gonchito

Prestaciones....buenas. 180cv. Anda muy bien. Pocos problemas......en algunos 30 del 2005 hubo inyectores......lo único las chapaletas pero que no a todos a dado problemas y es una averia que no tiene importancia pues no afecta a nada del coche, lo unico es el incordio de llevar el chivato de motor encendido, a veces con limpiar el colector de mariposa suficiente otras veces son como he dicho las chapaletas de las bancadas que en la mayoria de los casos son un pequeño eje que se fastidia pero hay repuesto de eso y no saldría tan caro. El cambio llevando su correspondiente mantenimiento no dan ni tiene porque dar problemas. De consumos, llevandolo suave andara poco mas que el BMW de 136cv, que por cierto mi padre aún conserva de los primeros del 98 y tiene 416000km y no le ha dado a penas problemas excepto alguna cosilla por los años.

Si son de 18....igual!!!!!

Es este??? esas llantas???? que bonitas.........

Lo que dice Manji, para estos lo mejor es ponerr el AMI, que ya que vas por Alemania te busques uno en Ebay que los hay de segunda y saldrá por unos ciento y pico euros. Creo que hay algun hilo que se habla de ello y de la forma de instalarlo........ Uuuyyyy Txispis.......ese está desaparecido !!!!!! 8)(

pilla automatico que no te has de arrepentir......habla la voz de la experiencia

Por favor, ese color no cojas....que es casi como el mio!!!!!! Los automaticos digas lo que digas, y mas en estos coches son mucho mejor que el manual en todos los sentidos, yo cogería automatico porque en manual es mas probable que a la larga te dé más problemas el embrague....... Siendo del 2005 asegurate de que no haya tenido problemas de inyecctores, muchas unidades las tuvieron y esperemos que ésta no las vaya a tener. En cuanto a motor como no hay mucha diferencia entre el 2.7 y el 3.0 de consumos....yo me iria a por el 3.0,. Que tengas suerte.......

sI,, 245 0 240....poca diferencia, no me acuerdo bien pero esa potencia, mira en la documentacion los KW los multiplicas por 1.36 y te dará exactamente los que son. Yo lo tengo muy claro, me falta convencer a mi mujer, que dice que es grande. No le falta razón, pero es que el coche es una oportunidad y un cochazo. A ver si consigo convencerla. Como siempe deciamos un amigo y yo, ande o no ande caballo grande. Es como todo, te acostumbras rapido y lo malo es que luego mas pequeño no quieres,,,es lo que me pasa a mi.....

Ese lleva el motor de 245cv, ni un problema. es el mismo motor que llevan los A5 y los A6 actuales.....con esos kmtros no le tienes que hacer gran cosa, solamente mirar si la revision la hizo hace mas de dos años, entonces si que yo al menos le cambiaria el aceite y filtros sobre todo el de gasoil que seguramente en la revision de los 30000 no se lo habrian cambiado. A pillarlo de cabeza, si el precio está acorde claro!!!!

A ver chicos, que yo no tengo que iluminar nada.....jajajajaja!!!!!! que muchos de vosotros seguro que habeis tenido la solucion que yo........si puse en su momento que era mejor no poner nada por aqui al final voy a tener que ponerlo.....jajajaja. O a los primeros que les puse un MP con el tema que vayan haciendo cadena respondiendo con MP´s......jajajaja!!!!!!!! Que se llevaba antes de que salieran los detectores /avisadores....????? Mucha gente ponia el detector llamado Ilegal de instalación fija y oculto......simplemente es eso,. En mi coche anterior lo llevé puesto ....... Aunque tal y como se estan poniendo las cosas y ni si quiera esos van a resultar, ayer nos enteramos que aqui la PF acaba de adquirir un aparatito con tres ojos y laser, que es capaz de sacar a 8 carriles , y con definicion HD...... En fin, que esto cada dia va dando mas por C....... y que con esto me siguen demostrando que no es por nuestra seguridad sino con Afan recaudatorio......

Sip....!!!!

Yo alguno de esa escala tengo, pero sobre todo tengo unos cuantos de 1:18......creo que en su dia alguna foto puse por aqui de otro hilo que hubo.... :clap1:

Muyyyy guapooooo........me encanta!!!!!

Es que me sonaba.....por eso lo preguntaba..

