SenecaTT

Yo lo cambie con unos 25.000km y no me parecio complicado,tambien es verdad que yo trabajo en un taller,pero me imagino que una persona normal si tiene lo necesario(espacio,cuatro herramientas...)tambien puede cambiarlo sin dificultad.Suerte,un abrazo. :clap1: Edito:Cuidado con la junta,que no se te caiga,pierda...creo que con el nuevo filtro viene una nueva pero como no me acuerdo...

Yo 19 añitos... :clap1: :clap1:

Yo tengo dos cosas claras,la primera es que es vergonzoso el tema de radares y multas y la segunda y con esta creo que dejo bien clara mi postura es que el maldito dia en que se dejen de vender coches de grandes caballajes y que aceleren endiabladamente simplemente no volvere a comprar un coche jamas,para mi conducir es una diversion,el dia que no pueda disfrutar conduciendo por alguno de los motivos anteriormente expuestos,no lo hare mas,y al trabajo en transporte publico,yo pago por coches que me diviertan y que corran a lo que yo quiera,no me voy a gastar 30.000,40.000,50.000euros...en un coche que no pasa de 120 y que tiene 60cv,no,no,que va,ese dia lo tengo claro,se acabo todo.Seran hijos de put*...y acabaran por conseguirlo...me cago en su...

Yo se lo cambie al A3 dos veces,va a la izquierda y es de cartucho,se mete dentro de el vaso el nuevo filtro,no es como otros que se cambia el vaso entero,la junta importante. <_<

Simplemente vergonzoso,no digo mas porque ahora empezaria a decir barbaridades... <_<

Depende para que lo quieras porque en general los sobremesa van mas sobrados pero un portatil si es bueno y no le pides demasiado te sirve para lo mismo y es muuuuuuuuuuuchisimo mas comodo(al menos para mi),mira por ejemplo yo tengo un Acer con procesador intel Centrino a 1,73 con 512 de ram y grafica de 256 y juego por ejemplo al GTA San Andreas con los graficos al maximo perfectamente,NFS Undergroun2...grabo dvds,incluso de doble capa y con la comodidad de que por ejemplo ahora mismo estoy en el foro sentado en mi sillon con el portatil encima de las rodillas cosa que con un sobremesa jamas podria hacer,tendria que estar metido en mi habitacion sentado en una silla...y la otra ventaja es que cuando acabo lo guardo y ya esta,no hay ordenador estorbando por ahi,y ni que decir tiene que si te quieres llevar el ordenador por ahi con un portatil puedes y con un sobremesa pues logicamente no.Yo personalmente me volveria a comprar otro portatil con los ojos cerrados,estoy encantado.Suerte con la eleccion.

Yo te recomiendo o el Mobil1 o el Castrol Magnatec 5w40,y no,no uso ninguno de los dos,yo uso BP 0w30 y es maaaaaaaaravilloso...

Como los crios chicos...

Con verme a mi que me hablan y les doy caña ya tienes una referencia.

Magodelnorte,sintetico siempre asi que cambialo lo antes posible,pasar,supongo que por que lo lleves poco tiempo no pasara nada pero cambialo lo antes posible,te contare una anecdota graciosa para que te tranquilizes,el otro dia veo a mi tio cambiandole el aceite a la kango 1.9d de mi abuelo y le dice:tiene usted por ahi la garrafa de aceite nuevo?y cuando saca la garrafa de aceite nuevo...un monogrado 40 :cry1: ,le digo,no abuelo ese aceite es una m**** no lo heches que se jode!y me dice tan tranquilo:ah si?yo llevo echandoselo desde que compre la furgoneta y ya tiene 160.000km sin problemas y ademas vale 6euros 5litros y es Repsol.Te prometo que no me he reido mas en toda mi vida ,digo y yo gastandome 100euros por garrafa de 0w30 .Ya en serio,mejor un sintetico y con la diferencia de precio tan escasa que hay mas pero estas cosas demuestran que tampoco debemos de obsesionarnos .Que me meo...

Eso pienso yo,y es que casualmente Peugeot es de las marcas que tienen menos modelos que me gusten,exceptuando el 407 coupe los demas nada de nada y en motores mas de lo mismo,para encontrar un pepino te tienes que ir al 2.7HDI Biturbo y solo lo monta el 407 que pesa 1.500-2.000kg...pues que quereis que os diga...y encima a que precios!anda que son baratos...yo no tengo problema en comprarme un Peugeot si ellos me hacen un descuento descomunal...que iguale en prestaciones/chasis a los demas vale pero yo no me voy a gastar 35.000-40.000euros en un 407coupe porque mis jefes esten contentos al verme con un Peugeot...no,porque el dia que fui a hacer la entrevista aparque mi A3 2.0TDI en la puerta del concesionario mas chulo que nadie y me dieron el trabajo .No,la verdad es que no lo haria por eso.El otro dia se lo dije a mi jefe,que descuento me haces si saco un coche?y me dijo,te hacemos un km0,tu eliges el coche y los extras,lo matriculamos a nombre del concesionario y luego a los cuatro meses te lo transfiero.Y yo os pregunto,¿cuanto dinero seria eso en descuento?

Muchiiiiiiiiisimas gracias a todos por vuestras respuestas,y porque ninguno me habeis dicho:eres jilipollas por vender el A3,ya no tienes un Audi.Asi que no sabeis lo agradecido que os estoy por vuestra comprension y ayuda acerca de los modelos que estoy mirando.Sobre eso y con la esperanza de que entre todos saquemos el modelo mas idoneo os ire comentando lo que veo y espero que vosotros a mi,ah se me olvidava deciros que si pensais en algun modelo que no sea de los que yo he dicho no dudeis en decirlo.Bueno acerca de lo que hemos dicho os digo que el Golf GT 2.0TDI creia que todavia no se vendia y el problema que le veo al Golf es que en cuanto a sensaciones lo veo mas parecido al A3 que a todo un Cupra(sea cual sea),el 407 me parece cariiiiiiisimo!por mucho descuento que me hagan seguro que no lo saco por menos de 30.000euros :clap1: ,y bueno el Leon ya lo sabeis,otra cosa que le da todos los puntos al Cupra es que me lo podria comprar con lo que me han dado del A3 y no tendria que pedir dinero al banco(cosa que odio) y el Accord 2.2i-CTDI me parece un cochazo impresionante pero el motor ademas de fiable,suave y maravilloso...es lo mas burgues que te puedas hechar a la cara :clap1: ,y yo busco todo lo contrario,un cohete.Espero con ilusion vuestras opiniones,gracias. :clap1:

Me gusta el dibujo de la rueda SON UNAS MUY BUENAS RUEDAS Para mi michelin,continental,goodyear y dunlop son las mejores Ey tio se te olvidan las Bridgestone ...

Cambiando de tema ,yo si noto que los coches andan menos en verano,la diferencia es bastante apreciable.

Bueno,pues os cuento brevemente,ire por partes: 1-Mi A3 me estaba dando problemas,ultimamente,compresor aire acondicionado,rodamiento,soporte de motor,luz de emision de gases de escape formaba parte del cuadro,el ventilador saltaba sin poner el aire acondicionado y con el motor frio por lo que tardaba en calentarse un siglo... Hace una semana recibo una oferta del tio de mi novia,16.000euros y un Punto 16v 80cv(de los modernos) valorado en 4.000euros. A la vez que esto ocurre entro a trabajar en Peugeot ganando el doble de lo que ganaba. Total,que lo pense y dije,o lo vendo o va a ser mi ruina y esta es una oportunidad.Ademas ya estaba planteandome cambiarlo porque sinceramente...busco algo mas,no como coche pero si de motor. Espero que no cambie nada respecto a mi en este foro,ya que no me gustaria verme fuera de el porque las circustancias me hayan hecho dejar de tener un Audi. Ya de paso os queria comentar los modelos que estoy mirando para comprarme para que me aconsejarais: Seat Ibiza Cupra TDI 160cv:Sus casi 190cv reales dicen que dan la sensacion de arrugar el asfalto cuando aceleras. Alfa GT 1.9JTD 150cv:Me parece precioso pero su motor me va a parecer mas de lo mismo y yo busco algo mas... Peugeot 407 Coupe 2.7HDI Biturbo 207cv:Como estoy trabajando en Peugeot me ha dicho mi jefe que me harian un descuento considerable...Pero me sigue pareciendo caro y un poco grande... Seat Leon FR 2.0TDI 170cv:Me gusta y me parece una maquina pero siempre he visto los Leones FRs como el coche de los macarras salvo excepciones... Golf GT TSI 170cv:Dentro de ser un gasolina tiene un consumo bastante aceptable y viene bien equipado pero sigue siendo un gasofa y yo hago muchos kilometros ahora,unos 500km por semana solo para ir a trabajar y su fiabilidad todavia no esta demostrado. De todos estos modelos estoy casi decidido por el Ibiza Cupra ya que es un coche casi de carreras(6,2kg/cv ),por unos 20.000euros lo consigo,es diesel,consumo aceptable...el unico problema que le veo es que un Cupra...llama mucho la atencion tanto a los entendidos como a los cacos y los hijos de put* y eso es lo que me hace dudar,y luego que me han dicho en Seat que tendria que esperar porque los Cupra son bajo pedido....que nervios. Bueno,espero vuestros consejos y opiniones y que me ayudeis con el nuevo modelo.Gracias.

