gonchito

Voy a rescatar este hilo por no andar buscando más sobre el tema, Lo tengo claro, pero no tanto.......los que llevais 19, que equivalencia de medidas hay para esta lllanta??? me explico, lo que he cogido ahora lleva 19, 255 me parece demasiado para el mal tiempo por aqui, asi que estaba pensando cuando toque de bajar , y no sé si se puede a 245/ 235 ....manteniendo el mismo perfil?? o si subo el perfil a 40....cual seria su equivalencia en medida......?? no se si me explico.....por ejemplo, que no sé si tendré que homologar.....245/40 / 19....... Iluminarmeeeeeee!!!!!!! y mira que hemos hablado varias veces de ello.....pero ya me pierdo..!!!!!

La bateria está buena,...???? porque si al cargarla se te ha borrado, me suena que puede ir por ahi......la has codificado la bateria??

Has comprobado como tienes la bateria??? no desde el MMI sino midiendola...... Suelen ser los primeros sintomas de desfallecimiento , sino, comprueba conexiones de debajo del asiento por si alguno estuviera flojo de mover los asientos....sobre todo el del copiloto. Despues de todo eso, entonces puede ser alguno de los conectores que está mal......o la placa de deteccion que en el interior del asiento, esperemos que no sea eso.

Venga va......os pongo una muestra!!!!!!!

Bueno....gracias por el apoyo. Pues si.....ya tengo coche y pronto haré presentacion..... Abarkas....como lo sabes, sed de gasofa tenía y tengo....jajajajaj, ahora mismo ya no hago kmtros, bueno, con mi coche nunca los he hecho porque para eso esta el de la empresa. Ahora me tocara hacerle alguna cosilla.....!!!!!

Bueno chicos......parece ser que no me vais a perder de vista tan pronto Ya he apañado el asunto, ASI, que me quedo por este lado.....iba a pasarme al otro lado pero me quedo.... Con lo cual pronto y de nuevo haré mi nueva presentación!!!!!!!! De momento solo os digo que es Sline exterior e interior........

Gracias a todos......espero volver!!!!! eso espero.......mas he aprendido yo de vosotros. Ya me acuerdo Torvic...ya!!!!!! Abarkas....!!!!!! que no es para tanto....jajajaja!!!!! tengo un viaje pendiente por alli........a ver cuando lo puedo hacer!!!!!!

Bueno, hoy se han llevado mi flamante Avant......creo que el que se lo ha llevado aparecerá por aqui, me ha costado despedirme de él me ha dado mucha pena pero al .menos el que se lo ha llevado sé que lo ha de cuidar tanto o más que yo, por eso al final me ha costado menos dejarlo. No sé si seguiré por este lado o no, creo que si y es probable pero por el momento me despido hasta ver que hago que no creo que tarde mucho. Saludos a todos

En su dia mi coche vino con los Pireli....me dieron muchos problemas, ruidos y vibraciones....me duraron un mes, los cambié todos. Puede ser también de la punta de la trasmision izquierda.....pero asi es complicado poder diagnosticar nada.......

Desduzco que es problema de neumaticos como bien te estan diciendo, no sé que marca de neumatico llevas, pero seguramente sea el neumatico, hay muchos que de por si meten ruido, y luego ya lo que comenta Sardinero.

No sé, al final es una loteria por lo que veo, y por lo que he hablado en varias ocasiones con el coce de Audi......porque no a todos les ha dado el problema, al final no sé que pensar. El mio es de los ultimos motores BMK, para ser exactos fabricado final de mayo, y no me ha dado ni un problema el de Txispis igual, y tampoco ha tenido problemas, ahora, he sido muy riguroso con los cambios de aceite, y con el aceite que se le pone, también y no sé si influirá pero desde luego siempre hecho gasoil de Repsol

Yo los cambié en su dia.....y ese ruido de clak clak que dice no meten, también suele sonar unos silenbloks de la parte de arriba de los brazos que yo le cambié y esos si que suelen sonar.....

Pues que 290 es mucho, buscala por internet hay una pagina que las vende a muy buen precio, eso si, luego te tocará codificarla con el vag com,. El ruido, pueden ser los taques....!!!! si que es verdad que cuando andan justos de bateria no llega la suficiente corriente a todo y comienzan a dar fallos....

