gonchito

Todo lo que comentas es de lo más normal, mas en esta epoca que las temperaturas son mas bajas, esté el coche en garage o no, el mio también duerme en garage y en cuanto salgo a la calle sale un humo, si sale blanquecino es lo normal, otra cosa es que salga muy negro o azulado....la cosa cambiaria. De anticongelante siempre van bajando algo de nivel, en verano con el clima y en invierno por las temperaturas siempre algo bajan con el tiempo, no es de preocupar, otra cosa es que en un periodo muy corto baje y mucho, eso ya seria otro cantar......

Depende.....yo lleve ET48 en 18, siendo en 17 segun modelo puede ser cualquier ET desde 35 , te va a tocar desmontar para asegurarte.

Hay pocas diferencias, es cierto que el paragolpes del RS6 tiene formas mas musculosas , pero si no me equivoco las parrillas no varian mucho para montar en cualquiera de nuestros vehiculos......te pongo tres fotos para que veas las diferencias, dos de ellas llevan el mismo paragolpes........ si observas ahora el del RS6 hay poca diferencia de colocacion, con lo cual pienso que en un Sline tiene que entrar....

Puede ser que al conectar los pilotos el pin que corresponde al intermitente se haya doblado un poco o no haya entrado bien y pueda fallar por eso, aunque no falle en el resto, tendrás que desconectar los faros o el que corresponda y comprobar los pin del conector.....no sé si me he explicado bien.

Muy...muy bonito!!!! como he dicho en otro hilo, cada dia me gusta más este cacharro......pero pon mas fotos del exterior!!!!!!

Cuanto más veo este coche , más me gusta. Me gustó desde el principio, en su dia tuve la oportunidad de ver el primero que llego a Pna al conce y tapadito antes de sacarlo a exposicion. Luego hubo un momento que cuando lo empecé a verlo en la calle casi me decepciona porque lo veía algo parecido al A5, pero conformé ha ido pasando el tiempo y he ido viendo más........la verdad, babeo como un bobo....!!!!!! Por cierto, a esas velocidades no se tiene que notar nada, el mio con suspension Sline aqui en algún momento lo he llegado a poner a esas velocidades cuando no he encontrado trafico......y va pegado a la calzada!!!!! el quattro ayuda mucho, sobre todo cuando anda algo de aire que el coche va muy sujeto!!!!

jod** Gonchito, se ve que lo estás celebrando a base de bien. Lo digo por lo de ANETRIORES!!!!!! :claugh: ya te digo....!!!!!!! me acabo de dar cuenta del error, eso pasa por escribir rapido......

Pues si, FELICES FIESTAS A TODOS, QUE PASEIS UNOS BUENOS DIAS Y QUE EL 2015 SEA MEJOR QUE ESTOS ANETRIORES!!!!!!

la verdad es q si son un poquito justas, sobre todo teniendo en cuenta q es un coche de 5m. Yo personalmente busco un poco de deportividad. Respecto del tamaño es algo que no me preocupara soluto porque el 95% de las veces voy solo o con copiloto Enviado desde mi iPhone con Tapatalk Txelu, mi modesta opinión , tres cosas; 1- A mi este coche me gusta mucho, de hecho en San vicente donde paso las vacaciones llevo dos años viendo uno por allí y está todo el día en la calle, impoluto, la gente solo se acerca a verlo si lo identifican por el tridente....pasa bastante desapercibido, osea, el único que suele pararse a verlo soy yo.....jajajajaja!!!!!! 2- como ya he dicho pasa bastante desapercibido ....... 3- Y la más importante, como bien te has enterado el motor que lleva es de VM, no sé si actualmente habrán mejorado algo quiero pensar que si porque no es una mecánica que me inspire mucha confianza, esta mecanica se montaron en los Fiat Croma TD y cuando aparecieron los tdi, y fiat pequeños, los montaron Los Jeep cherokees de finales de los 90 creo que alguno antes tambien, los montaron las Chrysler Voyager de los 90 y creo que de los primeros del 2000. En todos estos vehiculos hubo problemas , unos de los turbo, fugas de aceite etc....fueron algo problematicos, por aquel entonces sonaban más a tractor que cualquier otro motor diesel de su epoca. Si no me equivoco los primeros Chrysler 300C llevaron esa mecanica hasta pasar a ser de origen MB, no me hagas mucho caso porque no lo recuerdo bien. Supongo y quiero pensar, que como todo ha evolucionado, ahora estas mecanicas habran mejorado mucho y no seran guerreras de hecho creo no equivocarme que el motor que lleva el Alfa giullietta del que hablan muy bien está hecho por VM. Para terminar, en ese blanco está impresionante, si lo pillas te pegaré buenos bocinazos cuando te vea....