Cual es mejor en general,¿el 0w30 o el 5w30?supongo que el 0w30 por su menor densidad en frio no?contadme.

Bienvenido y muuuuuy guapo tu coche.

Yo siempre pongo en mis dos coches desde el dia que compre cada uno Ultimate diesel y en el Focus no se como me ira pero en el A3 a pesar de todos los problemas que me ha dado,ni un solo problema de motor(bloque),asi que lo seguire echando.Ademas noto a los coches un poco mas rapidos de respuesta con el ultimate. <_<

Yo hace 1mes mas o menos,en la autovia de Murcia cuando iba por el tramo que va de Bullas a Caravaca a unos 200 cogi una junta de dilatacion con tan mala suerte que tambien habia un baden,el coche me hizo un extraño y se empezo a balancear,como no iba nadie por la carretera yo lo que hice fue sujetar bien el volante e intentar moverlo lo menos posible para no descolocar el coche y a la vez sujetandolo,y por suerte todo quedo en un susto.Esta vez la culpa fue de la carretera pero eso demuestra lo que llevo pensando mucho tiempo,para conducir a esas velocidades hay que conocer muy bien la carretera porque sino te puede pasar lo que me paso ami,por eso no me gusta pisarle a mis coches por encima de ciertos limites,digamos que cuando el coche se empieza poner nervioso y yo tambien,hay esta el limite.suerte y cuidadin. :blink:

Yo elijo primero el modelo,y despues dependiendo del combustible(gasolina o diesel) elijo el motor mas gordo,por ejemplo,como por kilometros estoy condenado al diesel,elegi el A3 y el 2.0TDI y posteriormente elegi el Focus y el 2.0TDCI,a partir de ahi si me sobra pasta le pongo algun extra y si no nada pero lo primero motor,eso lo tengo claro,prefiero un trasto con 200cv por ejemplo y tapacubos que un buga preparadisimo con 100cv que le pise y se ria de mi y me aburra porque cuando un coche no me pega al asiento y me aburre,simplemente,no lo quiero.

Pero que hijos de la gran p...

Has oido bien pero el problema del Z es el espacio. Y yo lo quiero como coche unico, por eso me decantaria por el TT(ademas del DSG). Ah,vale,vale...Ami me paso lo mismo cuando me compre el A3,me dejaban al mismo precio que el A3 un TT 1.8T 180cv Quattro con Xenon,piel...y 21.000km.Pero con todo el dolor de mi corazon tuve que decir que no ,por el espacio y que iba a ser mi unico coche.A dia de hoy quiza le hubieran dado por---- al espacio y me lo hubiera comprado aunque creo que la gasolina va a estar lejos de mi vida por mucho tiempo porque desde que trabajo en Peugeot hago 100km al dia :cry2: ,que ruina...Suerte con la eleccion.

El TT nuevo es una pasada y supongo que el S3 tambien pero...¿He oido 350Z :clap1: :cry2: ?

Hacer diagnosticos a distancia es dificil e inexacto pero yo apostaria por que tienes jodido un soporte de motor,lo raro es lo del ruido circulando pero el retemblor al salir ami me suena a soporte de motor reventado.Ya nos contaras. :clap1:

Seran hijos de p...,cada dia me dan mas asco los conces(y eso que yo trabajo en uno),hacen lo que sea por no solucionarte los problemas en garantia,solo quieren coger la pasta de las revisiones. :clap1: :clap1: