le dernier moteur Harley Davidson. Cette moto fut présentée au Mondial du deux roues de Paris 2001. Alors pourquoi pas imaginer Audi se lancer

No lo había visto Pero bueno, la foto es distinta

Few would argue that Subaru’s now-iconic WRX has ever been the picture of pulchritude. Quite the contrary, if we’re to be honest. Menacing? Arguably. Purposeful? Doubtlessly. But pretty? Not so much. Why, then, has there been so much hand-wringing over the leaked shots of the 2008 iteration of Subaru’s hero car? Well, perhaps because we were all hoping for the best, or because impressive-looking newcomers like the Honda Civic Si, Volkswagen GTI, and Mazdaspeed3 have all made the scene since the current car first graced show stands. Fuente

Mirad el GT2 The previous-generation GT2 boosted engine output 51 horsepower and 52 pound-feet over the Turbo, so expect this new car to boast about 525 horsepower and 540 pound-feet of torque. Without the traction benefit of all-wheel drive, the GT2 will probably have a difficult time besting the Turbo’s 3.4-second 0-to-60-mph blast, but with the extra power and a weight reduction of about 220 pounds from shedding the all-wheel drive, the 911 Turbo’s higher acceleration benchmarks—including its 185-mph top speed—will be packing their bags and heading for second place. The GT2 is differentiated from the tamer Turbo by different wheels, a massive fixed spoiler, the awkwardly grinning cooling vent at the leading edge of the hood, and those nasty gills carved into the rear valance. Enlace

Video :crying_anim: P.d: corc...¿viste como quedó el R8S? :crying_anim:

Pues bendita igualdad

Disfrútalo con salud Josito. Y si me permites decirlo...me gustaba más el A6 , sin dudar ni un momento que el Lexus es un gran coche.

Yo me quedaría con este, un coche tan grande en color negro hará que tus vecinos piensen que ahora eres el chofer de algún ministro.