Son del S6, supuestamente, las compramos en Ebay.UK fué una oferta que pillamos Txispis y yo...pero en Ebay.de vi hace poco unas muy chulas

Gracias, y eso que ne directo gana mas. la verdad que lo tengo muy cuidado,la luz que refleja es gracias a la cera que lleva.....

como dije que iba a poner mas fotos en condiciones , aqui van....

muchos lo han tenido que vinilar, es dificil de encontrar,....

De cambiarlos suelen costar sobre unos 300 y pico euros, de mano de obra es poco, suele fallar uno u otro no todos, el del colector delantero (parte de adelante del motor ) se suele limpiar y suele ir bien. También lo que realmente falla muchas veces suele ser un pequeño eje de alguna de las chapaletas que suele costar muy poco dinero. En los motores de 240cv , 245cv como el tuyo hasta ahora no habia oido que fallara alguno, mas ha ocurrido en las primeras motorizaciones..... Miralo bien, porque puede ser ese eje, que también hay algun brico sobre ello. Cuando alguna de las chapaletas o colector dá guerra se enciende el chivato y aún borrando el error vuelve enseguida a encenderse y se queda encendido. Si es el eje suele encenderse esporadicamente, se apaga y entonces no vuelve a encenderse en tiempo. Comprueba bien todo antes de hacer nada......

Pues no hay, es buena idea....para mi.

si quieres por internet aunque hayas dicho que no, yo alguna vez he pillado ahi y sin ningun problema, en cochesdemetal.es

Acabo de llegar de la ribera de navarra y estaba diluviando......la velocidad que traia es mejor que no lo diga pero con las goodyear f1 que llevo te aseguro que el coche no se meneaba.....es de los neumaticos que más tranquilidad me han dado y me estan dando....y he probado unos cuantos. Como dices, agarran que dan gusto.... Y tú en la zona que vives y con esas ctras que teneis por ahi, como dices éstas te van a ir mucho mejor que las Potenza que en tiempos monté y estuve contento hasta que empecé a poner estas.

Hace tiempo que no pongo fotos del mio.....las acabo de hacer y me han salido mal, no va ha lucir pero bueno para que veais un poco, otro dia las pongo mejor y más....

Gracias..... :clap1:

Que Kit es el que compraste?? a mi me está empezando a dar algo de guerra, es muy espontaneo, entonces no sé si es del conector de corriente o el eje que lleva o que ??? 004120 - Intake Manifold Runner (Bank 2) P1018 - 001 - Lower limit not reached - Intermittent 005659 - Unlicensed Version. Not all DTCs P161B - 001 Es lo que me salió el otro dia, borro los fallos y luego igual no se enciende en dos meses......

Pilla el manual de instruciiones y mira a que corresponde ese fusible....no??? ahi te quitaras las dudas, no obstante si da todo ok yo no me preocuparia mucho

En ese precio de 250 euros no está incluido el hotel???? Antes si estaba si no recuerdo mal...o no???

Perdon, hablas de leer la musica del movil, si no recuerdo mal si....yo mi iphone lo solia poner y creo recordarlo..... A veces me lio, porque suelo llevar el coche de la oficina y en ese si lee la musica ....