gonchito

Si no me equivoco si te vale, el paragolpes en principio es el mismo, si buscas en Ebay UK vi uno a la venta, sino en el de alemania....

Comprueba bateria porque seguro que ha muerto, aunque se te encienda las luces estos necesitan X potencia de arranque si la bateria está que estará por debajo del 30% no arranca......

Y una pregunta tonta......sabes si han comprobado si es el filtro de gasolina??? esta suele encontrarse en la parte de abajo cerca del eje trasero derecho, debajo de la entrada del llenado de gasolina, si no me equivoco. Antes que ir a cambiar la bomba deberian comprobar otras cosas......lo has dejado en conce??? porque éstos tienden a meter la maquina y decir tal cosa, porque se lo dice la maquina sin comprobar mas.......que son la leche!!!!!! te lo digo por experiencia!!!!

A ver si os voy poniendo alguno de los mios.......pero para eso tengo que empezar a ir suave porque los records que puedo poner son al alza......

Prosigamos con el debate...... Ayer descubrí unos neumaticos que son hiperbaratos y de los que lo poco que he leido por ahi al parecer son muy buenos , se deben desgastar muy rapido porque deben ser muy blandos pero que en mojado van muy bien, no es que los vaya a montar, pero estoy intentando recabar información y no hay mucha de ellos. No sé si alguno los ha montado o los lleva, si es asi a ver que experiencias tiene sobre ellos...... Son los Sebring sporty, creo que a nivel nacional los distribuye para las casas de repuestos que estan asociados, importmovil o algo asi.......

Que pieza?? la del sensor de la bomba de aceite???? por que, que yo sepa esa si se puede cambiar....... Y el filtro de gasolina también....... A ver como te va estos dias y ya nos contaras.....

Sé que con el vag creo como dice atxe se puede regenerar....creo que te dá el tanto por ciento de obstruccion.....sino me equivoco, pero no me digas como se hace porque como yo no lo tengo ni lo he tenido.......

Pues mira....más pensé en el filtro de gasolina, pero no quise poner nada porque al decir que te indicaba falta presion aceite.....pero la bomba de gasolina!!!!!????? es la primera vez que lo oigo..... por el filtro de gasolina si que puede dar ese problema, es algo que nadie cambia y que hay que hacelo!!!!!

Sensor nivel de aceite Es facil que se haya averiado el sensor que mide la presion del aceite y por eso no deje arrancar el coche. No es caro

Tiene que ser como la que llevo de 100ah como poco

Ya me gustaría pero no encuentro algo así .... en principio no me gustaría comprar un coche con más de 120.000 km , y la mayoría están rondando o pasan los 200.000 ... Y una pregunta ,que es el dpf ?, gracias de antemano Xeroni, te he enviado un privado......

Yo desde luego con esos kmtros gasolina......siempre he sido de gasolina estos ultimos años he tenido el 30tdi pero he vuelto al gasolina y ahora tengo el 30tfsi....te aseguro que no te ha de defraudar y el consumo es contenido para la potencia que tiene el coche. En cuanto a la largura es igual que el A6 mio, yo estoy acostumbrado a coche grande es muy manejable y en cuanto a las plazas de parking pues como suele cachondearse mi hija...."" a ver el papa cuanto tarda y cuantas vueltas da a el parking ..."""" hasta que no encuentro una plaza amplia......jajajajaja que siempre alguna la hay, busco o pared o columna...!!!!!jajajaja Vamos que por el tamaño.......sin problema!!!!

Ojo si es importado de Italia y barato, no tendría porque ser asi pero mucho coche robado suelen traerlos a través de Italia....miralo bien!!!!

Lo mejor es una vez gastados los delanteros sin llegar al limite es pasar los de atrás adelante y poner nuevos atrás....... Yo en cuanto llegan a 3mm los cambió a partir de 4mm pierden mucha efectividad, al menos para mi estilo de conduccion.

Los nuevos siempre atrás.....siempre!!!! y los delanteros no dejar con mucho desgaste...por una simple explicación, todos los coches tienden a subvirar algo, a nada que llueva al entrar en una curva si entras un poco pasado, si las ruedas traseras van gastadas el coche inmediatamente va a sobre virar, cuando subvira la mayoria de la gente tiende a corregir la trayectoria provocando el sobre viraje si las ruedas de atras estan gastadas el coche se hace incontrolable mientras que si las llevas nuevas el sobreviraje puede ser menor y más facil de controlar el coche pisando a fondo el acelerador. Por mi experiencia siempre nuevas atrás......

Vale.....así lo haré. Ósea que si tengo que poner alguno a caldo tampoco!!!!me cagoenla.....jajajajjaja[emoji23] [emoji23] Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk

El del 2012 es el modelo nuevo...no??? A mi me gusta mucho. Mecánicamente como todos....alguno que conozco no ha tenido problemas. Y algun conocido mío ha tenido la oportunidad de probrar el Xdrive y el teniendo quattro dice que no tiene nada que ver....el quattro mucho mejor....lo probó en nieve. Este sistema lo que hace es el reparto cuando lo necesita....no va siempre traccionado como bien has dicho. Ahora valorando que el tuyo es gasolina y que ya sabes que tienen poca cotización además de que el tuyo tiene 9años.....si la operación es buena es lo que tienes que valorar aunque sea diésel ......si merece la pena pues si haría el cambio. Ahora.....si tienes ganas de cambiar no se si habrás mirado los A6 pues alguno ya he visto que empieza a tener buen precio. Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk

Ah!!! Vale.....sorry.Pero el nombre si se puede poner?? Pregunto Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk

No sé si me estoy volviendo loco, lo puse o no lo puse.....o lo han quitado...!!!!!!! Te puse un enlace de uno que vendian y que es un sitio de confianza????

Como siempre tienes un gusto exquisito Larrauri.!!!! ese color me encanta...!!!!!

la caja de las valvulas se encuentra en el lado izquierdo, poniendote delante del motor. tienes que quitar la tapa que cubre los motores de los limpias y ahi verás la caja.

De momento no se sabe nada, pero en beve han de poner toda la informacion

Pues con esos kmtros no ocurre........o no suele ocurrir. tienes el coche de nuevo o es de segundamano??? lo normal es que segun modelo se cambie la correa de servicio a los 120000km o 180000km. Si se ha partido habrá sido por alguno de los tensores........esperemos que no haya jodido la de distribución

Lo normal es que haya que ayudar a la direccion a que vuelva a su posicion.......en las direcciones electricas vuelven solas, de todas maneras vuelvan solas o no desde luego yo no dejo que lo hagan, !!!!

Ayer pasé el Vag com por si sonaba la flauta....y nada, osea, que toca cambiar la bateria.