gonchito

Con esos extras, esos kmtros.....ese año, me parece un precio bueno, muy justo. Claro que lo hay mas baratos, pero con equipamientos cero.....y muchos más kmtros. es buen precio.

Estas navidades cambié esos silenbloks por el ruido que me metia, además tuvimos que sujetarun tornillo que sujeta la direccion al chasis porque lo vimos muy flojo(los ruidos que tenía podían venir de ahi) y además cambié los tirantes de la barra estabilizadora porque el coche no se me sujetaba de adelante. Ahora va muy bien la verdad. Esos silenbloks se pudieron cambiar sin necesidad de quitar todo el brazo de su sitio.

me alegro de que no te haya pasado nada.....Navarrico!!!!! Aunque la correa de servicios esté bien compruebala bien...... Si has tenido perdida de liquido de la direccion....o es un manguito o es la barra de la direccion.....esperemos que sea un manguito .

Mahón,,,,muy buen precio, lo normal es que valgan 30 euros más como baratos. Yo desde luego con las Good year estoy contento.....el coche ni se mueve.

No es por ofender, pero en los coches donde realmente hay que gastarse es en los neumáticos por nuestra seguridad, montar neumáticos de marcas raras........mirad por ejemplo en neumático on líne las comparativas que hacen , las valoraciones que se hacen. El golf de mi mujer le voy a cambiar los neumáticos, venían con unos minerva que le puso la dueña anterior y en mojado patinan la de dios. Así qué en nuestros coches aún con quattro y rueda grande poner ruedas de esas marcas....yo no me la juego, cada cual que haga lo que quiera pero ahí pienso que es donde menos hay que escatimar. Que no se ofenda nadie.

Esa es la Avda. De pioXII, y ese coche es el de Sanka....que lo suele llevar su mujer. El mío es FBK, y gancho ta no toca mi coche ni de coñá, más que todo porque no se atreve....jején eje, ella con su golf va feliz. Además si era San Fermín no solemos tocar el coche a no ser que salgamos fuera de pamplona.

las correas de servicio se suele hacer a los 180000km según la casa, lo recomendable es a los 150000km que es lo que hice yo. Estos motores llevan cadena de distribucion, asi que esa ni tocar. En la de servicios yo recomiendo poner el Kit completo, es decir con bomba de agua incluida. Los multitronic se les hace el cambio de ATF cada 60000km, pero es que en las nuevas cajas Stronic ocurre lo mísmo. Lo demás , lo mísmo puedes tener problemas con las chapaletas o no tenerlas, yo hasta ahora, solo tuve problema con una que entró en garantia, y como lo llevo siempe en la S incluso conduciendo en ciudad por el momento ya no he tenido más problemas. Mi coche ya tiene 203000km y va como un tiro.

No te queda otra que cambiar el piloto, asi lo tuve que hacer yo, al principio pensé que era de la bateria que la tenía justa, la cambié y volvió a funcionar, me duró un año, luego empezamos a tocar el cable de masa....etc, total, la solución fué comprar uno nuevo y a correr, el mió fué el derecho, 115 euros si no recuerdo mal fueron los culpables en un distribuidor de repuestos, en Oscaro también lo tienen sobre ese precio o poco más.

Miguel.....te ha quedado muy bonito, a mi es que el blanco siempre me ha gustado!!!! se dejó de llevar hace años y ahora que ha vuelto otra vez......te ha quedado precioso. Abarkas, yo tengo el coche de la empresa en negro.....y porque lo eligieron asi, si llego hacerlo yo para rato, lo odio.......además de sucio y que lo tengo que lavar cada dos por tres, en estos se les nota cualquier chinazo, golpecito, raya fina y desgaste de la pintura .......una m...!!!!!vamos!!!!!!

