Ragtop

Yo me encuentro en la misma situación que Chirrito, no conozco a Aran pero he oido hablar muy bien de él, ASI que me uno a los que pedís que vuelva haciendo una sugerencia. El foro nos ofrece la opción de ignorar aquellos usuarios que nos "incomodan", haciendo que no veamos los mensajes que escriben, como si no estuviesen. Más fácil imposible.

Eso es que tienes activadas las suscripciones y te avisa de que hay nuevos mensajes enviandote un correo. Metete en Controles, en el Menú de la izquierda hay un apartado "suscripciones", hay puedes cambiarlo para que no te manden más avisos.

Y que no esté www.audisport-iberica.com en la lista de enlaces recomendados :cry1: Interesante prueba la del RS4, si necesitáis "lectores probadores" ya sabes donde encontrarme

Aquí hay otro video (14 minutos) Video

Yo en el Cabrio llevo todos los paneles en cuero, los traseros también, y no llevo Sline interior Lo que si llevo es la tapicería de piel, lo que desconocía es que dicha opción incluía todos los paneles del coche en piel Rusito...yo reclamaría y que te tapicen la puerta del copi en piel...así queda "raro".

El Video:

De la mejorcita... , espera que se enteren en BMWFaq... . Dejo esto aquí por si acaso:

Joe, te has puesto hasta un lanzamisiles en el maletero Como debe sonar ahora el misanito! Te estoy viendo...techo abierto, musiquita,... Te mando un mp.

Lo puse aquí también porque estábamos haciendo un seguimiento del modelo.

Pues no dan muchos datos, lo único que dicen es que el fuego comenzó por una fuga de aceite o de gasolina

Y el trágico final de esta unidad de pruebas According to spy shooter Hans Lehmann, the snapper who provided us with these unorthodox spy shots, this morbid hunk of a test car is actually an Audi RS8. We’ll leave the brief telling of this sob story to Hans: “With just hours to go on the last test day, the worst thing happened to the Audi test team. Just coming into the part Brünnchen at the Nürburgring, this million euro expensive Audi RS8 prototype caught fire and burned up totally. There is not much left of this super fast super car with a V10 engine. The only thing revealing that it was the RS8 are the wheels and the mid-engine layout… …The fire really took it all; nothing is left from the beautiful aluminium body. Just the roll bar survived the fire making the remainders of the car look like a skeleton. The fire was probably started by an oil or gasoline leak. But most important, the driver didn’t get hurt, according to our information.”

Más fotos:

Otra:

According to spy shooter Hans Lehmann, the snapper who provided us with these unorthodox spy shots, this morbid hunk of a test car is actually an Audi RS8. We’ll leave the brief telling of this sob story to Hans: “With just hours to go on the last test day, the worst thing happened to the Audi test team. Just coming into the part Brünnchen at the Nürburgring, this million euro expensive Audi RS8 prototype caught fire and burned up totally. There is not much left of this super fast super car with a V10 engine. The only thing revealing that it was the RS8 are the wheels and the mid-engine layout… (Click through to the jump for more details and shots of this tragedy) …The fire really took it all; nothing is left from the beautiful aluminium body. Just the roll bar survived the fire making the remainders of the car look like a skeleton. The fire was probably started by an oil or gasoline leak. But most important, the driver didn’t get hurt, according to our information.”

Hace unos días vimos las fotos del RS8 de pruebas en circuito Y hoy vemos...

Algo menos de 36 mil :clap1: poniéndolo a nombre de empresa. Pero ten en cuenta que es el acabado más alto y es 3000 euros más caro que el acabado precendente, que a su vez es 3000 euros más caro que el básico. Así que por 30 mil lo tienes en la calle. :clap1:

Bueno, pues la decisión está tomada <_< Esta semana mi padre encargará su Honda CR-V 2.2 I-CTDI con acabado Innova. El precio es buenísimo y con este acabado, el más alto, la lista de extras se reduce a cero, lo lleva todo. Climatizador, control de velocidad ,sensor de lluvia y faros, navegador, cámara para aparcar y órdenes orales, tapicería de piel, techo solar doble, asientos delanteros eléctricos con calefacción, sensores de aparcamiento y faros de xenón, radar antichoque (ACC) con prevención de impactos (CMBS) y faros de xenón que giran en las curvas. Yo cada vez estoy más convencido de que es una buena opción. Por supuesto hubiese preferido que se decantase por el Boxster, pero pensándolo friamente... este vale CASI la mitad, es más práctico, más amplio,...y ahora que les voy a hacer abuelos CASI les pega más este. Además la verdad es que en vivo gana bastante, estuve en el concesionario y, a pesar de mis reticencias iniciales hacia este coche, no me disgustó. Ahora falta la espera, hasta septiembre ni verlo. B) Prometo reportaje fotográfico cuando se lo den.

Si no te importa...¿por cuanto te ha salido la modificación del frontal?

Y has pintado el techo de negro <_< queda genial.

Parece que Volvo también "se apunta a la fiesta" Volvo XC50 CARSCOOP se hace eco de una noticia de Infomotori (de Italia) en la que se muestran recreaciones del futuro Volvo XC50. Según esta publicación el nuevo XC50 comenzará su producción a principios de 2008. Su base será similar a la del V50, incluyendo un potente motor gasolina con turbo de 220 cv. El XC50 será un rival directo del BMW X3, del Mercedes MLK y del Audi Q5. Por supuesto, se situará por debajo del Volvo XC70.

Porque no has visto el clima de los Ferrari... Menudo bodrio!!! Mira en el enlace http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...st&p=419892 Parece el clima de un Fiat básico :ranting2:

Mercedes como Jaguar, Aston Martin, Bentley y demás optan por este tipo de detalles...a algunos les gustan a otros le parecen de carcas El A6 también lo lleva de serie en España, si quieres el digital hay que "pasar por caja"

Felicidades a todos! :ranting2: Y muy especialmente a nuestra amiga Gloria :ranting2: Javi, dale un besazo de parte de Paula. :ranting2:

Yo creo que esa es la mejor opción. No es que el Dacia sea un mal coche, pero yo no lo compraría para viajar :ranting2: He hecho algún viaje de 500 km (ida y vuelta en una mañana) con el 307 HDI de mi madre y ese si te lo recomiendo para viajar, es un coche cómodo, rápido, potente y entiendo que bastante más seguro que el Logan. Los gastos de mantener este coche "a medias" con tu padre serán similares, o incluso inferiores, a los que tendrías que afrontar para mantener el Logan.

Estas perdonado :ranting2: y que no vuelva a repetirse, antes de publicar algo que yo tenga pensado consultame. :ranting2: :ranting2: :ranting2: :ranting2: :ranting2: