Ragtop

Voy al baño.

Posiblemente tengas razón, el salón de Francfort parece la cita elegida para la presentación del A4 B8. ¿Cuando son los salones de Detroit y LA? Parece razonable que lo presenten en EEUU. En principio estos modelos tienen mucho éxito al otro lado del Atlántico, aunque ultimamente en Europa, y sobretodo en España, el mercado de los SUV es cada vez más importante. Me parecería muy tarde Ginebra 2008 para ponerlo en el mercado, ¿cuantos Bmw X3 se venden en un año?

Vicente, creo que es imposible que solo tengas esa opción. Imagino que no tendrás el libro del coche en español y por eso no sabes como cambiar la información del FIS. Sentado en el asiento del conductor, a tu derecha tienes la palanca de activar los limpias. Fijate que en el extremo de esa palanca tienes un botón, al ir pulsando ese botón vas cambiando la información del FIS. Mira esta foto, aunque esté sin volante, fijate que la palanca de los limpias tiene un botón que pone "Reset", ese botón es para resetear los datos del Fis, en el extremo de esa palanca tienes un botón doble, con ese cambias la info que ves en el Fis.

Guantera, espero con impaciencia que compartas con nosotros esas informaciones sobre el b8 "que llegan a tus oidos". Te he leido un par de comentarios en esa línea y me gustaría saber más.

ke sabras tu pekeño engendro si yo me he preocupado o no por la señora? quien eres tu para poner en tela de juicio lo que hago o dejo de hacer? lo que aqui se plantea es otra cosa... no entrare en discusiones contigo, si eres feliz asi tu mismo. DrAGO, no te entiendo. ¿Tienes algo personal contra voodoo? Nadie desea que la señora se encuentre mal, seguro que todos querríamos que estuviese perfectamente. Lo que es innegable es que una actitud irresponsable de esa señora ha provocado un accidente que podía haber tenido desagradables consecuencias. Lo que aquí se expone es un tema de responsabilidad ante el seguro, no tiene ningún sentido cuestionar, como lo estás haciendo, la actitud de voodoo. Y lo del Posche carrera ya es "de traca". Es como si tú, como poseedor de un modelo S de Audi, fueses responsable de cualquier siniestro frente a un A3 TDI, "porque eres más rico" :clap1: La vida es cuestión de prioridades, seguro que para tener un Porsche ha renunciado a otras cosas.Y tal vez otro señor que conduce, por ejemplo, un Citroën C5 sea propietario de cinco viviendas, ya pagadas, a su nombre.

Muy chulo Javi. Veo que no has podido esperar para hacerle la "repro ASI" A ver si mañana tengo un rato y te pego un toque. Reparte besos a tus chicas. :clap1:

Bueno, yo hablaba de lo que cuestan las opciones en el modelo que estoy configurando: - Pintura metalizada: Azul boreal efecto perla = 980 euros - Faros xenon Plus con luz de marcha diurna= 1230 euros - Audi Parking System Plus = 935 euros - MMI = 1370 euros A pesar de que el A5 me encanta y creo que sería una buena opción para tomar el relevo del cabrio ya sabéis que en poco más de un mes, si todo va bien, me convertiré en "papi", ASI que la cabeza me hace pensar en un modelo más acorde con mis necesidades. ASI que la opción que estoy barajando es: A6 Avant 2.0 TFSI Veremos como acaba la cosa...

No tiene mal gusto no, ¿le dejaste la tarjeta del foro?

Me imagino la esperpéntica situación: Va Fulano en su bici, hablando con el móvil y le para la patrulla: - Buenas tardes Fulano - Buenas tardes señor agente - ¿Iba usted hablando con el móvil? - Pues...si - ¿Es usted del Club del libro? - Si señor. - Pues a partir de ahora a todos los libros que reciba en casa les faltará el último capítulo. - ¿Es socio de alguna otra organización y/o club? - Pues...si, da la casualidad que soy del Club del gourmet. - A ver...dejeme que mire en el reglamento...si, aquí está...se le prohibe comer queso durante tres meses y no podrá acompañar la comida de vino hasta noviembre. - ¿Algo más? - No señor agente, se lo juro.

"Al no concurrir dicho elemento del tipo penal, los hechos no pueden ser calificados como delito, sin perjuicio de su posible sanción en el ámbito reglamentario, añade la sentencia, que deja abierta la posibilidad de que se continúe con un expediente sancionador por parte de la Jefatura Provincial de Tráfico." No va a la carcel, pero le van a descontar "unos cuantos" puntos.

Mandale un MP a goodson y verás que sencillo es.

Bueno, pues creo que yo te voy a tranquilizar un poco más. No creo que exista la versión Cabrio en la caja B8. Me inclino más hacía la hipótesis de que a partir de ahora el cabrio de cuatro plazas de Audi será la versión descapotable del A5: Un saludo y a disfrutar de tu Cabrio.

A nivel personal creo que esta frase resume el éxito de los diseños de Audi. En mi opinión, no quiero crear polémica, es algo que le distingue de Bmw. Ves un Bmw E36, modelos M al margen, y se nota que su diseño está anticuado. Y creo que lo mismo pasará con los "modernos" diseños de Bangle. En cambio Audi sigue una línea de diseño que incluso con la adopción de la parrilla Single-frame en sus nuevos modelos hace que incluso los modelos más antiguos tengan diseños más "actuales". Algo así como: "Cambiarlo todo para que nada cambie".

Yo llevo un par de semanas planeando una "semi-locura", y digo "semi" porque Paula me apoya en la decisión :clap1: No me planteo el A5 porque, como ya sabes, no es lo que vamos a necesitar dentro de muy poco. El caso es que he configurado una trescientas cincuenta y siete veces el coche que quiero y lo primero que "se cayó" fue el cambio automático, a pesar de que en el cabrio llevo el Multitronic y reconozco que es una pasada. El problema es que al precio base tienes que sumarle: xenón=1000 euros; Parktronic= 1000 euros ; MMI Plus= 1000 euros ; Pintura metalizada= 1000 euros; .... Y claro, si te gastas más de 40.000 euros no te vas a comprar un coche "pelao" por mucho que te guste.

Yo hace tiempo que opté por esta opción para resolver estos "incidentes". ¿Quieres pasar? Pues pasa. Algún día te "estamparás" por cretino, pero no será contra mi. ¿Cuanto tiempo voy a perder por dejarle "hacer la pirula"? ¿diez segundos? No vale la pena ponerte de mala leche porque John Wayne decida ponerse al volante y pasarse las normas por el forro. Piensalo, te has puesto a discutir con un imbécil, le has pegado cuatro acelerones al coche, se te ha hinchado la vena del cuello, has llegado a casa y aún tenías tal cabreo que has decidido compartirlo con nosotros en el foro... Si le hubieses dejado pasar a estas horas ni te acordarías de que te has cruzado con él. Lo suscribo, be pasota my friend.

El blanco parece un avión! Le da un toque deportivo, el negro es más discreto, dentro de lo que cabe con semejante "artefacto"

Este es un B5, pero las BBS CH son insuperables

Óscar, el motor de gasolina 1.8 TFSI de 170 cv no creo que llegue a los 40 mil, de hecho en una porra yo diría que sobre los 37.500 euros.

Eso estaba pensando yo. Aunque cambien el parachoques no será la pintura de fábrica, lo pintará el mismo señor que va a pintar ese parachoques que lleva ahora tu coche. Un saludo y suerte.

El mexicano Jorge Antonio Fernández García (también conocido como "Joan Fercí") tiene los derechos de Lamborghini para Latinoamérica hasta el año 2095. Está autorizado a realizar modificaciones de modelos de la marca y venderlos con el escudo del toro italiano Se sabe que el chasis está basado en el viejo Lamborghini Diablo y que su motor V12 turbo tendrá alrededor de… ¡700 caballos de potencia! La velocidad máxima podría superar los 360 km/h.

A sólo 15 días de su lanzamiento mundial, Argentina Auto Blog accedió en exclusiva a las primeras tres fotos oficiales del Lamborghini Alar fabricado en Buenos Aires. Con respecto a los renders iniciales mostrados hace dos semanas, se aprecia una notable evolución en el diseño del mexicano Joan Fercí, con líneas más suaves y estilizadas, aunque no menos agresivas. La trompa se destaca por un llamativo spoiler inspirado en los autos de Fórmula 1. El cockpit, con una gran superficie vidriada, recuerda a la cabina de un avión caza. La parte trasera es quizás la más original del nuevo Alar (que tal vez no se llame “Alar 777”, como se conoció al proyecto original). El motor V12 potenciado del Lamborghini Diablo está enmarcado en un ojo de buey ovalado, rodeado por seis branquias que ayudarán a disipar el calor. El remate final lo dan las cuatro imponentes salidas de escape, muy al estilo del Zonda del argentino Horacio Pagani. La presentación oficial del Alar se realizará en Expo World Cars, del 30 de marzo al 8 de abril, en el predio de Parque Sarmiento. Fuente

Lada en el grupo VAG???? Ahora me entero

Eso parecen buenas noticias Cobra, enhorabuena.

Si habías subido la foto a Imageshack puede haber caducado, a veces pasa. Otra opción es que incumpliese las normas del foro en cuanto a tamaño máximo permitido y haya sido editada por algún moderador, aunque creo que en este último caso aparece la fecha y motivo de edición en el lugar de la firma. Vuelve a colgar la imagen y asegúrate de que cumple las normas.