Lazpi

Pero tenemos un problema; La confort me dice que no se deja codificar, pulse 'si' o 'no' me dice que el modulo no esta inicializado y no me deja activar los 2 BIT que necesito (uno en el modulo 05 y otro en el 46, que son el mismo modulo). Alguien alguna idea? Directamente invoco al rey del 46 @matraca Un saludo

Bueno people; Tras unas 10h entre desmontar y cablear, hemos llegado a este punto;

Pido plaza, ya que estamos cuando montes el hogar de acogida, que tenga elevador y Vagcom

Buenas; Los gasolina hasta 2012 (salvo los 3.2 y S4) son a evitar, dan problemas de consumo de aceite bestiales. Respecto al multi, mejor que te pases por este post, justo hay otro compi del subforo 8P con mas menos las mismas dudas; Un saludo

Es algo muy personal, la unidad en concreto parece cuidada en las fotos, yo creo que si fuera manual y estuviera en tu situacion probablemente acabase con ese A4 cereza. Personalmente, iria a ver y a probar ambos y quedarte con el mejores sensaciones te de. Al final si te pillas el A4 y se jode el multi pensaras 'tenia que haberme pillado el BMW' y si te pillas el BMW y se jode la cadena pensaras 'tenia que haberme pillado el A4'... el mercado de segunda mano es una loteria... ni todos los multi se habran jodio, ni todos los N47 habran roto las cadenas. De hecho bueno, supongo que el forero @Carlisu84 te podra decir, ya que su multitronic tiene mas de 400.000km como le ha ido 'en la vida' a esa caja de cambios ya que no estoy nada puesto (yo no me la jugue, y me busque un manual) Un saludo

Entre esos 2 candidatos, me iria a mirar el BMW, por equipamiento. Tambien es cierto, que ponerle sensores de aparcamiento al Audi es 'relativamente sencillo', la navegacion es mas complicada de primeras (aunque tambien se puede hacer), y un cambio de llantas si se tercia tampoco es tan complicado. Solo te quedaria el tema del multitronic, que todo es jugarsela. No hay mas B8's que te encajen por tu zona? Un saludo

Sin duda, lo de las taloneras en negro es un acierto en cualquier coche que haga un buen contraste (blanco, rojo, gris...). Un saludo

Felicidades! Buena mod, seguro que la agradeces en el dia a dia, para mi es un 'must have' a dia de hoy

Has metido vag-com a ver que fallo da? Por curiosidad

En si, galletas hay de 2 medidas, 18 y 16. Como te dice el compañero, mas que una galleta, no te va a entrar por altura, el hueco no tiene mucha profundidad. Quiza tirando de metro puedas echar cuentas de meter alguna llanta de 6" o menos... no se, porque luego no vas a poder ponerle la tuerca de amarre sin 'salirte' Un saludo

Vista la unanimidad, tendre que poner la mod en cola

Pues estoy yo bueno para comprar! Mismo vendedor; https://www.ebay.co.uk/itm/For-Audi-A4-S4-B8-5-RS4-Honeycomb-Mesh-Front-Chrome-Grill-2014-2015-2016-Quattro/223555926595?hash=item340cf8ba43:g:26MAAOSwfjZdCKDb Opiniones? Un saludo

Y en el conce? Hay veces que te sorprendes si no comparas precios, yo siempre le voy al de recambios con la ref y el precio de Ebay y le digo al momento si me merece o no. Y de desguace? Buscamos uno negro phamton efecto perla en un breves eh?! Por otro lado...veo que estais ultra-puestos en densidades OEM de rejillas RS4 y calidades varias, como veis esta rejilla? https://www.ebay.co.uk/itm/For-Audi-A4-B8-Front-Grille-S4-RS4-Mesh-2009-12-Quattro-Chrome-Black-Silver/223612392743?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m1438.l2649 Me tienta...pero no lo termino de ver en un coche totalmente de serie como el mio... Un saludo

Jode que pena...el año pasado me volvi loco para encontrar un juego de llantas de este modelo a precio razonable. Al final me compre unas 'new SLine' con bordillazos para reparar... me estoy planteando si venderlas y con el dinero de vender, mas el que no me dejo en dejarlas nikel comprar estas... Menudo dilema...

Buenas; Si, hay 2 mandos de retros, dependiendo de las opciones. Uno se gira 180º y el otro no. Internamente son practicamente iguales, eso si es cierto. Pero hay 2 referencias. Me imagino que el esquema de retrovisores de un A4 B7 se parecera a un A3 8P (que este ultimo es el que tengo), el plegado va directamente controlado por la centralita de puerta, si el compañero Roum SI esta en lo cierto y los retros RS no se pliegan lo unico que se me ocurre es que ese mando de retrovisores no sea el original del coche, aunque me parece MUY raro, ya que el simbolillo no esta en el propio mando, si no en la recepcion de puerta... osea que o bien cambiaron toda la recepcion (digamos el 'tirador') o bien cambiaron todo el panel (¿Y coincidia en tapizado?). Si el compañero Roum NO esta en lo cierto, yo diria que el mando esta jodido. Si se jode en el modo 'plegado' normalmente es facil comprobarlo ya que si sueltas el mando (y tienes contacto) se suelen abrir, pero no es este caso. Yo lo primero que haria seria pasarle Vag-Com al coche a ver si arroja algun fallo en la centralita de puerta del conductor. Aprovecharia la sesion y en los 'Output test' de esa misma centralita checkeria si hay posibilidad de plegar el retro (estoy seguro que que se puede forzar la subida y bajada de la ventanilla, pero nunca he tenido problemas con los retros), si la hay y funciona claramente es el mando que se ha ido al carajo. Si no la hay yo probaria a cambiar el mando, no es un dineral y al menos lo has intentado. Si todo esto no funciona, siempre te queda la opcion de ir al desguace, cojer una recepcion sin el simbolito de plegado de los retros y ponerselo a tu coche. Un saludo

Ya te ha dejado algo sin romper el chaval? jjajaja

Mucho mas sufrido el cuero-tela que el cuero-alcantara...tenemos ambos y a la larga el alcantara saca 'pelotillas', le suelo pasar de vez en cuando la maquinita de quitar pelotillas de la ropa. Un saludo

Soy pobre, compro caro es una premisa que me aplico muchas veces, mejor gastar 1 vez, que no 2. Un poco de offtopic, sorry Un saludo

Bueno... otros buscabamos paneles con cortinillas en alcantara y los compramos en tela SLine jajajja Yo hice swap de tapizados y a correr, pero porque queria conservar el alcantara, evidentemente. Un saludo

Pues lo poco que lo he usado diria que tiene mas caudal de aire en la misma posicion, a falta de usarlo el resto de la semana y sacar conclusiones. Un saludo

Mod realizada; He pasado de : 342002E000 A: 342002E100 Como nota es un 2.0TDI Quattro, manual, del 2014 con trizona, imported from Germany por si le sirve al 'jefe maestro codificador' Un saludo

Como siempre...de 10! Paneles alcantara y asientos cuero/tela? Habra que poner asientos en cuero/alcantara tambien, no? Un saludo

Pues lleva unos cuantos extras interesantes, el techo solar y el achatado eran opciones caras en su dia. Modifico el 'medio-alto' a 'medio', por lo que he visto en coches.net esta en precio. Las new rs4 forman parte del equipamiento SLine, opcionalmente podria llevar las Rotor. Bonita unidad, si te fijas por la calle, no abundan los 8P con techo, es el unico extra que echo de menos en el mio, y si los Km son reales tienes coche para rato... Un saludo

Mejor comparando entre A3's de la misma carroceria; https://www.coches.net/segunda-mano/?arrProvince=28&MakeId=4&ModelId=345&MinYear=2008&MaxYear=2012 Asi de primeras... el precio pues esta en el medio-alto diria, si estuviera al dia de todo estaria en el medio, pero entre la revi, 2 ruedas y la correa se te iran otros 800€ de media ( a ojimetro). Haria falta saber mas, por un lado si es un 3 puertas o 5 (sportback) y los extras para valorar, en Audi casi todo es extra y no suelen ser baratos, seria interesante saber si tiene techo solar, barras de techo, navegador, volante multifuncion, sensor de luces y lluvia... y dentro de los 2.0 TDI si es un 140Cv o un 170cv. De primeras te digo que viendo los precios del enlace que te he pasado, si es un Sportback diria que esta 'en el medio-alto' dado que tiene dinero a meterle en revision Un saludo

Buenas; Tienes en el subforo A4 un hilo bastante 'relleno' al respecto; Un saludo