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Menuda put*da, estos faros son los que llevan nose cuanto tiempo a 88€, me acaba de llamar de nuevo el chico de demarka, y me dice que hubo un error cuando actualizaron la pagina, que como iba a ser que un faro original de valeo lo vendieran a 88€ que su precio real eran 179 (que menuda pudieron haber liado si la gente hubiera comprado), como ahora se mira en el enlace, tuve que haber comprado y no decir nada jajajaja, bueno pos ahora el precio de los económicos (los que serian) a subido un poco, sobre 20€ mas por la pareja, total me dice que la casa oficial les encargan a ellos esta clase de faros y bueno ya de paso le he encargado unas bombillas. Saludos!!!

Unas fotiyos para que la veáis 1º Foto: En estética parecía mas currada, emplan mas deportiva jajaja, pero no esta mal. 2º Foto: 3º Foto: 4º Foto: Espero que os guste. Ya comentare resultados. Saludos!!!

Al final, me han llamado los de demarka y me han dicho que tienen todo el material que me hace falta por 250€. Faros, motores originales y cableado original, que para el Martes lo pase a recoger por la tienda que me sale mas económico aparte del descuento por producto. Gracias de todos modos.

Reflote!!! Aquí estamos de nuevo jeje, pensaba que tendría por aquí las referencias de los motores de regulación para estos faros. Si alguien las sabe, que me diga para pedirlos. http://www.demarkarecambios.es/?/repuesto/faro_izquierdo_audi_a4_99-11-2000_h7_h7_con_regulacion_electrica_valeo_087500_/a302CAR0875000431 Luego las referencias de el kit de cables para la conversión. Gracias. Un saludo!!!

Buenas!! Hoy mismo me llego la radio que estaba esperando para la furgoneta, espero que tire bien. (Ya os contare) http://www.type-rsound.com/p/4795/ver-detalle Seguimos con el tema, ahora mismo voy a encargar los faros del Restylin con los motores de regulación y ver si tienen los kit de cables y hacer la instalación en condiciones. http://www.demarkarecambios.es/?/repuesto/faro_izquierdo_audi_a4_99-11-2000_h7_h7_con_regulacion_electrica_valeo_087500_/a302CAR0875000431 Y lo mejor de todo, para el Viernes que viene, tengo cita para la reprogramacion!!!! Saludos!!!

Hace unos años eran penosas, pero después de este tiempo seguro que han mejorado... El tema de deslumbrar mmmm depende del faro, tienes vídeos por youtube y tienen pinta de pegar fogonazo al verlas de noche en carretera. Luego nose como irán por el tema de fallo de bombilla fundida, por el tema de resistencias y demás. Yo te recomendaría buscar algo de calidad en halogena o pasarte a xenón, una vez en la ITV me pusieron pegas por el azulado de led de posición, y eso que era blanca, llega a ser azul azul y ya me echaba para atrás, por temas de deslumbre... Ya me dirás como va a deslumbrar si tienes cortas encendidas y ya ni las ves... Edito: Me imagino que el Res, lleva cortas separada de largas y diría que si lleva H7. Saludos!!!

Según me explico el vendedor que son duros, que no me va a decepcionar, mas que nada para no fastidiar el paso de ruedas y que se mantenga en su altura (aparte de su deportividad) ya que ahora va bastante descompensado... Estos son de eje (bastago) corto, para muelles sport, buscando por Google mala pinta no tienen y mas para tratar de que no cante mucho ya son de color negro de fabrica, vamos que nose mirara ninguna chapuza de haberla pintado con xpray ni nada por estilo, como sabemos que los planes no salen bien casi nunca jajaja, espero que no tenga mucho grabado en el metal, y que lo que cante sea esa pegatina tipo Racing, ya que se la quito y le pongo una tipo AL-KO o cualquier marca de sustitución, ya le pedí unas pegatinas al vendedor pequeñas y ver donde pueden quedar bien (si tapan o no tapan lo que interese ) Es que por Oscaro, cada juego de suspensión medianamente decente te sale por 150 pavos cada kit (delanteros y traseros = 300€) aparte de que fijándome bien en las especificaciones de alturas, la altura que varia es la altura total osea la de las puntas donde fija con la carrocería, no la sujeción del muelle, entonces vendría quedando igual de flojo el muelle que en la de serie, un poco mas dura por que la mía esta reventada, y recordando lo que me dijo un amigo, que la suspensión Sport Original para nuestros coches, que baja alrededor de 1,5 - 2cm como mucho y que no espere que sea dura, el tema, es que si puedes montar unos de sustitución y que quede bajo, pero seguramente esa suspensión no estará preparada para trabajar a esa altura y acaben cascando antes de lo previsto, vamos lo que se comenta por todo el foro. Entonces en definitiva, en relación, calidad (marca conocida) precio (316€ en casa) es bastante acertada, y el día que a mi me interese, puedo pedir el informe de homologación que no hay problema. Cuando llegue, pondré unas fotos, y ya veremos como salen las cosas, seguramente allá sorpresa :lmfao: PD: Hay quien juega a la lotería y nosotros nos la jugamos en los recambios jeje. Edito: Los he visto ahora mas baratos jajaja, una vez se compra nose debe buscar... Saludos!!!

Me acabo de pillar este modelo para la furgoneta y tener algo decente, con 3 rca para amplificar el día de mañana, manos libres, y con las míticas historias, ya comentare como va!! http://www.type-rsound.com/pm/4795/kenwood-kdc-bt53u Y esta se la he regalo a mi abuelo la semana pasada, y la verdad no esperaba tanto cambio con la Vieta que tenia, (que por cierto la tengo aquí guardada para hacer presupuesto haber si merece la pena repararla), el blutu genial y fácil de usar, lectura de la agenda y cantidad de cosas chulas, y sonar suena dpm para solo llevar altavoces delanteros de 4".... http://www.type-rsound.com/pm/4488/pioneer-deh-x5500bt Saludos!!!

Si, tienes toda la razón, andamos super agobiados jeje, el abuelo anda medio para aya... Y toca apoyo, ya nos la soltó para este fin de semana... Al final no logro recordar lo que te iba a preguntar... Ya ves... Tamos que ni pensamos jeje. Un abrazo familia. Un Saludo!!!

Bueno, al final no me voy a liar mas, por que por el precio en sustitución por Oscaro salen por lo mismo y sin cumplir nuestras necesidades. Al final he encargo la comentada. http://www.autohispania.com/sport-amort-audi-excl-quattro-p-235349.html Solo me falta pillar los accesorios de gomas, arandelas y demas que hace falta para montarla completa y nueva. Saludos!!!

Lleva a entorno 7L de refrigerante G12 si esta bien vació de los restos que quedan en su interior, yo siempre enchufo la manguera de agua a presión para arrastrar todo lo que tenga dentro, eso si, con todas las tuberías por donde circula el refrigerante desconectas y una por una les voy dando a todas hasta que no veo ni pizca de porquería, una vez hecho esto, con el compresor, les meto presión de aire a todas las tuberías para quitar lo que quede de agua normal en su interior. La botella de expansión, la quitas y con la misma manguera a presión le das un buen lavado, si tienes una escobilla de baño o cualquier cosa que puedas meter por dentro para rascar toda la carcoma, yo lo hice así y a mejorado bastante, aparte el sensor de nivel de refrigerante estaba tan lleno de porquería que no funcionaba. Si vas hacer limpieza, cambia termostato y liquido, si es gasolina y 1.8T si hace tiempo que no miras el sensor te temperatura de refrigerante, cámbialo, ya que regula el consumo de combustible y son recambios baratos y tu mismo lo puedes hacer. Saludos!!!

Fotos de los relojes. 1º Foto: Presión turbo. 2º Foto: Presión aceite, con su sensor. Un saludo.

Os comento mi caso. En mi B5, viene incluido en ficha técnica un gancho de remolque (pero no lo tiene), si un día se me da y quiero instalar uno, solamente tengo que ir a un sitio donde los vendan e instalen y que me pongan uno según la contraseña que lleva mi coche y listo, no? No tengo que hacer nada mas en la ITV ni en ningún lado, no? Gracias, un saludo!!!

A mi hermano le pasaba lo mismo con su megane, mucho clak clak y era la batería y a los días alternador (seguramente fue el motivo de haber cascado la batería, en frió cargaba, pero en caliente, solo al subirlo mucho de vueltas), En el clio le paso algo similar y fue el motor de arranque, pero con sus trucos destapas rápido que es, poniendo las luces antes de arrancar si no enciende (clak, clak) y las luces en general decaen casi por completo o completo es batería (ojo, tambien puede ser alternador que no va bien y puede engañar al voltimetro), si las luces no decaen, motor de arranque. Saludos!!!

En gris ceniza queda un señor coche jeje, es uno de mis colores preferidos para los B5, solo que en fotos no destaca lo que debería, pero bueno, sabemos como les sienta A disfrutar poniéndolo a tu gusto y unos cv+ tampoco le vendrían mal Saludos!!!

:lmfao:

Mi AEB 150, lo máximo que alcanzo un día fueron los 235... 220 reales aprox. Desde que lo estoy modificando a perdido, se pone bien a 200 pero... Espero que cuando le saque el jugo final (de momento ira con repro) con turbo, repro, inyectores y poco mas, pueda alcanzar de sobra los 250. Pero antes de ir a mas cv, mejorar los frenos, suspensión, ya que es un peligro ya que no frena bien cuando te embalas un poco... Y en curvas hay que cortarse un poco. Saludos!!!

De momento sigue igual jeje, seguramente este mes ya se pida la suspensión y poder circular en condiciones sin tener que tomar las curvas como un viejo :lmfao: es estresante ver a los demás pegados a tu culo por ir suave... A ver si empieza a llegar material y nos ponemos manos a la obra. Un saludo peñita!!!

Las roscadas van a cantar jeje, estoy hablando con la empresa que vende las que he puesto, es dura, color negro y no canta (y con posibilidad de certificado para homologar por 131€) por que en sustitución todas son de recorrido alto y al final acabarían rompiendo por culpa de nuestros muelles mas cortos. Esperando que no haya mucho cambio a la imagen de la suspe, parece pegatina donde indica la marca, esa pegata se quita y se le pega una cualquiera de otra suspe mas normalita y su identificación (nose si trae grabado en el propio metal, pero todo se vera). En nada ya la cogeré, por que nos hace falta, ya vamos comentando. PD: Nos llegaron el soporte y los relojes de presión de aceite y presión turbo, y por la espera que hemos tenido para que estuvieran en stock, nos han regalado el sensor de presión.

Buenas!!! Como va eso familia?? Gracias por avisar, la chavala me quito cosas y luego me las puso (por cambio de cuenta Ebayera) y posiblemente se le haya ido la olla en el modelo. Ya le mande correo al vendedor. Un abrazo amigos. Un saludo!!!

Nueva chuche!!!! http://www.ebay.es/itm/280607611210?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649 Espero que os guste. PD: Viendo una suspensión equivalente para el B5 en sustitución esta complicado encontrar una de bastago corto... He encontrado en una pagina Web una Kw de las primeras que puede solventar el problema, cuando tenga mas datos de ella, lo comento, lo bueno es que es toda negra, con una pegatina tipo banderas de competición. http://www.autohispania.com/sport-amort-audi-excl-quattro-p-235349.html Os mantengo informados. Saludos!!!

Buenas chicos!! Y si hay chicas tambien!! jeje Después de un tiempo liado, ya va siendo hora de seguir con el tema, con una cosilla que iba siendo hora el comprar. http://www.ebay.es/itm/321180448389?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649 Haber si ahora en breves podemos seguir el proyecto del B5 que lo tenemos algo abandonado. Espero que todos y todas estaréis disfrutando el buen tiempo que hace. Saludos!!!

También comentar para que se sepa, cuando el ventilador principal del motor entra a "funcionar" ejemplo en relenti, casi no se aprecia que esta en funcionamiento, pero si tienes el capo abierto y aceleras manual en la mariposa unos gases suaves, a cuanto mas aceleras mas ruido y con mas fuerza tiene que trabajar para refrigerar el radiador, y ese ruido es fácil apreciarlo, ya que el aire caliente sale disparado en todas direcciones y bien calentito, con un ruido estilo turbina de avión jejeje. Saludos!!!

El tema de la bomba de agua todo es depende como la tengas, a mi cuando me dio guerra, era por momentos, un día fenomenal, otro día en el peor momento temperatura super alta. Tu botella de expansión, si esta en buenas condiciones, miraras a través de ella y veras el liquido o agua que tengas, el máximo es donde unen las 2 caras de la botella (parte superior y inferior) justo encima tiene un manguito delgado, pues bien una vez este en su temperatura tienes que ver a través de la botella el chorro que echa por ese tubo al interior de la botella, cuando mas aceleres con mas intensidad y presión echara el agua devuelto a su interior, para de nuevo empezar el ciclo, si ves que ese tubo no echa agua o poca cosa, tienes la bomba de agua cascada, compruébalo en varias ocasiones, cuando mejor puedes hacerlo para descartar bomba de agua es cuando veas que empieza a subir la temperatura. Te dejo una foto para que sepas que manguito es el que tienes que ojear. 1º Foto: Saludos!!!

Por casualidad, con el motor caliente, cuando estas parado, has mirado de pasarle los dedos por el interior de las salidas del silenciador trasero? Mojado, seco?? A mi problemas de temperatura no me daba cuando tenia cascada la junta, ni tampoco me mezclaba el agua con el aceite, pero el agua bajaba lentamente al cabo de la semana. Lo normal es que si un día abusas del acelerador, en el momento que aya mucha presión en el circuito es que la libere junto con refrigerante por el tapón de la botella, y te quede todo manchado de color rosa. Los manguitos una vez el motor esta a 90º Grados, hay presión dentro de ellos (algo normal) y se ponen duros y un poco inflados. En algún taller te podrán hacer algún prueba química y decirte si es junta o culata. Pero de todos modos, revisaría si el radiador esta atascado, o el termostato esta lleno de porquería y no abre. Y otra cosa que se me pasaba, la bomba de agua sabes si trabaja bien??? Una vez el termostato esta abierto, ese tubito delgado que va a la botella de expansión parte superior, tiene que ala vez que aceleres echar chorro de agua con mas fuerza, sino lo hace, tienes la bomba de agua joia. (Me paso en 1.8) Saludos!!!