Acostumbrate a borrar la matricula del coche......

El coche que te han aconsejado es el mio.....pues si, lo tengo muy cuidado y esta al dia de todo....no me ha dado ni un problema , el cambio de aceite de la caja se lo hice como muchas otras cosas....lo de la caja es importante para evitar problemas. Si te lo repara fenomenal....le va a costar un pastizal....minimo 3000 pavos. Mas vale que no te toque a ti pagarlo. Suerte con el tema.....[emoji3]

Lo que dice Ximo....... Si tiene garantia que te lo reparen, sino, lo que te dicen, devolverlo ya......

Aun no has puesto fotos del cacharro.....

Pues lo que dice Taxi, yo no habia caido en eso mira!!!!!! ojala sea eso solamente.....y si es eso es para colgarles del arbol mayor!!!!!!

Cuanto le queda para el cambio de aceite de la caja???

Buff es complicado saberlo asi, muchas veces tratamos con explicaciones relatar los ruidos y mientras lo hacemos lo estamos oyendo en nuestra mente para definirlos pero los demás nos resulta saber lo que puede ser. A mi me aparece y desaparece como un chasquido , suele ser en verano , hace tiempos que no lo oigo, y sé que son las bolitas de los rodamientos. Por lo que cuentas puede ser el rodamiento de la trasmision, si te suena en punto muerto en velocidad es posible que sea la trasmision casi te diria con seguridad que puede ir por ahi el asunto.

De la habitabilidad trasera no se a que te refieres... porque el maletero es amplio, lo que tienen estos coches y es lo que le hace atractivo es que la parte de atras cae hacia abajo y se estrecha un poco, dando la sensacion de coche más deportivo que de familiar, a mi me encanta. :clap1: Pero a lo que vamos, al caso, yo los cambiaria, de hecho al mio se los cambié con 150000km mas o menos, los amortigüadores es algo que deberiamos cambiar más a menudo, nadie se preocupa de hacerlo ni siquiera los compra venta, fijate como será la cosa que yo que tengo puesto a la venta el coche como detalle tengo puesto que los tengo cambiados, el que se lo lleve no se tiene que preocupar de nada mas, mientras que si compras en un compra venta los tienes que cambiar....... A lo que vamos c***!!!! que me alargo cambialos que has de notar diferencia, por lo general estos vienen con Monroe, al menos los Sline( el mio), yo me puse los Sachs o los bogue ( que son lo mismo) ya no me acuerdo, te respondo ya a lo que será tu siguiente pregunta.....

La caja de cambios ha de sufrir bastante menos que un embrague......no has de tener ni un problema

Llevo siguiéndote estos dias leyendo todo lo que te está ocurriendo, mi opinión, si ellos se hacen cargo de todo....que lo tienen que hacer......!!!!! es porque han metido la gamba desde el principio, tuvieron que montar mal la correa por narices, además de que no habrían cambiado todo lo que tenían que cambiar. En fin, lo hecho hecho esta, asi que a ver si ahora hacen bien las cosas, te lo reparan bien haciéndose cargo absolutamente de todo y a correr y disfrutar del coche!!!!!!! suerte.

Enhorabuena por el coche....y felicidades por tu cumple....deduzco que fué el dia 10.....al dia siguiente fué el mio pero sin coche nuevo..... eso me hubiera gustado a mi, haberme dado el capricho de estrenar otro pues también tengo mi coche a la venta. Ya te han comentado por aqui, la unica pega que han tenido o tienen los multitronic es el mantenimiento que hay que hacer, por lo demás poco he oido yo de que den problemas, siempre alguno puede dar problemas pero eso es mala suerte, lo mismo ocurre con las cajas tiptronic....o las de BMW que son como las de Audi , ZF. En definitiva lo que quiero decir es que no se puede generalizar, lo digo como bien dices por los foros de por ahi..... Ese motor del tuyo no ha de darte problemas, el 3.0 tdi que llevas es el de 204cv, digamos que es el antigüo 2.7 aumentado.....motores de 6 cilindros que bien cuidados acabarás aburriendote del coche..... A ver si ahora aprendes a ponernos unas fotos......

Pues si no es como el que llevo yo.....muy parecido!!!!!! A ver si encuentro una foto del mio mejor que la que puse o le saco foto cuando coja el coche y la pongo