Joe para que se haya roto el del faro.....que bestias!!! con perdon. A ver que te dicen por aqui, a mi lo unico que se me ocurre es echarle algo de soldadura..... Si cambias ese piloto vale unos 110 euros por ahi, encontrandolo a buen precio, yo lo tuve que cambiar por un fallo que suelen dar esos pilotos precisamente, a ver si lo que te está pasando realmente es eso???? nos ha pasado algunos , suele ser masa....o que el piloto se jode como me paso a mi. Al principio fue la bateria que se estaba jodiendo, la cambié empezó a ir bien, me duró un año.....al final a cambiar el piloto

Mi esperiencia con los radares son para escribir casi un libro........solo os puedo decir que todas las multas que me han atizado y con puntos son aqui en Navarra, porque a la PForal le encanta poner las multas en la Autopista, pero que hacen???? poner un mini Radar casi imposible de verlo aunque te avise el mejor avisador de radares , y el coche lo ponen fuera de la autopista bien escondido a la vista. Esto no lo hacen como bien nos venden siempre , por nuestra seguridad, a menudo su director gnral sale comentando de los controles que van hacer de velocidad , pero por nuestra seguridad. Pues no, eso lo hacen descaradamente como afan recaudatorio, eso si, teneis que oir algunas de sus excusas por el motivo de sacar el coche fuera de la AP, como que lo hacen por su seguridad.......mentira!!!! tienen espacios de sobra para que se les vea y por su seguridad para que esten tranquilos, no lo hacen. En el resto del pais algunos de la DGT me he encontrado escondidos pero siempre los he visto y me ha dado tiempo a reaccionar......asi que .......

Ya os he mandado un MP, es tan sencillo .....simplemente a la vieja Usanza......

Donde es eso???? a parte de que ese Allroad está bien chulo ........

Lo mejor es otra cosa , pero por aqui prefiriria no comentarlo.....cuesta mas pasta pero merece la pena.

Pues entonces, fotoooosssss.........

Enhorabuena, buen cacharro....... pero una pregunta, siendo del 2011 ......es el modelo nuestro el C6 o es el nuevo modelo C7,?? porque entonces te has equivocado de lado......quiero decir de foro, tendrás que hacer la presentacion en el siguiente, pero vamos!!!!! nosotros encantados de que lo hagas aqui. Y si es el lado correcto ya estás tardando en hacernos la presentacion tambien......

+1

pues si......un poco acojona!!!!!

No exageres.....jajajaja Pero en parte toda la razon lo que dice Abarkas, ese mecanico es para desconfiar......jajajajaj!!!!!! El mio tiene ahora 215000km siempre lo llevo en la S y desde que lo tengo ya 5 años no me ha dado ni un problema ni de caja ni de inyectores, en los que he andado de empresa mismo motor y cero problemas Si que me salió en garantia una chapaleta, pero desde entonces nada, he cambiado tirantes de la barra estabilizadora y dos silenbloks , ah!!!! lo ultimo que se me jodió fué el compresor del clima( esto no es normal, pero bueno). El 2.7 es el mismo bloque y misma caja, si es quattro lleva la tiptronic, que la casa aunque diga que no hay que hacerle un mantenimiento es conveniente cambiarle el aceite de la caja ATF, como bien ha dicho Abarkas a los 100000km está bien, sino a los 150000km. Si es Multitronic entonces si que hay que mantenerlos bien, los que hayan dado problemas suele ser por no hacerle un mantenimiento . Hasta donde yo sé, los 2.7 cero problemas.

Gracias a todos por el comentario....... Grial, aún no sé que voy hacer. Tengo que negociarlo con la mujer otras veces no ha sido ASI, he hecho los cambios y listo, pero esta vez me toca pelear......además se casa mi hijo el año proximo y hay que ayudarle, Pero ahi ando, he visto uno que me gusta bastante ......y tengo una lucha interna conmigo mismo que no veais!!!!!

Me he leido todo el reportaje, menudo figura...... Leyendo esto y los comentarios que acabais de hacer, me ha venido a la memoria de un comentario que me hizo un amigo de Audi cuando le pregunté por esa mecanica, la de 255cv no dió problemas pero la de 265cv si que alguno dió lo que se ha mencionado aqui. Gracias por el aporte.