neodimio

Me temo que va a ser eso... valla p*tada... pero lo jodido de verdad sería si os mezclase el agua con el aceite no?

Son bombillas LED. Se pueden poner en cualquier piloto. p.ej. : http://www.latiendadelcoche.com/con-casquillo-c-0_27_78_401.html

¡¡¡¡¡¡VIVA!!!!!!! Lo triste es que es este país esté casi mal visto sentirse orgulloso de nuestra patria. pero últimamente la gente se está abriendo un poco (al menos por el norte) y se empieza a dar cuenta que ser español es para estar orgulloso, no para sentirse avergonzado !!!! no quería entrar pero.... uno tiene su fibra sensible.... y yo si me gusta la de Alemania es por el ejemplo que a día de hoy dan en muchas cosas, entre ellas los coches. Un saludo a todos, (voy a por el disfraz, este año voy de RECAUDA VIRIL, jejeje, una parodia a la Guardia Civil, siempre de buen rollo eh!! )

bueno, con lo del tiempo hecho tendría un pase. el pen es el que llevo siempre en el llavero con asuntos de la uni. se va a cag*r en mis muertos el de la copistería....

El llavero venía sin USB, he desmontado uno, le he hecho sitio en el llavero, y luego lo he fijado. Creo que me ha quedado bastante bien!!!!!

De lado:

Hablando de Audi; mirad que llavero con USB me he preparado en media hora: Igual me salía rentable fabricarlos en serie....

estoy deacuerdo en lo de Nurburgring. además algo que se ve a patadas no tiene mérito ninguno hacerlo. la bandadera de Alemania ya la compré por 1,99 euros portes incluídos en ebay, ya veremos si la pongo o nó. lo cierto es que me mola bastante. Pero tb me mola la combinación de colores del S1 clásica de Audi, además cómo no se la vi a nadie tiene su punto...eso de que mucha gente no sepa que significa me atrae bastante. ya veremos por cuál me decido. Gracias por opinar compañeros.

Mira este con 800cv. Yo no sé cómo no se rompen las transmisiones.... http://www.youtube.com/watch?v=4Id2O0vC7Lk

Bueno, pués que no decaiga, yo admiro el valor de ponerte a semejante obra. Era el típico sueño mío cuando tenía 18 años, me preguntaba si se podría hacer.... Podría estar haciendote miles de preguntas sobre todas las incógnitas que se te habrán presentado.... pero no es plan, sólo la mas importante, Cómo has decidido el nivel de compresión de los cilindros y la presión de boost del turbo???? Has puesto una junta de culata mayor para reducir la compresión del motor?? Un saludo.

Hola, Cómo veis el poner este detallito en honor a la procedencia de nuestros coches? Decir antes de nada que está libre de cualquier connotación negativa que a cualquier persona se le pueda ocurrir. Hay mucha gente que no le gusta nada... pero bueno para gustos..... Aquí se ve en un Sirocco, es para hacerse una idea. Luego para los nostalgicos de los rallys: (yo el primero) audi_sport_quattro_s1_1988_salonen Sacamos esta combinación de colores que se podrían poner en la parrilla rectos o torcidos (estilo gabacho): Siempre un detallito pequeño y nada cantoso. Un saludo.

Yo si consigues que suene ASI, me bajo desde Asturias aporósito a verlo: http://www.youtube.com/watch?v=hEK7POxpVeE Un saludo y felicidades por ese pedazo de curro que estás haciendo.

uf.... que mal rollo, pues no se que decirte.... espero que te puedan ayudar por aquí.

te lo agracezco si la subes, que estoy valorando pedirlos en ebay. Un saludo.

como si saltaran chispas?

Buenas naxo8l, Gracias! La verdad es que queda muy diferente a estando sin ellos y si, hay un toque de brillo importante... Si te animas algun dia, no lo dudes un instante :thumbsup: Un saludo compañero! ola JEFE, era para consultarte la calidad de estos cromados, son cromados buenos, estilo movil nok*a o cromados malos estilo jugete de un chino? Un saludo Markvs, te queda muy bien el cuadro ASI.