Me callo......jajajajaja!!!!! yo hablaba por el mio que es Avant, las presiones que me marca son 2,6 y 2,2 , en vacio. Cuando voy de vacaciones muy cargado entonces si subo las presiones. En vacio si vas solo es demasiada presion, sobre todo si está lloviendo, notaras mas deslizamiento del coche. En el tuyo veo que te marca 2,8 y 2,2 poca diferencia del mio, cada uno que haga lo que crea conveniente, solo es un consejo que te daba . Leo también que tienes neumatica, la suspension neumatica en muchas ocasiones provoca malos desgastes, hay que alinearlos muy bien , te lo digo tambien por experiencia

Perdona pero 3 k es una burradisima......con eso consigues que se gaste por el centro , y que en las curvas el coche pierda apoyo, las presiones adecuadas son las marca en el coche, 2,6 adelante y 2,2 atrás, asi gastan uniformemente, cuando llueve se le puede poner 2,5 para mayor agarre. KIKE , yo llevo las goodyear assymetric f1 2, de todas las que he probado son las que más me gustan, otra opcion las continental contac 5, ahora, no esperes que te hagan esos kmtros porque son blandas, pero en mojado van muy ...muy bien. A mi me duran unos 25000km mas o menos, pero yo las cambio cuando les queda unos 3mm, con ruedas tan grandes y aqui arriba que llueve no me la juego nunca , sabiendo que me gusta atizarle un poco.

Joe que tiempos .....2007!!!!

Ya lo que faltaba que aparezcan las viejas glorias enterradas por ahi....... como el tal Charly ese .....o el medio gay del Super......el gigolo de Yoli-marc.....etcetcetc Hay fotos que es mejor no recordarlas......!!!!! Pues yo sigo como siempre, y por aqui sigo también vigilando el fuerte .....jajajajaj!!!!!!! Que ,me alegra mucho saber de unos cuantos que han dejado ya algunas lineas por este hilo. Ya seria la leche montar una Nacional y volver a vernos todos.

Has cambiado la bateria???? desde cuando la tienes???? yo es lo primero que miraria, esos sintomas suelen darlos cuando empiezan a fallar.

Acabo de poner nuevamente las goodyear Assymetric F1 2, hasta ahora me han ido muy bien, para esta zona se agarran muy bien en mojado que es lo que busco, de todas las que he comparado son las que mejor van, desde luego marcas raras paso de poner, el golf de mi mujer que le compré de 2ª mano llevan unas minerva que son una put* m****, en mojado patinan mas que un pato en una pista de hielo, mas vale que no sale de la ciudad, se las voy a cambiar echando leches a pesar de que esten nuevas. En el mio como digo , llevo 3 juegos de las Goodyear y van de miedo. Ahora eso si, he alineado dos veces el coche y no porque desgastara mal, sino porque notaba que me subviraba bastante. Para buenos precios podeis buscar en neumaticosonline, os buscais el taller mas cercano de vuestra zona a donde os las puedan mandar .......y salen muy bien de precio comparandolo con otros sitios, he metido alguna hora comparando neumaticos y precios y es donde mejor.

A mi me encanta que ya lo conoces....el mio, azul no se que ...perlado. en cuanto lo lavas y lo secas es superagradecido....los dos tonos de color segun la luz que le dé es impresionante, si le dá el sol parece lo que es , azul, si le dá la sombra parece gris......

jod** Carz......vuelvete para España!!!!!! :8P: si aqui en Pna andamos con -2 o 0 grados con sensaciones termicas de -5 y vientos de Norte y nos pelamos......alli no te quiero ni contar!!!!!

No soy Taxista...no!!!! :claugh: igual getaway driver....... :spiteful: hace 60000km que lo tengo reprogramado.......y no he tenido ni un problema me lo hicieron los de INNOVA.... Lo que te digo y han comentado, el hecho de llevar tanta rueda y con suspension deportiva todas las irregularidades del asfalto se trasmiten y cuando llueve da la sensacion de que el coche se va.....pero no es asi!!!!

Comida del PRC Pamplona Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

Yo no soy muy amigo de las Michelin, la verdad......he probado varias marcas y me quedo o con las goodyear o Continental.....ahora, si decides por la Michelin, las PS3. Si quieres tener una buena opinion de cada neumatico y buenos precios, mira en neumaticos online.

no voy aporrtar mucho más de lo que ya te han dicho, y desde luego tampoco voy a criticar ......porque yo soy de los que en Autovia o autopista aunque llueva voy muy ligero, bastante....... he pasado por toda clase de situaciones, claro que haciendo una media de 90000km/año como hacia era lo normal....jejejejeje,!!!!! no voy a comenzar a contar anecdotas varias. Pero lo que si te puedo decir para tu mayor tranquilidad aunque ya te lo han dicho varios, que con 245 40 18 que es lo que yo tambien llevo, y si además llevas suspension deportiva(sline) como llevo yo , tambien, el coche te transmite todas las irregularidades que haya en el asfalto con lo cual cuando llueve pasa lo mísmo solo que además dandote sensacion en muchas ocasiones de irse el coche, si a eso le sumas unos neumaticos que no sean muy buenos para esas condiciones, entonces las sensaciones son mayores. He probado varias marcas de neumaticos, y por el momento sigo repitiendo con las Goodyear F1 Assymetric 2 que van fenomenal. Otra cosa , cambio de neumaticos cuando les quedan 3/4 mm pues cuando llueve la mayoria y con esa anchura dejan de ser un poco efectivos.

Pues vaya... una pena.....

No todos han tenido problemas, esto es como todo y en todo....los BMW serie 3, los 320d alguno dio algun problema del turbo y ya se achacaron a todos los modelos de 150cv. Algún MB también ha dado problemas y lo mísmo...... Los A6 en algún modelo dió algún problema de inyector...del 2005, también sé de alguno que tubo problema de turbo y no por eso todos lo han tenido, lEl mio y el de Txispis son fabricados la ultima semana de Mayo del 2006, los dos tenemos casi 200000km (el mio ya los tiene), yo le cambié una chapaleta y a él no le ha dado ese problema, y a ninguno de los dos nos ha dado problemas de inyectores, los dos son motores BMK,. Su motor siempre ha sonado al ralenti diferente al mio...... Al final lo que quiero decir es que no se puede generalizar , que ha algunos de aqui les ha pasado , pero creo que también alguno nos obsesionamos con que tiene una averia y luego resulta ser otra cosa.....de hecho yo estaba obsesionado con un problema que tenía mi coche y después de reparar una cosa que no tenia nada que ver....pues ahora parece que se ha arreglado .en fin , Cualquiera de los dos modelos que mires te ira bien, me inclinaria por el 30 que tiene más potencia y del 2.7 a este no hay mucha diferencia de consumo, si la hay. de los modelos hasta mediados del 2006 y de los de a partir de septiembre del 2006 que llegaron con motor de 233cv, éstos si que ahorran algo respecto a los de 225cv. Los consumos de un 225cv, llevandolos alegres de 9,5l/ 10,5 no bajan y en ciudad rondan los 14 /15 litros......siendo realista y llevandolo en la S. En la D poca diferencia.

Pon más......!!!!!! y borra las matriculas, es mejor!!!! por seguridad!!!!

Lo del ruido de la direccion que dices ....me he pegado dos tres meses que cada vez iba a más, con esos mismos ruidos. pensando que eran unos silenbloks que se encuentran en los brazos arriba del todo( lo puso Dasonar) fui a mirarlos y finalmente han resultado ser los tirantes de la barra estabilizadora( que no cuestan dinero) que se cambian en 5m, los tacos que llevan estos tirantes estaban jodidos, ha mejorado sustancialmente, además de que ha dejado de hacer ruido el coche se sujeta mucho mejor el morro de lo que se me sujetaba ultimamente. En cuanto a todo lo demás, acaba de hacer el coche 200000km, y está fenomenal va como un tiro y sin problemas de nada esxcepto esto último y una chapaleta que cambié hace 30000kmtros