gonchito

Habia escrito un tocho de la pera pero se me ha ido al garete al darle a no se que tecla, así que no voy mas que ha resumir un poco todo...... En estos últimos años he hecho unas medias de unos 80000km/año y he probado toda clase de neumáticos, desde las BF goodrich que me fueron muy bien, unas pirelli Dago (mucho antes ).....las Bridgestone Potenza, y las ultimas que llevé fueron las Goodyear F1 Assimetryc 2, en este último coche llevan las Michelin Pilot sport 3 de las que no estoy muy convencido. Total, que estoy haciendo un pequeño estudio de que montar , si sigo con las Goodyear o probar otras......pero como siempre se critican las de segunda marca pues he visto unas que tienen muy buena critica sobre todo en mojado que es lo que busco, neumatico que tenga muy buen agarre en mojado. He visto las UNIROYAL RAINSPORT 3.......si alguno las llevais que os parece, si alguno las conoceis que opinion teneis.????? De todas maneras, que llevais ?? que os parece lo mejor, tanto de 1ª marca de 2ª marca???? En fin, sé que se ha hablado en muchas ocsiones de estos temas y hemos hablado de lo que llevamos cada uno, pero ya sabeis que en cada coche, suspension, medida...etc a unos una misma marca les puede ir bien y a otros no tanto. Asi que empiece el debate.....

Pues yo no voy a engañar a nadie y si....debo ser un asesino también, no sois los unicos !!!!!! aunque yo como bien me conoce alguno muchas veces voy un poco más pasado si las circunstancias me lo permiten. En el otro coche llevaba detector fijo, a este aún no le he puesto y lo que llevo es el Only you actualizado...... muy eficaz!!!!

Alvaricooooo..........maricaaaa!!!!!!! que poco me has llamado para decirme!!!!!!!! enhorabuena por la venta!!!!!! por fin!!!!!!

Tienes razon.....me lié un poco!!! esos llevan torsen... :clap1:

El touareg no es permanente, lleva sistema Haldex, actua en los ejes traseros cuando neceista hacer el reparto, de normal tira siempre de adelante..... Los BMW tienen más caracter deportivo y siendo trasera pues algo mas de empuje tienen, pero si se compara con Audi(estos llevando quattro) no se puede, el Audi empuja en un principio de atrás saliendo con un 60 y a continuacion a pasa a todos los ejes con lo cual hace mermar

Estas cajas entran unos 8 litros, no mas, suelen salir entre 6 y 7......los cambios se tienen que hacer a una determinada temperatura de la caja, y suelen utilizar un aparato para extraer todo el aceite que nunca llega a salir pues siempre queda parte en la parte de arriba de los engranajes de la caja.......en principio suelen salir unos 6 litros que una vez acabado el proceso, se recomienda andar con el coche para que la caja suba de temperatura y de nuevo se deja enfriar mejor de un dia para otro para volver a rellenar.....

Pequeños..... :unsure: a mi esas llantas tuyas me encantan...... :clap1:

Tengo que mirar yo eso de regularlo con el vag el fis, a ver como se ajusta..... Pues no es por alardear, pero como bien dice Marcos mi pie es bastante pesado, asi que intentar sacar consumos bajos imposible, alguna vez lo intento pero al final no lo consigo además si mi coche calza mucha rueda menos, lo de los consumos es relativo en un mismo modelo, depende de la conduccion de cada uno, del tipo de rueda que lleves, de si los filtros estan bien.....et,etc, el mio la cambié por cierto los filtros y el aceite y noto enseguida que algo baja......pero teniendo gasofa y 300 jacos es complicado buscarle un consumo bajo..... el otro dia baje a cambrils y subi el domingo,, a la ida yendo a 150 160 , saliendo en los peajes dandole, que si esperas a que termine uno de adelantar y le cascas para recuperar la velocidad que llevas, etc, etc, temperatura ambiente de 30 grados(esto también influye) me salió unos 11,5 litros, la vuelta fué peor , la temperatura ambiente era muy por encima de 35 grados, algo de trafico y en subida además de que le casqué algo más que a la ida y me subió cuando llené deposito a 13l, pero como te digo , yo aunque me aburra estoy con la manguera hasta que lo lleno a tope tope, sino nunca es real la media .......

Aun no contesté .......jajajajaja pero volvamos con la polemica....jajajajaja!!!!!!! No sé como sacais las cuentas o como las hayais???? imagino que bien..claro!!!! 111 Pues si, con un coche calzado con 245 y con traccion quattro las medias eran altas a velocidades de160.....de 9,5 y más!!!! llenar deposito a tope a tope, osea hasta que el gasoil estaba en el borde andar y volver a llenar.....y sale. llevandolo en la S, Si llevaba el coche suave en la D bajaba..... En el actual de gasolina estoy ahora con pruebas a ver que me van saliendo.....

Yo puse Innova en el anterior, y nunca tuve problemas........ En cuanto a lo demás, no está reñido darle un poco de caña al coche en la S con lo de mantenerlo bien....jajajaja!!!!! yo le hacia pocos kmtros asi que en vez de cambiar el aceite cada 30000km lo hacia cada 15000km o menos, en frfio mantenia el coche suave y cada vez que paraba el coche antes lo dejaba al ralenti un poco para no tener problemas con el turbo...... En definitiva , olvidate del consumo de vez en cuando pasate a la S y llevalo un poco ligero.....y manteniendo bien el coche como deduzco que lo haces tienes coche para años!!!!

la secuencial, al menos yo que llevo levas lo uso en zonas de curvas para reducir o ir más rapido......o en autopista si lo llevas en la D esta bien tirar un poco del secuencial para reducir .......pero de normal pocas veces lo uso, llevandolo en la S que actua muy bien no es necesario, y es lo que te digo pisale más a fondo y olvidate del consumo, si por mucho que gaste es un diesel y va gastar poco, sino, no se disfruta del coche Pues el nuevo , de maravilla, tiene mucho empuje tanto que a veces tengo que frenarlo ahora voy al reves que antes, en ciudad lo llevo en la D en vez de en la S, mas que todo porque sino el hp en la S no pasa de segunda y los consumos pues estoy intentando controlar un poco lo que gasta, el otro dia le cambié el filtro de aire porque estaba el otro hecho una m****, asi que ahora si que noto en el fis que a bajado mucho....

Yo la caja no la tocaria , en todo caso haria una repro. De todas maneras, estos coches tienen la caja rapida tanto en la D como en la S, aunque tenga unas decimas de retardo. Pero esto ocurre con todas las cajas de cambio automaticas. Lo que hay que hacer es hundir más el pedal del acelerador......jajajajaj que me parece que la mayoria no haceis pensando en los consumos, y aunque sea mania, de ir en autopista con la D a la S no hay mucha diferencia, pero en la S la respuesta es más rápida, yo siempre lo he llevado en la S. Además hay que tener en cuenta otra cosa, estas cajas se adaptan a tu conduccion, tanto en la D como en la S, asi que si le aprietas al acelerador un poco a fondo ésta se adapta y se hace más agil.

Lo que te dice Multi28.....si lo has desmontado a nada que la fibra optica tenga una mota de polvo te ha de dar problemas, desmonta de nuevo y comprueba bien que todas las conexiones esten bien puestas, fibra, cargador cd etc, porque como alguno este mal puesto .........te seguirá igual. A ver, si no se te enciende nada , en el lado derecho(asiento copiloto) abres la puerta y en ese lado se encuentra una de las cajas de fusibles, en el libro de mantenimiento te pone el fusible del MMI, compruebalo porque probablemnete sea el fusible, sino recuerdo mal es uno de 20...... La otra la que le he dicho al otro forero, si han soltado guantera para algo han podido dejar algun cable mal, aunque me inclino por el fusible. Poner otro aparato diria que no, porque como no lo pongas en la guantera......pero además esta el tema de fibra optica que es por donde pasa todo el audio.....

Os pongo alguna foto más del mio, estas son de la boda de mi hijo....y una es del dia que le puse las luces led en la matricula que alumbran más que las luces de los pilotos......jajajajaja

Yo la ultima vez puse Bosch.....no van mal, pero los brembo, bosch, TRW...te iran bien, al final cualquiera de ellos incluso los de TRW que fabrica para Audi , VW.......

+1 No sé porque todo este tipo de fallos no comprobamos bien el estado de la bateria.........hoy precisamente he estado mirando la mia que no carga bien y estoy mirando de cambiarla, al parecer se queda al 50 % , uno de los sintomas que me está dando de que no chuta bien ha sido por ejemplo al arrancar esta mañana , además de que le cuesta un pelin ponerse en marcha, me ha empezado a dar unos pequeñisimos temblequeos por alguna de las bujias.....o de las bobinas, como no les llegue bien de corriente......a los segundos a desparecdio, otro sintoma fue hace pocos dias que el MMI yendo de viaje de repente se apaga la pantalla aunque se oiga la musica, y vuelve. Lo dicho, mira y comprueba bien la carga de esa bateria y luego ya se mira el resto, que el MMI no es facil que se rompa.....

:clap1: :clap1: :clap1:

Ese anuncio lo vi hace muchisimo tiempooooo........jajajajaja!!!! o lo pusieron en plan cachondeo o la gente está muy colgada!!!!!!

RS6 hay avant y sedan si no me equivoco Efectivamente....hay los dos S6 y RS6 tanto en berlina como en Avant......RS6 en españa los que he visto son Avant, pero en S6 he visto de los dos.....

En la decada de los 50 habia marcas europeas con formas y lineas de estilo americano......

diria con seguridad que es ese......aunque me puedo equivocar por supuesto

Parece el Peugeot 203 del 55