Muy bueno !!!! la verdad es que queda mucho mejor.

hola, yo y mi tío que es mecánico de VW hace 35 años, y ha probado miles de coches, nos hemos fijado en la holgura de las cerraduras de las puertas, el desgaste de los pedales, el desgaste del volante y el asiento, el sonido del motor y el tacto del embrague, el sonido del compresor del clima, ver que el motor NUNCA esté reluciente y luego ver que no esté bañado en aceite, oir el motor en frio y en caliente, y lo mismo para el turbo, la horgura del cambio de marchas, ver en el motor y en todo el coche si los tornillos hansido sacados o siguen con su aspecto original, el desgaste de la cerradura del capot, el desgaste de las lunas delantera y trasera, el desgaste del freno de mano y lo que necesita tirar de el para que tense, el desgaste de los discos de freno posteriores con relacion a los delantetos, el grado de enegrecimiento de todas las ópticas de todos los faros, el número de chinazos en el capot, el desgaste de la corredera del asiento, el número de pequeñas rayaduras en el cuadro de instrumentos, EN UN AUDI creo que es fundamental el desgaste de las partes gomosas del salpicadero, y si puedes pedir que te lo levanten pues debes mirar la fecha de los plásticos, ver que coincida con la fecha de fabricación del coche, debes mirar la holgura en los rodamientos de las ruedas, el deterioro de las juntas homocinéticas de los palieres, el grado de cuarteo de los silent blocks de los trapecios, que el desgaste de las ruedas sea regular, el estado del tubo de escape... si miras todo eso en unos cuantos coches te GARANTIZO que sabrás comprar un coche sin mirar el cuenta, porque en un coche usado los km.....es de inocentes pensar que son reales.... Un saludo y mucha suerte.

jajaja, eso para ti es pan comido!!!, que ya he visto yo las virguerías que haces en miniatura....<_<

Hola, muchos hemos tenido el problema de que al abrir una puerta la luz del plafón o del maletero no se enciende. la culpa la tiene un pequeño accionador de plástico que hace conmutar un microinterrupto, este accionador de desgata en la parte que acciona el microinterruptor y no lo hace conmutar con seguridad. la cabeza del microint. es una punta afilada y crea un carril en el accionador. pues hay dos opciones, la guai y la manitas, para los que no nos apetezca gastarnos unos 40 euros en una cerradura que está será igual que la que estemos tirando, o simplemente nos gusta hacer cosas con nuestras manos, podemos optar por montar un pequeño patín en el accionador que haga conmutar el microinterruptor como en sus mejores tiempos. FOTOS: Aqui vemos antes de la reparación, el micro... accionado pero no lo suficiente para conmutar: ...sin accionar: aqui vemos las fotos del pequeñísimo patin que le he fabricado montado y fijado con el pegamento: El patin me lo he imaginado y creado a partir del seguro de un mechero BIC. Lo he cortado a medida, con unas pinzas de electrónica lo he colocado en el accionador, y por último lo he fijado con S*per Gl*e. Bueno, sabemos que es una chapucilla, pero es algo que queda bien, queda seguro y la reparación no tiene pinta de dar fallos. Si fuera un elemento crítico respecto a la seguridad o a la estética la decisión hubiera sido llamar al taller y dar la referencia para pedir la pieza nueva. Un saludo a todos compañeros de escuadra.

que pena esos discos!!! aún les quedaban muchos km. y eso en un torno o algo así no se podrían rectificar???? Un saludo. PD: los que ya sabeis los tornillos que hay que quitar no se de que os quejais !!!! :ranting2: ami personalmente me da muchiiisimo la vara ir explicando todo detalladamente, Yo lo veo bastante bien ___ASI___, tampoco se puede aquí pretender que el que no sepa agarrar una llave se vuelva un experto!!!!! Es como la Universidad y el colegio de primaria, a la Uni hay que entrar sabiendo unos minimos... espero que no me caiga una buena por esto . Un saludo compañeros

Hola, yo cuando cambié el termostato pasé miedo a quemarlo por que me cogió aire el circuíto. La solución fué poner unos 3 cm de liquido refrigerante por encima del máximo, poner la calefaccion al máximo y dándole una vuelta calentita al coche. El resultado fué que la aguja derrepente se clavó en 90º y cuando miré el nivel del líquido estaba justo en el máximo. desde entonces todo ok. no te dieron garantía por esa reparación???

No creo que sea bueno, igual se carga la junta. tenerlo bien pulido es lo mejor para que lar irregularidades de vástago no desgasten la zapata. (supongo)

mañana abiré el maletero a ver si encuentro el fallo, supongo que será el microinterruptor, xq hoy viniendo de Gijón hasta el pueblo, el aviso del FIS era como un biestable: -cada saltito que pillaba se encendía si iba apagado y si iba encendido se apagaba. por cierto, el coche cada vez mas fino, no se si cambia el o soy yo que ma acostumbro, pero cada vez nos compenetramos mejor.

Si Hassharii, mira, me ha sobrado medio litro de la caja de cambios.... si te parece te aviso si bajo por Andalucía....:lmfao: