neodimio

si puedes, preguntale donde estudió para mecánico. Uf, es que me indigna semejante aberración!!!! Eso no se le ocurre a nadieeeeee!!!, el motor trae unas tolerancias pensadas para alcanzar un punto de funcionamiento ligado a una temperatura !!!! en esa temperatura, las leyes de la termodinámica nos ofrecen un nivel de compresión en las cámaras de combustión, una determinada hogura entre piezas móviles como el pistón y su camisa, una determinada viscosidad del aceite... TODO está pensado para trabajar a una temperatura de unos 88ºC, no se le puede llamar mecánico a alguien que fuerza a un pobre motor a trabajar a una temperatura en la que el rendimienro es menor, y se multiplica el desgaste de las piezar móviles. vete cuanto antes.(yo iria) un saludo.

si puedes, preguntale donde estudió para mecánico. Uf, es que me indigna semejante aberración!!!! Eso no se le ocurre a nadieeeeee!!!, el motor trae unas tolerancias pensadas para alcanzar un punto de funcionamiento ligado a una temperatura !!!! en esa temperatura, las leyes de la termodinámica nos ofrecen un nivel de compresión en las cámaras de combustión, una determinada hogura entre piezas móviles como el pistón y su camisa, una determinada viscosidad del aceite... TODO está pensado para trabajar a una temperatura de unos 88ºC, no se le puede llamar mecánico a alguien que fuerza a un pobre motor a trabajar a una temperatura en la que el rendimienro es menor, y se multiplica el desgaste de las piezar móviles. vete cuanto antes.(yo iria) un saludo.

Hola, menudo mecánico amigo mío... por llamarle algo... se me ocurren otras cosas... :ranting2: dile que te vuelva a poner el sistema de refrigeración como lo trae el coche, que lo pensaron ingenieros alemanes y no un... un... un... buf!!!! que me enciendo eh!!!! :ranting2: lo segundo: es muy probable que tengas que cambiar la batería xq se degradan mucho al quedar sin carga. dile que la pague el... el... el... uf que me enciendooooo!!!! :ranting2: el individuo ese. un saludo, vete cuanto antes si quieres conservar el motor.(es un consejo que debes tomarte muy en serio)

Hola, He montado una imagen para hacerme una idea como quedaría un Pioneer que tengo por casa. Agradezco cualquier opinión sincera sobre cómo veais la operación. Mas tarde cuándo me llegue el marco DIN subiré fotos del resultado y/o de la instalación. Un saludo compañeros de escuadra. Y ya de paso os pregunto; Hay donde meter esto (son dos) sin cortar nada ni taladrar NADA??

...no os voy a decir NADA!!!... jod** tío, eres mas rápido que el GOOGLE !!!!!! me has dejado acongojado, te debo una . Gracias.

Hola, aquí está lo que buscas: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/165737-cambio-cerradura-del-maletero/page__gopid__2021224#entry2021224 un saludo.

....llevo montadas unas llantas 225 45 17".... eso son los neumaticos. las llantas son desplazadas? llevas separadores? si no llevas separadores, las llantas no son desplazadas y la medida está en la ficha técnica, qué problema vas a tener???

- brazo limpia-parabrisas trasero golf V o similar. - muelles especiales apertura automática maletero. - marco DIN para cambiar de radio CD.

jejeje, no me fío mucho. y no me gusta que no traiga especificaciones de densidad.... pero bueno, tampoco me la compré en un rastro!!! espero que no sea de girasol por lo menos!!!! jejejejejeje. cuando saque la que tiene el coche ya veo si es la misma o no. y como no me lleguen los 2l me voy a acordar de la madre del de los recambios... es que me aseguró que eran 2l !!! tu esto lo controlas fijo naxo8l, que opinas?

Hola Carlos A3,hola Markvs. Gracias por escribir. es el AXR TDI 100 cv del 2002, con cambio normal de 5 velocidades. Consultaba al foro por que ví comentarios de un producto de viscosidad 75W90 de castrol. Yo fuí pidiendo ese producto pero ellos con el nº de bastidor te miran la referencia y no se andan con características. Yo he visto la pantalla del ETKA allí mismo y era lo que traía, pero bueno, parece que no mola mucho no ver ninguna especificación técnica del producto...

Hola, me ando preparando para cambiar el aceite de la caja de cambios, por eso me he ido a asturwagen a comprar la materia prima. La VW y Audi están pegadas, me voy primero a la VW por que ya había estado, me mandan para el conce de Audi(cruzar la calle), luego, allí me dan la referencia correspondiente a mi nº de bastidor y con un papelito me mandan para la VW xq ellos allí no lo tienen. Finalmente me dan esto (me dicen en el conce de Audi que son 2L y no 2,4 cómo hubiera jurado..): By hispanoinglesa at 2012-02-02 por este precio: By hispanoinglesa at 2012-02-02 cómo lo veis ??? Os suena la referencia a los que tengáis ETKA??

Te ha quedado muy bien. Se nota que eres hábil. Tenía poca fé hasta ahora en ese vinilo pero viendo cómo te ha quedado... ya tengo otra opinión. Igual me animo yo con uno de efecto madera, es difícil de aplicar? una cosa, yo he visto gente que lo ha puesto muy tirante y se le ha despegado. era un 206 concretamente a ver si encuentro el enlace...

jajaja, yo si entiendo el gallego, es una lengua oficial de España. Este señor habla portugués, la lengua mas común en Portugal. Tes moi guapo o coche, pero iso ten unhos cantos euros metidos....jejeje. Benvido. Pues eso portuges, no me habia fijado en la matricula jaja, aunque bueno, el portugues y el gallego son primos hermanos jaja, yo esque soy de Barcelona y el gallego me pilla un poco lejos para entenderlo XD Saps parlar Catalá també?? ya seria demasiado no? jaja algo que le oigo a mi tía, que marchó para esa tierra hará 35 años, pero poco... cuando se jubile igual le cojo el bar porque la carrera visto el panorama no creo que valga para mucho... jejeje un saludo.(o como dice mi tía: "deu")

jajaja, yo si entiendo el gallego, es una lengua oficial de España. Este señor habla portugués, la lengua mas común en Portugal. Tes moi guapo o coche, pero iso ten unhos cantos euros metidos....jejeje. Benvido.

lo de la varilla, tb me pasó amí...rompe muy fácil. Y gran foro el tuyo, andube por ahí fisgando...no hay arte que se te resista. :clap1: Está bien eso, se nota que eres Eletrónico...

que pasa con esas tapas? cuando traje el coche tb me venia sin una, y me la pusieron, claro. que es que se le caen solas o por que será?

me alegro que disfrutes conduciendo, ya somos 2. jejeje si que se coje cariño a los coches, mi consejo es que nunca lo vendas porque te vas a arrepentir mucho... Un saludo, y a seguir conservando esa maquina.

creo que te sale un 9,5 o un 10. no me parece mucho para un 1.6 atmosférico. yo con un motor igual yendo rápido, hice un 14. Un saludo.

la carbonilla no humea, está carbonizada. el humo es gasoil a medio quemar. tu bomba de gasoil está mandando demasiado gasoil a los cilindros y no se puede quemar todo con el aire que te está metiendo el turbo. si no quieres humo o le quitas gasoil o le metes mas aire. yo ajustaria el timming de la bomba, seguro que el humo se reduce.

Hola, no notas que el resto de bombillas del coche o diodos alumbren mas??? de ser así puede ser el alternador... pero no estoy seguro. es una avería que desconozco. yo empezaría por comprobar la masa de la batería, luego el positivo, y luego ver que tensión te da el alternador. son cosas muy basicas pero la mayor parte de averías son mas simples de lo que cabería esperar. un saludo.

pues si se gastaban mal atrás imaginate delante... delante es mucho mas complejo porque se modifican los radios de las circunferencias que describe cada rueda, la interior y la exterior, de forma que ES IMPOSIBLE QUE LA DIRECCION ESTÉ ALINEADA TRAS PONER SEPARADORES, si queda algún excéptico, que se lo discuta a las leyes de la matemática y la física, yo me rindo: By hispanoinglesa at 2012-01-28

pues ahora a cacharreaer verás que gusto !!!!! un saludo.

ESTAMOS me cago en la ost.a!!!! jejeje me alegro mucho que estés contento. yo caliente como una fragua siempre. lo que pasa es que me reprimo mucho xq ya tube dos golpes grandes y quieras que no.... pero me gusta mucho ver un coche y verlo gordo, que se vea ancho y bajo, RACING. yo te hablaba mal de ellos xq en 100mil km que le hice al Xsara tube que cambiar 3 veces los silentblocks posteriores de los trapecios, tb es verdad que llevaba 2cm y muelles eibach. y que el xsara es una put. mierd. de chasis. tb de andar en mojado las aletas delanteras me las acabó despintando...las primeras ruedas me las comió en mil km hasta que le alineé la dirección... pero bueno, la verdad esq no haciendo muchos km el coche queda muy chulo. estaré atento a esas fotos, pero exijo calidad, hay que buscarle al culohuevo angulo bueno. jajajja

que pasa tío!!!! muy bien, me alegro de que te gusten. la verdad es que mas robustos si se ven. y la diferencia de peso, a nosotros no nos influye mucho, no estamos en la F1.juasjuas lo que es seguro es que el coche está mucho mas guapo con ellos, mucho mas RACING !!!!! sacale unas fotillas donde se noten , ya casi estoy por ir a por unos , y eso que los tenía cruzaos . Un saludo!!!!!.

anoto referencia por si a caso... salu2